­　　被航空業者寄予厚望的大陸游客中轉商機，去年至12月底總計搭載500位乘客，平均一天不到兩人。（圖片來源：臺灣《經濟日報》）

­　　據臺灣《經濟日報》報道，元旦假期大陸游客赴臺觀光情況冷清。據臺當局“交通部”統計，今年（2017）元旦團客加個人游平均一天約4,000人左右，較去年同期減少約45%。下一個重要的觀光旺季——春節假期，若大陸游客赴臺人數持續縮減，島內觀光相關行業沖擊將會擴大。島內自由行業者表示，盡管還是有“鐵粉”會去臺灣，但是兩岸關系越來越冷，“鐵粉也會被風吹散”，預估2017年仍將大減，生意會比去年更差。

­　　團客、個人游均較去年減少

­　　臺當局“交通部”官員對此回應稱，元旦連假天數不長，并非大陸游客團赴臺的旅游旺季，2015年1月1日至4日四天，平均一天3,700人；2016年1月，受臺灣地區領導人選舉因素干擾，大陸游客團赴臺人數減少，元旦幾天平均每日為2,800人。

­　　但《經濟日報》報道指出，今年元旦的大陸游客團更少。據旅游社提報給“觀光局”的人數，一天還不到1,800人，較去年同期減少42%。個人游部分，去年上半年平均每天都有4,000多人，去年元旦期間甚至還沖高到5,000多人，顯示赴臺灣跨年、追曙光的個人游大陸游客相當多，但去年11月平均每日赴臺個人游的大陸游客，銳減到上半年的五成，剩下不到2,200人。12月的狀況也差不多，今年元旦假期赴臺個人游的旅客一天估計約2,200人上下。

­　　陸客赴臺中轉 一天不到兩人

­　　大陸游客赴臺觀光人數縮減，搭機赴臺中轉到第三地的大陸游客同樣冷清。據《經濟日報》報道，去（2016）年2月1日開始試運行南昌、昆明、重慶三地旅客，可在臺中轉到歐美紐澳等第三地新措施，至12月底共11個月的時間，臺灣華航、長榮合計搭載500位大陸游客，平均一天不到兩個人，僅占桃園機場每天轉機客的萬分之1.5。

­　　報道表示，520后兩岸關系陷于冰凍，不僅大陸游客團、個人游旅客持續縮減，再下去恐怕連中轉客也沒了。

­　　據報道，目前華航每周飛行桃園－南昌三班，長榮每周飛行桃園－重慶兩班、高雄－昆明兩班。據統計，去年11個月的時間，華航共搭載300位大陸游客，長榮則搭載200位旅客在臺中轉。由于數量相當少，加上兩岸關系急凍，兩大航空公司原本滿心期望有大陸游客赴臺中轉的龐大商機，在去年520后已沒有期待。

­　　東亞各地區發大陸游客財 臺灣成推手

­　　據報道，大陸民眾今年到全球679個城市跨年，最遠甚至到達南極。臺灣《旺報》報道表示，大陸游客已成為全球出境旅游最大的“發動機”。以東亞為例，2015年大陸游客赴泰為793萬人次，赴韓611萬人次，赴日為499萬人次。預估2016年大陸赴日本游客超過600萬人次，赴韓國超過800萬人次，到泰國更上沖到877萬人次，都較2015年成長近百萬或百萬以上人次。反觀臺灣，在大陸游客“大放送”的周邊地區中，是唯一的負成長。估計2016年較2015年少約70萬人次，且今年將“持續下探”。

­　　“大陸游客2016年出境預估將達到1.2億人次，年年成長，但來臺人數卻從去年起開始下滑，今年會更嚴重。”島內張姓旅游業者表示，大陸游客對臺灣產生排斥感后，不少旅客轉往鄰近的泰韓日，讓這些地區的入境旅游更發燒，臺灣成了周邊地區發大陸游客財的“重要推手”。

­　　業者對2017年仍不樂觀 臺媒指臺當局責無旁貸

­　　“雖然兩岸關系不佳，但仍有不少大陸游客對臺灣充滿興趣。”島內個人游業者李昆玉表示。不過李昆玉也坦承，雖然還是有“鐵粉”會去，只是兩岸關系越來越冷，“鐵粉也會被風吹散”，預估2017年大陸游客赴臺人數仍將大減，生意會比去年更差。

­　　島內旅游業預估，光是今年1至3月，大陸游客就會較去年同期減少約35萬人次。臺灣的入境旅游市場，如果和去年第四季一樣，從其他地區吸引來的觀光客人數，補不了大陸游客流失的半個市場，臺灣今年的入境旅游業績會很慘淡。

­　　針對蔡英文當局不承認“九二共識”致使大陸游客減少的現狀，《旺報》發表文章指出，走過2016年，臺灣旅游業倒的倒，裁員的裁員。展望新的一年，預期大陸游客會持續減少，臺灣也將面臨近年來最大的觀光挑戰。如何營造良好的兩岸關系，替業者守住觀光財，臺當局責無旁貸。（中國臺灣網 李寧）

­　　文章綜合臺灣《經濟日報》、《旺報》多篇報道。