­　　如今，隨著滴滴打車的發展，許多市民出行，都喜歡用微信平臺預定用車，既方便又省時。然而，最近在惠安，有這樣一件蹊蹺的事情：一些市民發現平時隨叫隨到的滴滴車卻遲遲無人接單。

­　　而16日下午三點多，在惠安科山森林公園的停車場突然來了上百輛轎車，將整個停車場擠爆，從車上走下來的司機并沒有上山鍛煉，而是聚齊在一起擺弄手機，這些人到底是干什么的？與滴滴車無人接單又有什么關系？

­　　一百多部“滴滴”網約車集體停運

­　　從市民拍攝的視頻可以看到，16日下午，惠安科山森林公園山腰上的停車場停滿了各種品牌的轎車，車雖多，但排列整齊，沒有影響市民上山鍛煉。記者來到現場時，車輛已明顯減少，但仍有二十多部，司機們向我們大吐苦水：他們是滴滴司機，目前集體停運了。

­　　滴滴司機 陳先生

­　　我們主要是被人差評得太厲害了，一直降低了成交率，主要目的是要讓大部分人知道不要刷單，因為有的人專門在惡意刷單。

­　　滴滴司機：屢遭惡意刷單 卻不知誰在使壞

­　　陳師傅說，近段時間，滴滴司機們都不同程度遭到惡意刷單，有的司機一天接到好幾起，跑了好幾公里卻沒找到下單的客人。

­　　滴滴司機 陳先生

­　　我們要打電話給他，他不接，然后再等幾分鐘他們就將單取消掉。

­　　滴滴司機 王先生

­　　我昨天載一個客人到達利那里，一個客人在紫山那里，離我有六公里叫我去載，（到目的地）他說你離我六公里叫我取消掉訂單。

­　　司機們說，這種接到電話后再取消訂單還是小事，近段時間還有一種惡搞他們的虛假定位行為，讓他們疲于奔命、苦不堪言。

­　　被惡搞多次的黃師傅說，最郁悶的是，他們連是誰在搗亂都不知道，因為滴滴公司最近為保護客人和司機雙方利益推出了一項新功能：雙方無法知道對方的真實號碼。

­　　滴滴司機 黃先生

­　　取消訂單后乘客還可以投訴，就是說下個單取消后又馬上投訴我們不去載，服務分馬上降，其實我們接單后有時電話還沒打，訂單馬上被取消，接著馬上投訴，我們服務分馬上降下來。

­　　由于近期滴滴公司推出服務分制度，滴滴司機的收入與乘客反饋直接掛鉤，頻頻遭人惡意刷單投訴后，他們的利潤大大縮水，那么究竟是什么人在針對他們呢？

­　　遭遇惡意投訴頻繁 業務收入大打折扣

­　　司機們說，滴滴公司的服務分制度原本是為了規范服務行為，然而如今卻因為有人惡意投訴，嚴重影響了他們的接單業務。

­　　滴滴司機 黃先生

­　　服務分越高就越能接到單，服務分低就接不到單，我們這些專職在跑滴滴的，不像別人亂加錢的，單上面多少錢我們就收多少，有人惡意下單并投訴我們服務分就下降，就接不到單了。

­　　司機們向滴滴公司反映這一情況后，并沒得到有效解決，因此惠安的上百部滴滴網約車便從16日下午開始停運。據了解，惠安目前專職和兼職跑滴滴的大約有四五百輛車，此次停運的基本都是專職車。司機們猜測，大量惡意下單及投訴來自一些黑車司機。

­　　滴滴司機 黃先生

­　　他們在酒店門口擺，我們如在酒店周邊，有人喝酒出來要叫車一般都會叫滴滴比較便宜，他們（黑的士）不喜歡我們在旁邊 就會下個單 讓我們跑到別的地方。

­　　惡意下單投訴大多來自同行相互惡搞

­　　記者經過調查，從一位知情人士那了解到此次停運的內幕。據他介紹，一些惡意刷單和投訴的確來自黑車司機，不過，也有一部分是滴滴司機之間的惡搞。

­　　知情人士

­　　同樣四五個人在一起，八十分的人就會接到派單，七十分的人就接不到，變成七十分的這些人看到八十分的人接的單多就要作弄他，低分的作弄高分的，高分的就降下來了，低下來后心情就不爽，以往八十多分的一天能接三十四單，現在只有二十單，對收入就有影響，他反過來去作弄他人，現在都是互相在刷單。

­　　如此惡性循環后，一些專職的滴滴司機收入減少，引發了這次停運事件。記者就此事電話聯系了滴滴打車泉州分公司，但無人接聽，記者隨后從滴滴客戶端里看到，該公司已針對這種惡意競爭行為采取永久封號措施。

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