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　　最有名的飛機失蹤者當屬美國王牌女飛行員阿米莉亞·埃爾哈特。1937年，阿米莉亞嘗試全球首次環球飛行，她和導航員弗雷德在飛越太平洋的時候，航線出現了偏離并就此消失不見。羅斯福總統隨即下令展開了海軍史上最大規模的搜救，前后花費數百萬美元，搜遍25萬平方英里海域后依然一無所獲。1939年，她被宣布死亡，但此后70年美國人從未停止搜尋她的蹤跡。

　　法航447

　　2009年，載有228人的法國航空公司447航班在大西洋墜毀。搜尋隊伍用了5天時間才找到客機的殘骸，又用了近兩年時間才找到了“黑匣子”，它在水下4000米的地方。沒有一個人存活下來。法國調查發現，可能由于空速指示器被冰晶覆蓋，飛機上的自動駕駛儀斷開了。這時飛行員把側桿后拉到底讓飛機進入陡升，隨即失速警告在駕駛艙響了將近一分鐘。當遭遇失速風險時，所有的飛行員都接受過訓練要推桿以使飛機低頭俯沖來獲得空速。然而飛行員一直保持著這個動作。法航拒絕了這些指控。

　　埃航990

　　1999年10月31日，由紐約飛往開羅的埃及航空990航班起飛后不久墜入大西洋，機上217名乘客和機組人員全部遇難。黑匣子數據顯示，990航班在墜毀前曾突然驟降并使乘客一度失重，它在墜海之前曾一度爬高，后來兩個發動機突然停止運轉，飛機便一頭栽入大西洋中。美方調查人員堅持認為這架埃航990航班的駕駛員可能有意壓低機頭使飛機墜入大西洋。埃及的報告則歸咎于機械故障。

　　一名安第斯山脈探險隊成員發現“星塵”殘骸

　　1947年，一架名為“星塵”的英國阿弗羅蘭卡斯特客機，在阿根廷山脈墜毀。航班按照計劃從布宜諾斯艾利斯飛往智利首都圣地亞哥。當搜救行動一無所獲時，陰謀論隨即擴散開來 ，矛頭指向了恐怖分子、圣地亞哥機場、甚至是外星人。所有的懷疑直到50年后才平息，一群登山愛好者偶然發現了飛機殘骸，專家分析認為，機組成員受到惡劣天氣影響，判斷失誤，意外地提早降落。

　　百慕大三角

　　“百慕大三角”是百慕大、佛羅里達和波多黎各三地之間的虛擬型三角海域。傳說在過去的幾十年，有許多飛機、輪船在此神秘消失。1940年，兩架英國南美航空公司飛機在百慕大失聯。直到2009年，經英國廣播電視臺記者調查發現，其中一架飛機很可能發生了災難性的技術故障，而另一架飛機更可能的結果是燃油耗光。盡管如此，百慕大三角的神秘故事一直持續。

　　烏拉圭空軍571號

　　在航天科技還不夠發達時期，駕駛員無法獲得更多的信息數據，不止一架飛機成為惡劣天氣和環境的受害者。1972年，一架從烏拉圭飛往圣地亞哥的571號航班在安第斯山脈墜毀。事逢雪崩搜救困難，最終當救援隊抵達的時候，幸存者已在山上熬過了72天，機上45人僅有16人生還，他們承認為了生存而進食人肉。這些幸存者的故事于1993年被拍成電影。

　　環球航空800號班機

　　1996年7月17日，環球航空800號班機從紐約肯尼迪國際機場起飛，預定抵達巴黎戴高樂機場。班機搭載212名乘客及18名機組人員。不過起飛后不久便在紐約長島上空附近爆炸，造成機上全部人員罹難。機件故障一開始便被列入可能的事故原因之中。此外，還有彗星撞擊說、雷擊說等等，甚至很多人認為飛機是被擊落的。

　　美國陸軍航空隊的B-24D

　　1943年4月正值二戰期間，美國一家轟炸機從比利亞飛往意大利執行任務并消失。當時人們認定飛機墜毀，9名機組人員死亡。但事實是，飛機因為技術原因飛行了2小時后墜毀于北非，機上有8人生還。15年后，飛機殘骸被發現，機身尚相當完好。

　　探險家和他的單引擎飛機

　　2007年9月，冒險家史蒂夫福賽特在加利福尼亞州約塞米蒂國家公園附近，駕駛一架單引擎螺旋槳飛機失蹤。一年多后，直到2008年10月，這場牽涉多機構的大規模搜索才結束，人們找到了他的單引擎飛機，并分析認為大風可能導致了飛機墜毀。

　　時裝業老板的私人飛機

　　2013年1月，意大利高級時裝品牌“米索尼”老板維托里奧(58歲)夫婦所乘BN-2小型雙引擎飛機在委內瑞拉海岸上空失蹤。這架載有6人的小型飛機當時從委內瑞拉的羅格斯群島飛往委內瑞拉首都加拉加斯的途中突然從雷達中消失，6個月后，才有潛水員找到6人尸體。這是在羅格斯地區消失的第二架飛機，這里也被成為“新百慕大三角”。

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