福廈高鐵沿線八個站點初步確定 50分鐘內福廈直達

來源:廈門日報微信海西晨報 2016-04-18 17:55 http://www.xbkwei.com/ 海峽都市報電子版

[摘要]福廈客運專線工程預計在今年12月底前實現全線開工。

具體時間表

2015年年底完成了線路勘測

　　目前正在進行地質鉆探和初步設計工作

計劃今年5月底前完成初步設計

6月底先行工程開工

12月底前實現全線開工

　　福廈客專全線設置新建橋梁106座，其中正線設置新建橋梁84座，聯絡線設置新建橋梁15座，動車走行線設置新建橋梁7座。全線橋梁包括特大橋62座，大橋26座，中橋18座。

　　位于廈門境內的特大橋包括：后溪特大橋、坑內特大橋、天竺山特大橋、跨廈蓉高速特大橋、角美特大橋等。

　　福廈客專全線工期為4.5年，其中泉州灣特大橋工程工期最長，達到45個月。

　　廈門日報社新媒體中心出品

　　記者：張珺綜合海西晨報(微博)

　　編輯：王望值班主任：蔡萍萍

　　(廈門日報)

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福廈高鐵預計4年后完工全線8站有望1小時直達

　　報告顯示，福廈高鐵沿線設8站。

　　晨報訊（記者雷妤）備受期待的福廈高鐵又有最新動態。昨日，晨報記者獲悉，中鐵第四勘察設計院日前在官網上公示了《新建鐵路福州至廈門客運專線環境影響報告書》，即福廈高鐵。根據報告，福廈客運專線建設工期為4.5年，預計2020年完工，工可投資估算547.74億元，速度目標值350km/h。據悉，高鐵將接入廈門北站，屆時，福州到廈門有望1個小時直達。

全線設8個站

　　與現有的福廈鐵路（D字頭動車）不同，福廈高鐵為G字頭的高鐵列車。報告顯示，福廈客運專線從福州站引出，經福州南、福清、莆田、泉州到廈門市境內，最后引入漳州站。全線共設站8座，其中改建既有漳州站1座；新建福州南站、福清站、莆田站、泉港站、泉州南站、晉江南站、廈門北站等7座車站，其中福州南站、福清站、莆田站、廈門北站與既有并站。全線設置新建橋梁106座，包括特大橋62座、大橋26座、中橋18座。全線設置新建隧道42座。

　　值得一提的是，報告中提及了開工時間，全線建設期總工期為4.5年，即2016年至2020年。

接入廈門北站

　　推薦方案線路顯示，福廈高鐵在廈門境內的走向為：并行既有福廈鐵路西側引入廈門北站新建高速場，出站后從北側繞避，折向西南，以隧道形式依次穿越大帽山、天竺山省級森林公園，從廈門黨校和東孚煙草廠南側通過進入漳州市境內。記者了解到，原先在廈門站點選址上有兩種方案，一種是既有的廈門北站，一種是新建廈門東站。在環評公示上，記者看到，經過比對最終選定廈門北站作為福廈高鐵的停靠站。

　　據悉，福廈高鐵將在既有廈門北站北廣場平行新建客專場，既有北站房位于客專場和既有車場之間，客專場規模為6臺面12線，與既有廈門北站等高設置。新建高速站與既有站采用等高高架候車室，并與既有站采用連廊連通。