­　　閩BV1960非法拉客，被執(zhí)法部門(mén)拍下

­　　今年初，莆田市交通運(yùn)輸局下發(fā)《莆田市出租汽車(chē)行業(yè)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》的通知。通知要求，從2016年1月起，莆田市對(duì)出租車(chē)司機(jī)違規(guī)現(xiàn)象加大處罰力度，一旦發(fā)現(xiàn)有議價(jià)、拒載、繞道、甩客等現(xiàn)象，直接扣12分，3次違規(guī)就被列入“黑名單”。

­　　記者昨日獲悉，2月份，全市共有44名出租車(chē)司機(jī)被列入“不適崗”名單，3年內(nèi)不得在莆田從事出租車(chē)運(yùn)營(yíng)。莆田市運(yùn)管處相關(guān)人士表示，本月查處的違規(guī)情況中，全市7家出租車(chē)企業(yè)的95名司機(jī)出現(xiàn)違規(guī)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象。

­　　議價(jià)現(xiàn)象屢禁不止

­　　據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2月份，莆田市交通執(zhí)法部門(mén)共查處違規(guī)出租車(chē)違章違規(guī)81起，其中，又有44名出租車(chē)司機(jī)被列入“不適崗”名單，3年內(nèi)不得在莆田從事出租車(chē)運(yùn)營(yíng)，這些司機(jī)的名字也將列入“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)監(jiān)管系統(tǒng)”，若有企業(yè)違規(guī)聘請(qǐng)“不適崗”名單中的司機(jī)，企業(yè)將被嚴(yán)罰。

­　　市運(yùn)管部門(mén)相關(guān)人士介紹，2月份查處的違規(guī)現(xiàn)象中，出租車(chē)議價(jià)現(xiàn)象增多，占到全部違規(guī)現(xiàn)象的50%左右，這與春節(jié)期間市民出行較多有關(guān)。“很多從外地回來(lái)的市民，長(zhǎng)途出行都習(xí)慣議價(jià)，出租車(chē)司機(jī)也隨意叫價(jià)，導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格混亂。”

­　　該人士透露，春運(yùn)期間，不少莆田市民外出使用滴滴打車(chē)軟件，但預(yù)約到車(chē)輛后，司機(jī)卻沒(méi)有按照相關(guān)的收費(fèi)方式收取費(fèi)用，而是隨意喊價(jià)，交通執(zhí)法部門(mén)在春運(yùn)期間也查處了上百輛“黑車(chē)”。

­　　層層轉(zhuǎn)包 司機(jī)難盈利

­　　今年2月份，全市7家出租車(chē)企業(yè)的95名司機(jī)因違規(guī)運(yùn)營(yíng)被處罰。那么，出租車(chē)行業(yè)的議價(jià)、拒載等嚴(yán)重違規(guī)行為為何屢禁不止？

­　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，莆田出租車(chē)所有者大多是私人車(chē)主，而這些車(chē)主又將車(chē)輛轉(zhuǎn)包出去，收取租金。經(jīng)過(guò)層層轉(zhuǎn)包之后，盈利被分?jǐn)偅麧?rùn)減少，這也在一定程度上促使司機(jī)動(dòng)起了議價(jià)、拒載的歪腦筋。

­　　此外，市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量日趨增加，出租車(chē)若在市區(qū)營(yíng)運(yùn)，每趟的費(fèi)用多在10元左右，加上每天需要上交200元左右的份子錢(qián)，使得不少司機(jī)寧愿冒著被查的風(fēng)險(xiǎn)，叫價(jià)議價(jià)。

­　　采訪(fǎng)中，不少市民表示，他們?cè)啻卧庥銎纯汀⒆h價(jià)、拒載，這些已成為習(xí)慣。

­　　根治的士“頑疾” 該下什么藥？

­　　據(jù)了解，今年1月至2月，全市共有89名出租車(chē)司機(jī)被列入“不適崗”名單。

­　　記者了解到，截至目前，莆田市營(yíng)運(yùn)出租車(chē)數(shù)為1386輛，并未達(dá)到每萬(wàn)人配備25輛出租車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)供給數(shù)量落后于需求。另外，莆田出租車(chē)多為每天8時(shí)、17時(shí)交接班，此時(shí)正是上下班高峰時(shí)段，路面上行駛的出租車(chē)數(shù)量往往會(huì)減少許多，供不應(yīng)求的矛盾更加突出。

­　　“這種情況下，必然會(huì)讓出租車(chē)行業(yè)各種亂象叢生。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前出租車(chē)行業(yè)的一大問(wèn)題是出租車(chē)號(hào)牌資源多被私人壟斷，每月幾千元的份子錢(qián)輾轉(zhuǎn)攤到了出租車(chē)司機(jī)的頭上。司機(jī)辛辛苦苦干活，最后大部分“油水”卻被抽走。

­　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主管部門(mén)在現(xiàn)有管理措施的基礎(chǔ)上更應(yīng)觸及“核心”，不僅應(yīng)打破壟斷，重構(gòu)出租車(chē)行業(yè)利益格局，也要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)出租車(chē)行業(yè)的宏觀(guān)管理和制度設(shè)計(jì)，同時(shí)還要完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)緩解交通擁堵現(xiàn)象，平衡供需關(guān)系。（海都記者 陳晉 蔡學(xué)偉）