馬航MH370客機(jī)墜落事件最新消息(實(shí)時(shí)跟蹤更新報(bào)道)
馬來西亞飛北京航班失聯(lián)最新消息:飛機(jī)上154名中國人
馬來西亞飛機(jī)失蹤最新進(jìn)展:家屬親友焦急等待馬航消息
馬來西亞航空公司MN370航班失去聯(lián)系的消息,牽動(dòng)著無數(shù)國人的心。那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢,請(qǐng)看看下面小編專門為你整理的最新消息。
一、馬來西亞失聯(lián)飛機(jī)是在哪里消失的? 航班為什么失蹤?
三、飛機(jī)失聯(lián)后會(huì)遭遇哪些情況? 看看兩位國內(nèi)機(jī)長(zhǎng)給出的分析
馬航客機(jī)空難事件背后必須懂得的科普知識(shí)
如何自救提高生還概率
馬來西亞航空稱,北京時(shí)間2點(diǎn)40分MH370航班與塔臺(tái)失去聯(lián)系。該航班于凌晨0點(diǎn)41分從吉隆坡起飛,原定于早上6點(diǎn)30分在北京降落。機(jī)上共有227名乘客,包括2名兒童,以及12名機(jī)組人員。馬航已經(jīng)與搜救部門取得聯(lián)絡(luò)以鎖定航班位置。接踵而來的此類消息不由得再次引發(fā)思考:飛機(jī)失事時(shí),我們?cè)撊绾巫跃龋?/STRONG>
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1、飛機(jī)失事常十分突然,來不及向旅客發(fā)出警告,因此乘客應(yīng)懂得飛機(jī)失事的各種預(yù)兆:
·機(jī)身顛簸;
·飛機(jī)急劇下降;
·艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧;
·艙外出現(xiàn)黑煙;
·發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,一直伴隨著的飛機(jī)轟鳴聲消失;
·在高空飛行時(shí)一聲巨響,艙內(nèi)塵土飛揚(yáng),這是機(jī)身破裂艙內(nèi)突然減壓。
2、飛機(jī)高空解體:在空中永遠(yuǎn)要系緊安全帶
如果遇到高空解體的狀況,不論坐在飛機(jī)的哪一個(gè)部位,生還希望都很渺茫,但即便生還的機(jī)率渺茫,也要在空中系好安全帶。不然的話,飛機(jī)尚未墜地,在空中翻滾的過程中,乘客就已經(jīng)在機(jī)艙中被來回撞擊喪命了。
3、起飛失事:數(shù)數(shù)座位離緊急出口差幾排
起飛后失事有可能是因?yàn)轱w機(jī)出現(xiàn)故障或遭遇惡劣天氣。如果出現(xiàn)故障卻沒有爆炸起火,機(jī)上乘客有可能全部獲救;如果遭遇惡劣天氣特別是從空中下降到地面的氣流,飛機(jī)就會(huì)墜毀。
無論哪種原因,乘客在起飛前應(yīng)觀察緊急出口在哪里,盡量數(shù)一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位,這樣即使看不見,你也能知道什么時(shí)候趕到了緊急出口位置。
4、降落墜毀:坐在機(jī)尾較為安全
一般飛機(jī)在降落時(shí)頭稍低,這時(shí)機(jī)頭最容易遭到撞擊,機(jī)尾則完好無損,這種狀況下,坐在機(jī)尾的座位是最安全的。
比如2010年的的利比亞空難,機(jī)身完全粉碎,只有機(jī)尾基本保持完整,機(jī)上除了一名8歲男童外,其他乘客全部遇難。一些專家認(rèn)為那名幸存的男童應(yīng)該是坐在機(jī)尾部份。
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5、飛機(jī)空難墜海后你應(yīng)該這么做
【科普】馬航失聯(lián)客機(jī)空難墜海后 如何海上生存求生提高生還概率
最后,再一次為MN370航班上的所有乘客祈福。
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