
中國籍游艇“寶海會”號。
昨日下午1時,懸掛著五星紅旗的中國籍游艇“寶海會”號緩緩駛離廈門海域,啟程前往中國香港——廈門與香港中斷六年的游艇直航恢復(fù)了。這也標志著廈門口岸時隔六年,正式恢復(fù)游艇直航業(yè)務(wù)。
本次“寶海會”號搭載的3名人員均為游艇從業(yè)者,航程中,他們兼具旅客與駕駛員雙重身份,將以輪流自駕的方式完成全程285海里的航行,預(yù)計航行時間19小時。“通關(guān)非常高效順暢,辦完手續(xù)后就能直接登船出發(fā),這樣靈活的出行方式特別符合我們的需要。”船長侯琿說。為保障此次游艇直航業(yè)務(wù)順利恢復(fù),廈門邊檢總站高崎邊檢站制定了專項勤務(wù)方案,通過前期會商、動態(tài)跟蹤游艇信息、優(yōu)化查驗流程等一系列全鏈條服務(wù)措施,提供了有力保障。
2019年11月最后一艘游艇靠泊廈門口岸后,廈門香港游艇直航業(yè)務(wù)一度暫停。隨著此次符合出航條件的“寶海會”號順利起航,標志著廈門口岸時隔六年,正式恢復(fù)游艇直航業(yè)務(wù)。
游艇直航的恢復(fù)也是近年來廈門口岸業(yè)態(tài)持續(xù)豐富的一個縮影:高崎國際機場作為重要樞紐,承擔著大規(guī)模人員跨境流動的核心功能;廈金“小三通”客運航線憑借“船班多、航程短、票價低”的優(yōu)勢,已成為兩岸人員往來的“黃金通道”;今年以來,郵輪業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展更是為口岸注入強勁動能,尤其是9月麗星郵輪“領(lǐng)航星”號開啟“香港—廈門—香港”訪問港航線,更加深化廈門與粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展。游艇直航的恢復(fù),使廈門口岸進一步形成“各有側(cè)重、互補共贏”的良性生態(tài),有助于覆蓋不同客群與多樣化場景的跨境需求,進一步強化廈門作為區(qū)域交通樞紐的輻射能力和綜合服務(wù)功能。
(廈門日報記者 楊霞瑜 通訊員 付佳萍)
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