鯉城池峰路交通亂象：逆向嚴重斑馬線鮮讓行

來源:閩南網 2015-09-22 08:00 http://www.xbkwei.com/ 海峽都市報電子版

[摘要]鯉城池峰路交通亂象突出，隱患重重，近期將在斑馬線兩側安裝減速帶

　　閩南網9月22日訊兩名花季少女上學路上慘遭貨車撞擊、拖行，當場殞命，上周五清晨，發生在泉州鯉城池峰路的慘烈車禍，令人痛心（詳見《泉州兩名初中女生過斑馬線被撞亡肇事司機被多人逼停》、《泉州2名女生被撞死現場圖片母親路中抱緊尸體不肯放手》）。

　　昨日，海都記者再次回訪池峰路，發現這段2公里長的斷頭路，交通亂象突出，隱患重重。鯉城交通和市政公用事業管理局方面表示，將進一步完善標志標線，目前該路段的警示牌、限速標志、減速帶等設施，都在制作中。

池峰路中段萬祥商城路口，車人交織險象環生

　　【現狀】

　　車速較快沒抓拍斑馬線鮮讓行

　　昨日下午2時許，海都記者來到鯉城區池峰路回訪，受雨天影響，車流量并不算大。下午3時許，雨停之后，路上行人及各種車輛明顯增多，除小轎車外，長途客運車、重型貨車、拼裝車、三輪電動車等都可見。

　　從迎賓大道到烏石路口約1公里長的路段，中間綠化隔離帶共有兩個開口（不包含烏石路口），其中與玉泉南街交叉的小路口，正是事故發生的地點。海都記者在這一路段觀察發現，車輛行駛的速度普遍過快，個別車輛的車速已達到100公里/小時以上，但這一條路都沒有超速抓拍。

　　記者發現，雖然幾個主要路口，都施劃斑馬線，行人、非機動車橫穿現象普遍，經過斑馬線時，車輛大多不會主動減速讓行，行人和非機動車穿行時，小心翼翼，險象環生。

　　逆向嚴重綠化帶成了“開心農場”

　　從靠近江南花園城段的斷頭路至玉霞街路口不到400米的路段，由于中間沒有出口，從斷頭路一側出來，以及從江南花園城小區出來的車輛，都要逆行至少200米，才能經由玉霞街轉至正向車道。記者看到，兩輛重型貨車，本打算經由江南花園城小區開往南環路，拐過來后才發現小區道路設置了限寬的水泥墩，無奈只能掉頭逆向再開回去。

　　同樣在這一段路上，中心綠化帶竟被改造成了菜地，有幾名村民正在翻地種菜。“我就住在附近，這里沒種花沒種草，我就利用起來種點菜吃。”一名烏石社區的中年婦女說，道路建設之初，她也沒敢往綠化帶里種菜，后來看這條路成了斷頭路，中間綠化帶長滿雜草，覺得怪可惜的，她才開墾成菜地。她還說，來此種菜的有附近村莊的人，但更多的是江南花園城小區的業主。

　　烏石路口成咽喉要道車人交織險象環生

　　玉霞街至烏石路口這一段，是池峰路的中間路段，其交通亂象最突出。

　　該段道路的兩側，一邊是萬祥商城，一邊是大型的舊貨市場，周邊又有公交車站、萬祥車站及超過30家的大小物流公司，車流量巨大。烏石舊貨市場一側，除了凌霄中學外，還有育群小學和烏石幼兒園兩所學校。記者了解到，育群小學約有500名學生，不少學生每天都要從池峰路橫穿到學校上課。

　　另外，烏石路這段短短300米的道路，原本只是萬祥商城的通道，但因連接著池峰路和南環路，而池峰路西段因斷頭，沒能與南環路接駁，很多車主為了避開南環路從明發酒店到萬祥商城門口這擁擠路段，均從池峰路繞行，使得烏石路成了一條咽喉要道。記者觀察到，從萬祥商城出來，直行、左拐、右拐的車輛都有，與池峰路方向來的右拐車輛都形成對沖，且大型車輛居多，經過路口時，很少有減速的。

　　【部門】該路段限速60 各路口將新增減速帶

　　對于兩個女孩的意外，鯉城區交通和市政公用事業管理局相關負責人表示，雖然事故是因貨車司機醉駕而引起，不過他們會從中吸取經驗教訓，防止類似事故再次發生。

　　這名負責人介紹，該段池峰路限速60公里/小時，在南迎賓大道下穿附近立有一塊限速牌，而且事發的路口也劃了斑馬線，車輛經過時就得減速慢行，直行車輛應該禮讓橫穿斑馬線的行人和車輛，減少意外發生。

　　針對該段道路交通亂象問題，該局工程股相關工作人員表示，他們首先會完善道路標牌標志，然后在路口斑馬線兩側安裝減速帶。

　　目前，限速牌、警示牌及減速帶等設施，已在制作中。下一步工作，將是設置道路路燈和燈控。（海都記者陳邵珣楊江參謝向明文/圖）

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