“直提+自航離境” “泉州造”豪華游艇加快出海
日前，經(jīng)泉州海關(guān)監(jiān)管，一艘由哈德森（福建）游艇有限公司生產(chǎn)、貨值2927.2萬(wàn)元的豪華游艇從泉州石井港區(qū)，由4名駕駛員以“直提+自航離境”的方式奔赴中國(guó)香港。這是泉州海關(guān)開(kāi)展跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)，創(chuàng)新監(jiān)管模式促進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
此次交付的豪華游艇
游艇作為高技術(shù)、高附加值船舶，是高端船舶制造業(yè)的代表。哈德森（福建）游艇有限公司是福建省首家實(shí)現(xiàn)全碳纖維雙體帆船量產(chǎn)的企業(yè)，旗下HH系列碳纖維高性能雙體帆船享譽(yù)國(guó)際市場(chǎng)。此次出口的HH6006游艇總長(zhǎng)17.92米，寬8.10米，核載12人。
以往，游艇出口大多依賴陸路運(yùn)輸至周邊港口換裝遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶，不僅交貨周期長(zhǎng)，而且海運(yùn)成本居高不下，嚴(yán)重制約了企業(yè)的盈利水平和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。為解決這一難題，泉州海關(guān)自2022年6月起創(chuàng)新推出“直提+自航離境”監(jiān)管模式，讓游艇可直接憑借自身動(dòng)力系統(tǒng)出海，幫助企業(yè)大幅縮減運(yùn)輸成本與交貨時(shí)間。
“與傳統(tǒng)集運(yùn)出口方式相比，采取‘直提+自航離境’方式出口游艇，每艘游艇可節(jié)約近15天時(shí)間和10萬(wàn)元運(yùn)輸成本。這樣能更好地滿足客戶的需求，提高企業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。年內(nèi)預(yù)計(jì)還有3艘游艇要出口。”哈德森（福建）游艇有限公司進(jìn)出口部經(jīng)理黃輔榮介紹說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示，該模式成效顯著。今年前10個(gè)月，泉州海關(guān)共監(jiān)管“自航離境”游艇5艘，貨值9500.06萬(wàn)元，分別同比增長(zhǎng)150%、194.83%。2022年6月以來(lái)，泉州海關(guān)累計(jì)監(jiān)管“自航離境”游艇11艘，貨值達(dá)2.33億元，主要出口北美、大洋洲等地區(qū)。 （記者 黃瓊芬 通訊員 黃佳雯 黃忠族 文/圖）
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