云南省又將新增一家地方民營航空公司。4月21日，國家民航局正式批復(fù)同意籌建云南紅土航空股份有限公司。昨日，記者從云南紅土航空股份有限公司董事長唐龍成處獲悉，紅土航空定位打造一家富有云南特色的航空公司，最快將于今年10月開通首條航線。

　　定位：

　　打造云南人自己的航空公司

　　近日，云南紅土航空股份有限公司與滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)空港經(jīng)濟區(qū)正式簽署40億元項目投資協(xié)議，其總部基地及進出口商貿(mào)區(qū)將入駐空港核心區(qū)。作為云南本土民營航空公司，紅土航空將昆明長水國際機場作為基地，定位打造成為云南民族品牌。

　　“截至目前，飛行、機務(wù)、安全、市場營銷、空乘、地面服務(wù)等部門人員已基本到位，飛機已經(jīng)預(yù)訂了3架空客A320，第一架預(yù)計今年10月到達。”唐龍成說，對于第一個航班飛哪里？是成都還是深圳或者其他地方，目前還沒有明確，正在等待局方的審批和協(xié)調(diào)。

　　目前，昆明機場已經(jīng)有5家基地航空公司（東航云南有限公司、川航云南分公司、祥鵬航空、昆明航空和瑞麗航空），紅土航空作為昆明機場的第六家基地航空公司，唐龍成透露，航空公司將根據(jù)自己實際情況，以服務(wù)取勝，通過更加細致、周到的機上、售后等服務(wù)項目，給予旅客以優(yōu)質(zhì)的乘機體驗，進而贏得乘客的信賴和支持，并不走低成本航空公司路線，“我們要打造一家富有云南特色的航空公司，包括未來航班上提供的服務(wù)將容納豐富的云南元素，如空乘服飾、機上服務(wù)等將充滿云南本地風土人情。”

　　目標：

　　紅土航空爭取10月能夠起飛

　　唐龍成說，目前，紅土航空拿到籌建資質(zhì)，公司正積極為取得經(jīng)營許可和運行許可兩個資質(zhì)做各項準備，爭取早日通過資質(zhì)的審批，“我們紅土航空的航班力爭10月、保12月正式起飛。”

　　談到成立紅土航空的初衷，唐龍成笑言，自己最早是做旅游行業(yè)的，從1997年開始投身機票代理行業(yè)，因此對航空市場比較熟悉。同時，他看好云南的航空旅游市場，“主要是航空市場發(fā)展前景遠遠大于其他行業(yè)。同時，目前云南民航飛機載客量與旅客成倍激增的不匹配，加上服務(wù)和融入‘一帶一路’航空公司要先搭建起通暢便捷的空中橋梁。”

　　唐龍成談到紅土航空的航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時透露，非常看好東北市場，想要開通昆明直飛東北地區(qū)的長航線，“東北地區(qū)是重工業(yè)基地，人口眾多。而云南的旅游資源豐富，東北人非常喜歡來云南旅游，因此昆明至東北地區(qū)航空的商務(wù)客源和旅客資源將很充足。”

　　規(guī)劃：

　　利用航空網(wǎng)絡(luò)打造進出口商貿(mào)區(qū)

　　據(jù)介紹，紅土航空還將規(guī)劃建設(shè)總部基地和進出口商貿(mào)區(qū)，項目規(guī)劃總用地約420畝，主要建設(shè)5大功能區(qū)：航材供應(yīng)中心、交易中心、商務(wù)接待中心、辦公大樓和機組人員公寓，總建筑面積約25萬平方米。

　　唐龍成表示，規(guī)劃建設(shè)進出口商貿(mào)區(qū)主要是想通過紅土航空這個平臺，通過紅土航空購買貨運專機、開通東南亞、南亞貨運專線來完善國內(nèi)國際貨運網(wǎng)絡(luò)，將東南亞、南亞的快捷商品通過進出口商貿(mào)區(qū)中轉(zhuǎn)輻射到全國各地。同樣，全國各地的貨物也通過進出口商貿(mào)區(qū)輻射到東南亞、南亞，“進出口商貿(mào)區(qū)還將結(jié)合金融、互聯(lián)網(wǎng)+等模式打造，快的話，兩年之內(nèi)就能看到進出口商貿(mào)區(qū)的雛形。”

　　未來，紅土航空將以空港為區(qū)域樞紐中心，客貨運并舉 ，逐漸建設(shè)成為提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)、開拓航空貨運市場、保障出行安全、帶動云南航空物流業(yè)騰飛的綜合性航空公司。

　　記者 曹婕 春城晚報