共享快遞盒來了!今年雙11收快遞方式可能會(huì)不同

　　國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2016年中國快遞業(yè)務(wù)量首次突破312億件，相當(dāng)于年人均快遞使用量近23件。2015年中國消耗了99.22億個(gè)包裝箱、169.85億米膠帶以及82.68億個(gè)塑料袋。其中膠帶的長度可繞地球赤道425圈。如果按照每個(gè)包裝箱0.2公斤估算，這些快遞就會(huì)產(chǎn)生包裝垃圾400多萬噸。

　　你還記得收到多少快遞盒不?如果不用紙盒子，你覺得哪種材質(zhì)的快遞盒子更環(huán)保?今年“雙11”來臨前，電商們?cè)囁G色物流，共享快遞盒、循環(huán)包裝袋、百分百可降解快遞袋……誕生了!

　　“共享快遞盒”每個(gè)能用1000次，單次使用成本0.025元

　　今年“雙11”，有電商平臺(tái)推出“共享快遞盒”。消費(fèi)者在購買3C、母嬰、快消品，收到貨的時(shí)候，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)快遞盒大變樣。

　　前兩天，某電商平臺(tái)推出一款塑料快遞盒，替代常用的瓦楞紙箱。這種快遞盒使用時(shí)是一個(gè)方形的塑料箱，你簽收后，快遞小哥就會(huì)將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復(fù)使用。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)，這種共享快遞盒單個(gè)制作成本是25元，平均每周可循環(huán)6次，預(yù)計(jì)單個(gè)快遞盒使用壽命可達(dá)1000次以上，單次使用成本0.025元。

　　據(jù)了解，今年“雙11”期間，共計(jì)20萬個(gè)這種共享快遞盒將在全國13個(gè)城市投入使用，包括杭州、深圳、重慶、鄭州、濟(jì)南等。共享快遞盒產(chǎn)品也將持續(xù)升級(jí)，除了標(biāo)準(zhǔn)款和方便攜帶的可折疊款兩種型號(hào),采用新型材質(zhì)，更輕便、環(huán)保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發(fā)中。

　　除了在快遞盒上做文章，還有電商推出了循環(huán)包裝袋，這種包裝袋以抽拉繩密封，包裝袋由配送員回收，返回倉儲(chǔ)再次打包使用。

　　此外，還有電商啟用“綠倉”。這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。

　　除了開放一系列綠倉，一些電商在“雙11”期間還將在重點(diǎn)城市的提貨點(diǎn)啟動(dòng)紙箱回收，收件拆包后，你可以選擇將紙箱留在驛站。

　　專家：綠色可循環(huán)物流多贏是大勢(shì)所趨

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，綠色、環(huán)保、智能是大勢(shì)所趨，伴隨著快遞行業(yè)的巨頭相繼完成上市，在環(huán)保、企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面正面臨更多的要求，與此同時(shí)，原紙價(jià)格上漲、輿論壓力等都倒逼快遞企業(yè)采用更為綠色可循環(huán)的物流方式，最終形成一個(gè)多贏的局面。

　　專家認(rèn)為，從企業(yè)的角度著手，效果往往更好。即使多方受益，在多方達(dá)成共識(shí)之前，誰承擔(dān)成本，成為不可回避的問題。此前，快遞包裝回收推廣時(shí)，回收率較低，難以達(dá)成循環(huán)，消費(fèi)者嫌費(fèi)事、快遞員嫌費(fèi)時(shí)，兩頭遇冷的尷尬讓快遞包裝回收前景并不樂觀。未來成本如何解決，數(shù)據(jù)如何掌控和回采，如何解決定制化類別的產(chǎn)品物流包裝，仍需找到破解之道。