龍巖至古田段高速路車流量井噴市民盼多元化分流保暢通

來源:閩西日報 2015-03-09 14:55 http://www.xbkwei.com/ 海峽都市報電子版

　　回顧今年龍巖市春運的高速公路，車流量又創新高：免費通行期間，龍巖高速公路車流總量達160.81萬輛次，較去年同期增長12.18%。特別是龍巖至古田段擁堵加劇，免征結束后車流量仍持續保持高位。大多車主都體驗過擁堵的煩惱。3月3日至4日，記者采訪高速交警和一些車主，他們希望加快路網、高鐵建設，早日實現多元化分流。

圖為春節免征期間，通過高速監控平臺拍攝到在高速收費站附近等待的車流。

高速路上排10公里長龍

　　2月24日，大年初六12點48分，在廈蓉高速B道古田往龍巖方向何家陂隧道附近，發生一起9車碰撞事故，造成2人死亡、2人受傷的慘劇。事故也導致該路段被封堵數小時，等待通行的車子在高速路上排起了近10公里的長龍。隨后因車輛大量從高速轉移，國道也出現擁堵情況。直到25日凌晨1時許，大池返回城區的道路才能緩慢通行。

　　“我當天10點從三明開車回來的，下午遇到高速封道，就走國道，沒想到堵了這么久，大家都沒吃晚飯，一罐八寶粥都能賣到20元，果凍2元一個。到了23：30，通往古田方向車輛才能緩慢通行，我還是調頭從古田上高速，回到家也是凌晨了。”林先生今年初五剛好去三明拜見未來丈母娘，沒想到初六回程的路一波三折。

多方面原因導致擁堵

　　“隨著龍巖市車輛保有量逐年增加，今年春節期間，高速通行車流量又創新高，市民出行需求增大。”龍巖高速交警一大隊黃警官告訴記者，龍巖至古田段，從短途上看，是龍巖城區通往長汀、上杭、武平、連城的必經之路，從長途上看，是通往贛南以及沿海往內陸黃金要道。一直以來，這里都是車流量最大的路段。在駕駛員方面，很少有人有在大車流中長時間保持快車速的行駛經驗。不少人把國道中駕駛習慣帶到高速上，并沒有保持安全車距。交警分析說，車流量大，一旦發生事故，小車在高速上滯留一分鐘可能就會擁堵一公里。

　　從車輛上看，免費通行7座及以下小型客車79.98萬輛次，較去年同期增長19.8%。此外，跟平常相比，車輛的滿載率高，不管是乘坐的人員還是載的貨物，一旦發生事故，后果會更加嚴重。加上春節的租車市場火爆，不少人選擇租車開回家，但有的人對于車況并不熟悉，加上不熟悉路況，容易導致危險。從道路上看，龍巖至古田路段屬于廈蓉高速，建設時間早，是典型山區高速公路，彎道多、橋梁多、隧道多、坡道多。

采取多種措施應對

　　面對擁堵，相關部門也已經采取很多應對措施來破解：高速交警聯合高速交通執法、養護、搶修一同保暢通、保安全，車輛、人員混合編制，全員上路。采取古田護航模式，將拖車、背車等下放事故易發生的隧道口，以便最快速度處理簡易事故，避免二次事故發生。同時采取隧道口壓道，分流等模式減少事故發生。不少老駕駛員也下載了“閩通寶”高速查詢軟件、收聽廣播，實時了解到前方高速路是否有管制、實時路況等信息。更有經驗豐富的老司機選擇錯峰出行，在早上7點或是傍晚5點再上高速，避免高峰期。

加快推進多元化分流

　　在采訪中，高速交警、老駕駛員紛紛表示，遇到出行、返程高峰期，面對井噴式車流量，事故增多，龍巖至古田段高速、國道已滿足不了高峰出行需求，迫切希望廈蓉高速擴容段以及龍巖到贛州高鐵早日通車，在春節、國慶等高峰出行期間能夠實現多元化分流。

　　記者也了解到，廈蓉高速公路漳州天寶至龍巖蛟洋段擴容工程龍巖段項目將于4月底完成招投標，采用老路擴建、新建復線方案實施，預計2018年建成通車。項目建成后，將徹底消除現有廈蓉高速瓶頸路段漳龍高速新祠至和溪段連續長下坡21公里、龍長高速公路移爐隧道至龍門段連續長下坡7.1公里共2處交通安全“黑點”。而隨著贛龍鐵路擴能改造工程福建段正線工程正式鋪軌，龍巖到贛州也將通行動車，長汀、上杭、連城將迎來動車時代。