2日,福州晚報頭版刊發《鐵路閩清站16日起停止客運》一文,受到市民廣泛關注。記者昨日了解到,該站停止客運業務的主要原因是本月15日鐵路調圖以及前往該站乘坐列車的旅客日益減少。
“本月15日,全國鐵路將迎來自2007年以來范圍最大的一次運行圖調整,此次調圖后,全國鐵路動車運力占比將增加至63%,已成為鐵路運力主體。”福州車務段相關人員介紹,閩清北站自去年6月28日開通運營以來,日均開行動車28趟,動車組可達北京、上海、南京、合肥、南昌、長沙、福州市區、廈門等方向,基本可滿足當地百姓的出行需求。而同處閩清縣內的閩清站,目前只有9趟旅客列車,平均每趟列車的上車人數不足10人。
此次調圖后福州車務段管內車站運力將大幅提升,共增加32個停點,增開以下兩對管內動車。
福州南至福鼎往返動車:福州南至福鼎D8928次,福州南20時15分始發,停靠連江、寧德、福安、太姥山、福鼎;福鼎至福州南D8927次,福鼎7時40分始發,停靠霞浦、福安、寧德、連江、福州南,動車到達福州南后繼續開行“福州南至深圳北”D2323次,閩東地區乘客可購買D8927、D2323次聯程車票,可不下車繼續乘車往福廈、廈深方向。
莆田至上饒往返動車:莆田至上饒G8998次,莆田站7時55分始發,停靠涵江、福州南、福州、南平北、武夷山東、五府山、上饒;上饒至莆田G8997次,上饒19時20分始發,停靠五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、福州、福州南、涵江、莆田。