人在囧途的春節(jié) 看民國大咖們的“漫漫春運路”！
民國鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施極為脆弱，偶發(fā)的事故，也能導(dǎo)致列車晚點或停發(fā)。1933年12月20日湖南《大公報》載，長沙到武漢路段列車出軌，標(biāo)題中出現(xiàn)“又出軌”字樣，可見鐵路出事率較高。
因為晚點太過頻繁，行車時刻表成為廢紙一張，也由此滋生了“看車”服務(wù)，不少旅館都會派人專門在火車站盯防，避免客人在火車站傻等。
歸途多坎坷
民國大先生們上演“人在囧途”
沈從文：9天才回到家
1934年1月7日，因為母親病重，沈從文決定回家探母。他從北平坐火車到了長沙，轉(zhuǎn)車去常德、到桃源，此間花去5天，再往前便沒有公路了，他從桃源坐船到浦市后，在船上呆了7天，到家還得走陸路，他就又坐了2天的轎子才到鳳凰，期間花去近半個月的時間。
漫長的路途中，他給妻子張兆和寫信講述沿途過程。在信里，沈從文多次表達了對于路途遙遠(yuǎn)的不滿，“我有點點不快樂處，便是路上恐怕太久了點，聽船上人說至少得四天方可到辰州，或許還得九天方到家。”“每一槳下去，我皆希望它去得遠(yuǎn)一點，每一蒿撐去，我皆希望它走得快一點。”
除了路途遙遠(yuǎn)，一路上也是風(fēng)險頗多，“中間小船在灘上歪了一下……”“又遭遇大灘了，我抱著你同四丫頭的相片，若果浪把我卷去，我也得有個伴！”因為路上耽擱時間太長，沈從文不得不推遲回北平，在信里他也還叮囑張兆和為其請假。
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