8月26日上午，莆永高速公路泉州段的五六十名工人，到工地項目部“按要求”領欠薪，未料卻遭打，7人受傷住院（詳見本報28日A3版相關報道）。

　　這起事件的發(fā)生，引起省、市有關領導的高度重視。據(jù)泉州市交通委主任劉志平介紹，事發(fā)后，省市有關領導要求工程不能停下，無論如何要保證“無障礙施工”，并要求“嚴查嚴處”。28日上午11點，泉州市常務副市長尤猛軍、泉州市副市長兼市公安局局長林銳，就此事召集多部門負責人，專門開一個專題會。參與會議的有泉州市交通委、永春縣政府、永春縣公安局等相關領導，會上要求永春警方，不要以獨立事件來對待此事，而是要串起總體情況進行一次完整的深入調查。另外，泉州市公安局專門已組成一支調查組，介入此事件的調查。

　　據(jù)介紹，目前，通過前期調查的情況，已認定這不是一起簡單的討薪事件，背后還存在諸多方面的情況。

　　28日，記者前往事發(fā)現(xiàn)場進行走訪調查。

【部門說法】
市交通委主任劉志平：這不是簡單的討薪事件

　　“這不是一起簡單的討薪事件。”28日，泉州市交通委主任劉志平接受記者采訪時說。他說，沖突事件發(fā)生前，施工方也就是承包方陜西海嵐隧道工程有限公司（以下簡稱“施工方”），利用“莆永高速公路要確保明年開通”、工期時間有限的情況下，抓住承建單位中鐵十一局急于趕工程的心理，在施工期間漫天要價。遭回拒后，施工方于7月22日停止施工，并唆使一些尚欠薪的工人，多次到項目部以討薪為由聚眾鬧事。在工程被停工一個多月，雙方多次協(xié)商無果后，指揮部下文要求無論如何要保證復工，于是，26日，新的施工隊堅持要清場、復工，與前來討薪的工人們發(fā)生沖突，導致事件發(fā)生。

　　劉志平稱，工人被欠薪，是業(yè)主單位莆永高速公路指揮部資金一時未能到位所致，此事與施工方向承建單位索價、協(xié)商一事是兩回事，且兩者都可以通過正常法律途徑解決，但是施工方卻“從中作梗”，并導致事件發(fā)生。

永春縣副縣長余金南：市政府專題會做三點指示

　　28日，記者采訪了永春縣副縣長余金南。他說，此事不是一起單純的打架糾紛事件，起因很復雜，并非因討薪而起。目前公安已成立調查組，證據(jù)還不明確，事發(fā)原因有待進一步核查。

　　這次事件引起省市有關領導的高度重視。28日上午，泉州市政府召集相關部門召開專題會。會議做出三點指示：首先，高速公路工程建設不能延誤，仍要繼續(xù)；相關部門要徹查糾紛，嚴懲違法者；其次，傷病工人要及時得到醫(yī)療救治，做好妥善處理。最后，要嚴控事態(tài)，避免類似事件再發(fā)生。

【事件追蹤】
項目部書記鄭道兵：清場復工引發(fā)沖突

　　28日，記者采訪了莆永高速公路泉州段A3標段的具體承建單位相關負責人——中鐵十一局第四工程有限公司A3標段項目部書記鄭道兵。

　　鄭道兵說，7月22日，施工方陜西海嵐隧道工程有限公司，以隧道涌水量大、工程虧本等理由停工，提出索要“合同外費用850萬元”的無理要求。莆永高速公路是福建省重點建設項目，要求明年開通，工程耽誤不起。停工后，他們很著急，多次與施工方協(xié)商無果。按照雙方當時簽訂的合同，施工方只是“工費承包”，只包工不包料。“材料我們負責，他們只負責施工，施工多少天，算多少錢。按工時來算，施工方目前只施工了400多米，按合同價是230萬元，他們卻開口要價850多萬元，說包括誤工費等，簡直是漫天要價。”

　　鄭道兵同時承認，從去年6月施工方進駐工地，到今年7月22日停工，這段時間因業(yè)主單位資金未到位等情況，隧道三隊的六七十名工人，確實存在工資未發(fā)的情況。但施工方因索價不成，開始利用并唆使被欠薪的工人們到項目部討薪，多次聚眾滋事，砸毀項目部設施、哄搶食堂飯菜，使項目部日常工作無法開展。眼看工程被耽擱一個多月，指揮部下文要求無條件復工，他們于是請來了新的施工隊，并于25日晚，到工人生活區(qū)張貼“清場告示”，要求立即復工，并讓施工方雇請的六七十名工人離開，還準備了200萬元，讓工人們26日上午一早到項目部領取欠薪。

　　鄭道兵認為，施工方可能是擔心工人們如果一走，“勢單力薄”，索價力量不夠，所以不給工人開具領工資的相關證明，這才導致26日上午，工人們等了一個多小時都無法領取工資。與此同時，施工方開始出現(xiàn)在項目部，鼓動工人與項目部的工作人員發(fā)生沖突。這時，項目部前去隧道出口恢復施工生產(chǎn)的新的施工隊人員，路過項目部門口，見此情況，進來維持秩序，雙方進一步發(fā)生沖突。另一組施工人員則是去生活區(qū)“清場”，“因為生活區(qū)是我們建的，要讓新的施工隊員住”，結果也發(fā)生了沖突。

　　至于施工方負責人游克俊所說的“打架是有預謀”的說法，鄭道兵稱，他不清楚此事。鄭道兵說，沖突中穿著迷彩服的人都是新施工隊人員，迷彩服是工地工人制服。此外，項目部已前期拿出4萬元，給7名受傷工人墊付醫(yī)療費。

施工方負責人游克俊：我們沒漫天要價

　　28日，對鄭道兵的說法，施工方陜西海嵐隧道工程有限公司總經(jīng)理游克俊告訴記者，他們當初提出的價格是800萬元，這筆錢是通過合同價、機械轉讓費等綜合預算出來，在與項目部多次協(xié)商后，最終提出630萬元，但對方還是不退步，“剛開始接手該工程，我們拿到的合同價，是比市場價還來得低的，工程施工時，出現(xiàn)涌水量大等情況，我們實在是干不下去了。”

　　另外，對于26日發(fā)生的沖突，游克俊稱，事情并不像鄭道兵所認為的那樣，當時他們作為施工方是要給討薪工人開具證明，未料對方“預謀”在先，沒等工人拿到證明手續(xù)，就開始了毆打。“明顯是新施工隊要強行進來，采用暴力手段，要把我們連同工人一起趕走，這是蠻橫的做法。我們沒唆使工人。”