梅賽德斯可移動方向盤公開或可提高轉彎性能

來源:央視網 2020-02-21 10:50 http://www.xbkwei.com/

　　北京時間2月20日，梅賽德斯一級方程式賽車技術總監詹姆斯·艾利森說，國際汽聯知道車隊的“新穎”轉向系統周四在巴塞羅那首次亮相。

　　在周四上午的試車中，人們看到劉易斯·漢密爾頓在直道上向他移動方向盤，這似乎改變了前輪的前束角，梅賽德斯引發了人們的好奇。

　　理論上，這種調整可以在減少直道阻力的同時，為彎道提供更好的設置。

　　周四在巴塞羅那的午休新聞發布會中，艾利森說新系統被稱為“DAS”，代表“雙軸轉向（dual axis steering）”。

　　艾利森說：“我們賽車里有一個系統，這是一個新穎的想法。我們有個名字。如果你感興趣的話，就叫DAS。”

　　“它只是為轉向系統和駕駛員引入了一個額外的尺寸，我們希望在這一年中會用到它。但確切地說，我們是如何使用它的，為什么使用它，這是我們要保密的。”

　　漢密爾頓的車載錄像出現后，該系統的合法性立即受到質疑，但艾利森強調，國際汽聯知道它的使用。

　　艾利森說：“這對國際汽聯來說不是新聞，我們已經和他們談了一段時間了。關于轉向系統的許可，規則非常明確，我們非常有信心它符合所有這些要求。”

　　漢密爾頓說，研究小組花了一上午的時間“試圖掌握并理解它”，但沒有安全問題。

　　漢密爾頓說：“從安全角度看，沒有問題。國際汽聯對這個項目很滿意。對我來說，看到我的團隊不斷創新并保持領先地位，真是令人鼓舞。我認為這取決于我們在這個團隊中的偉大智慧。希望它能奏效。”

　　艾利森說，DAS的推出是奔馳W11新車的多項創新之一，這為巴塞羅那季前測試的首日成績奠定了基礎。

　　艾利森說：“我們帶到賽道上的每一輛新車都充滿創新。對你來說，它們不像這樣一個獨立的系統那么明顯，你可以親眼看到它。”

　　“讓我感到無比自豪的一件事是，成為一個團隊的一員，不僅僅是每年都要改變現狀，而是每年都在審視我們如何能夠快速學習，將所有這些創新帶入正軌，并讓它們堅持下去。”

　　“這很有趣，但這只是賽車上類似東西的冰山一角。”

原標題：梅賽德斯公開介紹可移動方向盤或可提高轉彎性能

責任編輯：李曉靈

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