家長(zhǎng)副駕抱娃幼童被甩出車外身亡不規(guī)范坐車導(dǎo)致悲劇

來源:案件聚焦 2023-11-27 10:41 http://www.xbkwei.com/

　　很多家長(zhǎng)帶孩子，乘私家車出行時(shí)，往往喜歡把孩子抱在懷中，孰不知，即使他們認(rèn)為，坐在相對(duì)安全的后排，也存在很大的危險(xiǎn)性。

　　試驗(yàn)一：懷抱兒童后排乘車

　　記者利用車輛正面撞擊墻壁的整體實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行了試驗(yàn)。將一個(gè)重75公斤左右的假人用于模擬兒童家長(zhǎng)，工作人員先把它放到車輛的后排坐好并系好安全帶，隨后讓它雙手抱住這個(gè)假嬰童。

　　試驗(yàn)結(jié)果顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，模擬成人的假人完全無法抱住懷中的模擬嬰兒，嬰兒瞬間就從成人手中向前飛出。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心模擬碰撞室副主任呂恒緒說：發(fā)生碰撞時(shí)，車以及車內(nèi)物體都會(huì)產(chǎn)生加速度。如果以每小時(shí)30-50公里的速度去撞擊鋼性墻，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)于自身30-50倍的力量。如果孩子重10公斤，則會(huì)產(chǎn)生300到500公斤的力。可以理解，大人是完全抱不住300到500公斤物體的。

　　試驗(yàn)二：懷抱兒童前排乘車

　　第二次記者將模擬兒童與家長(zhǎng)放到了車輛前排坐好，并系上安全帶。

　　專家稱，這種危險(xiǎn)性更大。氣囊展開分三個(gè)階段：第一個(gè)階段是點(diǎn)火，第二階段是充氣，第三個(gè)階段是泄氣，第三個(gè)階段理論上是乘客與氣囊接觸的階段。

　　發(fā)生碰撞時(shí)，由于孩子在大人前邊，孩子會(huì)優(yōu)先接觸第二階段正在展開的氣囊，氣囊此時(shí)會(huì)以每小時(shí)300公里的速度展開，可想而知這對(duì)孩子的沖擊有多大。另外，由于身高問題，氣囊展開的時(shí)候直接沖擊的是孩子頭部，會(huì)造成非常大的傷害。

　　試驗(yàn)三：兒童系成人安全帶后排乘車

　　很多家長(zhǎng)認(rèn)為，孩子長(zhǎng)高了，坐不了安全座椅了，坐在車輛后排并系緊安全帶也是安全的。其實(shí)在車輛發(fā)生碰撞后，這也同樣具有危險(xiǎn)。

　　試驗(yàn)可以清晰地看到，在發(fā)生碰撞的瞬間，模擬兒童完全飛出后座。

　　專家指出，安全帶是為成年人設(shè)計(jì)的，由于身高問題，安全帶正好卡在兒童的脖子上，如果發(fā)生碰撞，人必然向前運(yùn)動(dòng)。在這種情況下，安全帶產(chǎn)生的巨大作用力，很容易勒到兒童的脖子，造成窒息或者脖子折斷。

　　最后提醒！

　　家長(zhǎng)送孩子上學(xué)途中，一定要根據(jù)年齡和身高，配備合適的安全座椅或增高墊，系好安全帶，乘坐電動(dòng)自行車則要戴好頭盔。

　　來源：案件聚焦、央視新聞、江蘇新聞、揚(yáng)子晚報(bào)、新聞坊等

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