指向資金鏈問題
對于 Hi電變相裁員的原因,Hi電前BD員工表示,“因為Hi電沒錢了,所以要裁員”。
據上述員工透露,在她8月14日離職前夕,Hi電一共入駐了8個城市,除了北上廣深外,還包括武漢、成都、南京和長沙。上述員工向北京商報記者透露,她剛進上海市場部的時候有61個人,但是目前上海市場部只有12個人,武漢市場部目前只有1個人。
此外,上述員工還向北京商報記者透露,“Hi電現在已經沒有錢了,在7月中旬開始停止生產充電寶,我們自此也沒收到新機器,只能將充電寶從不出單的店鋪里撤掉,放到一些出單的店鋪。”同日,來自鳳凰科技的采訪中也提及,Hi電遇到困難的原因是燒錢太快、資金鏈出現問題,而業績又沒有達到投資人的階段性要求,因此導致融資款未能如約到賬。
實際上,今年年初共享充電寶品牌密集誕生,并陸續獲得風投界的熱捧。公開報道顯示,Hi電在今年4月份密集宣布完成兩輪融資。其中天使輪融資金額在數千萬元,由志拙資本領投,非同凡想創投以及四位個人投資者跟投;A輪金額近億元,由光速中國領投,某基金和老股東跟投。雖然融資近億,但Hi電資金鏈可能已經出現問題。
產品體驗不佳致商戶方案
褪去資本的光環,共享充電寶企業在培育用戶爭奪市場的同時,已加快市場鋪設和渠道資源整合速度。產品研發、渠道布局、設備鋪設等“硬實力”一直是各家企業角逐的著力點。
一位Hi電公司內負責市場維護工作的員工表示,工作中曾遇到不少問題,包括Hi電的耗電速度快以及因經常掉線而導致用戶無法使用等問題,“總之用戶體驗并不佳”。除此以外,Hi電的使用體驗不佳也給商家帶來了負面的影響。Hi電前BD員工稱,這些用戶在商家場所使用Hi電體驗不佳后,就在大眾點評、美團、口碑上留下對商家不好的評價,間接影響了商家的形象“像當初北京的三里屯和國貿是我在推廣維護,現在那些商家非常反感Hi電的”。
另一方面,在Hi電的設施維修方面,這位員工表示,Hi電共享充電寶很容易出現斷網絡問題,這些問題都需要市場部員工自行維修,一旦充電寶出現充不了電的問題,都要員工自掏腰包補賠,“雖然每次花費并不多,但時間長了積累起來大家也都有怨言”。
在業內人士看來,共享充電寶的發展更多是產品的較量,企業需投入成本至產品的科技研發,不斷的迭代更新,提升用戶體驗度,維持產品與用戶的粘度。除此以外,共享充電寶的后期維護也十分關鍵。
資本趨向理性
從大量資本涌入共享充電寶行業,到開始目前出現走下坡路的企業,整個行業是否存在“偽需求”?
電商行業專家、上海萬擎商務咨詢有限公司CEO魯振旺認為,目前資本方對共享充電寶是有疑問的,因為共享充電寶能否成為一種大家都認可共享方式,這一點仍舊存在質疑。一方面,現在手機廠商推出新型號手機的電池待機時間越來越長;另一方面,共享充電寶的使用也并不存在必須性,使用場景也相對特殊和偶然。
不過,魯振旺也表示,公司裁員主要是資金不到位所致,因為目前共享充電寶主要在一線城市拓展,市場遠沒有飽和,所以行業還未到洗牌期。
街電CEO此前曾在接受北京商報記者采訪時也表示,當前共享充電寶行業仍處于初級階段,入局者處于對用戶量的爭取和對市場領導地位的把持階段,快速增加柜機數量提升覆蓋密度是關鍵所在。
當前市場上,共享充電寶領域共分為三種類型,一種是移動模式的移動共享充電寶,以來電科技為代表。一種是固定場景下的移動共享充電寶,用戶在固定充電設備附近活動,一臺設備可放約十個充電寶,以街電為代表。還有一種是固定場景下的固定共享充電寶,此種共享充電寶為線機一體化,不可借走,以小電科技為代表。“Hi電”則屬于最后一種類型。
據艾媒咨詢日前發布的《2017Q1中國共享充電寶市場研究報告》顯示,在中國共享充電寶品牌影響力排行榜中,Hi電僅位列第七名,前三名分別為來電科技、小電科技和街電科技。(北京商報記者 吳文治 實習記者 曾純之)
您需要登錄后才可以評論, 登錄| 注冊
神舟二十二號飛船載貨飛赴中國空間站 我國2025-11-25
閩南網推出專題報道,以圖、文、視頻等形式,展現泉州在補齊養老事業短板,提升養老服