考試并不難 合格率超六成

　　據了解，目前廈門地區申請游艇培訓的群體主要還是以游艇業主及游艇玩家為主，這類群體主要以游艇駕駛休閑和娛樂為主。少部分參加培訓的從業人員，以駕駛游艇為職業，月平均收入大概在5000元-8000元不等；另外也根據所駕駛的游艇尺寸獲取不同的勞動報酬，月收入差異很大，最高的大概有15000元左右，最低的大概有5000元左右。

　　蔡處長說，玩游艇一部分以休閑、娛樂為主，性質就像“開豪車”。目前玩游艇畢竟還是高端消費，中國大陸正處在培育階段，隨著經濟持續發展游艇產業也會蓬勃發展，私人游艇也會像私家車一樣進入千家萬戶的。從目前的市場行情來看，從業人員只是一小部分，一般40英尺以上游艇的駕駛員月薪在1萬—1.5萬元，而開小型游艇的月薪則為5000—8000元。

　　對于難度問題，蔡處長表示，考試制度將越來越完善，目前合格率保持在60%以上，“認真學習，應該問題不大。”另據華洋海事（廈門）游艇培訓有限公司相關負責人介紹，他們的學員通過率還是比較高，一般能達到九成以上。

　　若時間允許 最快10天可完成培訓

　　記者從游艇培訓機構了解，受冬天氣候和節假日影響，今年1至2月報名參加游艇培訓的學員不多。現有廈門杰鵬游艇有限公司1期20人正在參加培訓（一期最多只能培訓20人）。按以往經驗，每年培訓約12-15期共260人左右，即平均每月會有1期20人。

　　按照規定，游艇培訓分為理論和實際操作。和汽車駕照考試一樣，理論也是計算機考試。但不同的是，參加汽車駕照考試的學員較多，需分批輪流進行，而游艇駕照考試則是同一期所有學員統一考試。

　　據了解，若學員時間允許，按一般一天6個課時計算，共需8-9天可完成整體培訓。華洋海事（廈門）游艇培訓有限公司相關負責人介紹，他們一般安排在周末培訓，順利的話，學員一個月即可完成培訓，拿到游艇駕照。

　　海上也有交規 違規也要扣分

　　拿到駕照后，學員在寬闊的海面上駕駛游艇，是否可以“隨心所欲”？華洋海事（廈門）游艇培訓有限公司相關負責人告訴記者，事實上，游艇航行跟汽車在陸地上駕駛一樣，也應該注意“標識”。“比如，海面上的浮標就相當于公路上的地面劃線，游艇只能在浮標設定范圍內航行。”他說，航行遵守“左紅右綠”，即紅標在左，綠標在右，若有淺灘或礁石則有危險標提醒其避讓。

　　游艇駕駛也有交規，他介紹，這些規則在培訓里會全面學習，如限速，廈門港內游艇駕駛不能超過8節（即8海里/小時，1海里=1.852公里）。若兩船相對行駛，稱為對弈局面，則要遵循國際海上避碰規則，“專心學習，應該都不難掌握。”

　　他說，海上交管會通過VPS系統24小時監控，指揮員會在屏幕上跟蹤。游艇在海上行駛若違規，同樣也要被扣分，一年總分20分，有詳細的扣分準則，如，超速扣5分，違規橫穿扣5分等。

　　“一般游艇駕駛不會暈船，游艇主要在風平浪靜的水域行駛，如果風浪足以使人暈船，通常不選擇出航。”他表示，學員中還沒遇到暈船的情況，若實在暈船，則要通過不斷訓練來克服。

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　　考游艇駕照

　　矯正視力得超4.9

　　理論培訓主要內容包括7個部分:游艇航行規則及相關安全管理法規、游艇航行基本知識、游艇操縱基本知識、游艇避碰技術、游艇機械推進動力裝置基本知識、游艇基本安全知識和水上生存技能、駛帆技術。理論培訓按照游艇等級有所區別:一等（指20米以上游艇）30課時，二等（20米以下）26課時。

　　實操培訓主要內容有11項:機械推進動力裝置的啟動與關閉、靠離碼頭、駕駛和系離浮筒、錨泊作業、航行、蛇形繞標、救助落水人員、基本急救、救生與消防設備的使用、常用繩結打法、駛帆及帆纜索具的使用。實操培訓按照動力裝置種類有所區別:機械推進26課時（每課時45分鐘），機械風帆混合推進30課時。

　　游艇駕照考試身體條件要求與汽車大致一樣:兩眼矯正視力達到對數視力表4.9以上；無色盲、色弱；兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲音來源方向；口頭表達無障礙；四肢無運動功能障礙。