
梅園路商鋪林立,路面兩側設置了許多收費停車位
莆田路邊停車位剛啟動收費時,多家收費管理公司都喊“招不到收費員”、“人員流動太大”。誰想到,路邊停車收費實施2年后,這些路段的“收費員”崗位成了“肥差”。不少車主向記者反映,如今在市區(qū)收費路段停車,收費標準已經(jīng)從每次5元改成每小時5元,且當天收費最高價45元,超過政府定價的40元。
莆田市區(qū)10條主干道實施收費停車,這在給車主帶來便利的同時,其收費、管理模式等不夠透明,一直飽受詬病。
停車費5元/小時 最高收了45元
昨日,市民戴女士向本報記者反映,5月18日,她在梅園路辦事時,將車停在路邊的公共停車位上,收費員向她收取了5元。2小時后,戴女士辦完事,準備開車離開時,這名收費員又向她收取5元。“明明政府標價是每小時3元,且前30分鐘為免費停車,為何變成每小時收費5元。”對于莫名的收費方式,戴女士十分不理解,但她急于離開,只好又繳了5元停車費。
戴女士告訴記者,收費員向她收取停車費時,并沒有主動告知停車時間和相應的收費標準,也沒有主動向她提供發(fā)票。戴女士認為,如果停車費完全上繳政府部門,那無可厚非,但若這些費用被中飽私囊,相關部門是否應該整治一下。
記者昨日走訪梅園路沿線,發(fā)現(xiàn)該路段的停車收費標準全部改為每小時5元,但收費員在向車主收取停車費時,并不會主動告知收費標準,不少車主認為梅園路的停車收費為每次5元,因此停車時間一旦超過1個小時,車主們只得多交停車費。“我上周在梅園路停車,過了一夜,收費員就要求我交45元的停車費,但收費公示上卻標明40元。”市民劉先生認為,梅園路的收費員漫天喊價。
收費管理權限 下放街道居委會
記者從莆田市物價局了解到,市區(qū)執(zhí)行停車收費的共計10條主干道,分別為荔城路(東圳路至莆陽路段)、學園路(東圳路至南園路段)、勝利路(東圳路至荔園路段)、八二一街(東圳路至莆陽路段)、延壽街(東圳路至天妃路段)、莆陽路(八二一街至荔城路段)、文獻路(八二一街至荔城路段)、梅園路(八二一街至荔城路段)、東園路(八二一街至荔城路段)、東圳路(八二一街至荔城路段)。
從2014年6月份開始,市區(qū)10條道路停車收費管理權限已下放至各個街道或者居委會,且市區(qū)道路停車泊位均按計時收費方式執(zhí)行,收費時段為日間7:30起(含)至夜間21:30(含),收費標準為,機動車停車1小時內收費3元,每超過30分鐘,加收3元,一輛車當天最高收費40元。
采訪中記者發(fā)現(xiàn),以上10條路段均按照5元標準進行收費,收費員并不會主動告知這樣的收費標準是按次還是按小時。“如果多停,就會多收費,不然停上一天時間只收5元,那怎么行。”一名收費員向記者透露,剛開始執(zhí)行停車收費時,確實是5元/次,但執(zhí)行到現(xiàn)在,大家都默認為每小時5元。至于物價部門公示的收費標準,該收費員表示,上級領導是這么要求的,物價部門也沒有過來檢查。
物價部門稱無證據(jù)難處理
記者了解到,原先為了更好管理停車收費,莆田市相關部門曾計劃給收費員配備POS機,但在試點中發(fā)現(xiàn),不少收費員并不會操作,且配備成本較高,導致如今停車收費模式繼續(xù)采用最原始的人工收費方式,且為了方便統(tǒng)計,才允許將收費標準從3元提高至5元,但因缺乏監(jiān)督,不少收費員暗地里開始亂收費。
昨日下午5時,莆田市物價局相關工作人員回復記者,稱梅園路及其他收費路段,確實存在亂收費情況,但因市民沒有提供相關的證據(jù),物價部門很難處理此事。此外,他們也多次發(fā)函,要求各街道辦按照制定的收費標準執(zhí)行。
該工作人員表示,他們計劃下一步進行明察暗訪,收集相關證據(jù)后,對市區(qū)道路停車收費亂象進行整治。
□征集
規(guī)范路邊停車費您還有啥好招呢
路邊停車位,在緩解城市“停車難”方面,發(fā)揮了不可替代的作用。
從2014年6月以來,莆田全面調整、提高路邊停車位的收費標準,力爭提高路邊停車位的運轉效率,但一些路段的收費、管理模式,仍飽受詬病,有待進一步提升、改善。
路邊停車費收取中,還有哪些亂象?如何堵住路邊停車費收取的漏洞、防范滋生的貓膩?對于規(guī)范路邊停車費的收取,您有什么建議?您可以撥打海都報的新聞熱線95060,“追問路邊停車費”,期待您的參與和建議。(海都記者陳晉/文 馬俊杰/圖)