昨日灑水車對新修的瀝青路面進(jìn)行沖洗，迎接后渚到城東快速通道通車

東海隧道全長2190米，行車大約5分鐘

　　海都閩南網(wǎng)訊 今天是個好日子。盼望已久的東海隧道和后渚至城東通道，今日正式通車。市民可由市區(qū)津淮街，通由東海隧道，5分鐘直抵東海片區(qū)。而連接城東東海兩組團(tuán)最便捷、最直接的通道，即后渚至城東通道，全程3.6公里，驅(qū)車只要8分鐘。

　　泉州市規(guī)劃局相關(guān)人員介紹，這兩條通道通車后，縮短東海至市區(qū)、城東的時空距離，同時也是泉州環(huán)灣建設(shè)，打破路網(wǎng)關(guān)鍵的一筆。

聚焦1東海隧道2.2公里5分鐘通過

　　昨日天氣不錯，記者早早到東海隧道體驗。車子穿過寶秀小區(qū)，直抵東洞口進(jìn)入隧道。洞內(nèi)燈光通亮，噪音明顯降低。雙向四車道的隧道，瀝青路面舒適。隧道兩側(cè)墻壁，一塊塊拼接的裝飾板，清潔通透，消防栓也已裝備到位。

　　隧道內(nèi)有三處應(yīng)急通道，并有多處掉頭區(qū)。出了東海隧道西洞口，一條跨線橋起于津淮街東段，以高架匝道的形式，跨過云鹿路，向津淮街延伸而去。高架橋上周邊附近的小區(qū)，均已裝上隔音屏。

　　經(jīng)記者體驗，如果以時速40公里/小時行駛，單向2公里多的路程，大約只需5分鐘。

三大亮點為隧道加分

　　東海開發(fā)建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東海隧道有三大亮點。其一，隧道兩側(cè)的裝飾板，可不是簡單的墻板，它有隔音功能。

　　其二，東海隧道內(nèi)安裝的火災(zāi)消防報警系統(tǒng)，是靠光纖控制的。如果隧道內(nèi)出現(xiàn)火情，控制室警報就會作響，有關(guān)人員就能及時救火排災(zāi)。

　　其三，是隧道內(nèi)所裝的燈光，是可調(diào)頻的，也就是隨天氣變化而自動感應(yīng)。遇到晴天，燈光會稍暗，但若碰到陰雨天，燈光就會自動調(diào)頻變亮，智能又節(jié)能。

隧道洞口線路提醒

　　目前，東海隧道寶秀小區(qū)門口段和隧道津淮街東段出口，已建成兩個地下通道，行人可直接下通道過街。

　　從津淮街往東海方向的車輛，通過高架橋，跨過云鹿路平交口，可以直抵東海隧道西洞口；云鹿路方向的車輛，通過云鹿路平交口需信號燈組織交通。

　　從寶秀小區(qū)經(jīng)隧道到市區(qū)方向的車輛，通過地面層道路，在云鹿路平交口，通過右轉(zhuǎn)彎雙向車道，轉(zhuǎn)入津淮街。

　　需要提醒的是，出了東海隧道西洞口的連接線高架橋是單向匝道，只允許從津淮街往隧道方向的車輛通行。

聚焦2后渚至城東通道

　　聽說后渚至城東通道今日通車，后渚附近村民相互傳遞著這一好消息。昨日，記者驅(qū)車沿著沿海大通道，行至后渚大橋段，后渚互通立交橋映入眼簾。上了互通立交橋，雙向六車道的互通橋，劃上標(biāo)線的瀝青路面，視線開闊。

　　過了互通立交橋，車子由后渚至城東直行，沿途灑水車來回噴灑著路面，為通車前備足功課。不過，在道路主線右線仍有數(shù)米路段，還未鋪上瀝青，行經(jīng)此段的車友請小心慢行。

　　一路體驗下來，全長3.6公里，大約需要8分鐘。而原本東海至城東之間，需繞過東海、市區(qū)、坪山路，穿過坪山隧道到達(dá)城東，大約20多公里的路程，現(xiàn)在大約省下近5/6的路程和時間。

　　東海開發(fā)建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前通車的是后渚至城東通道主線，而該通道另兩條匝道仍在施工中。但該通道的通車，使泉州中心市區(qū)“田字形”快速通道，走上關(guān)鍵的一步。（本網(wǎng)記者 曾小琴 謝向明 謝明飛 文/圖）