近日，龍巖火車站片區(qū)開發(fā)指揮部傳來喜訊：龍巖火車站配套工程羅龍路（中興路——龍騰路）改造項目將作為龍巖市重大投資項目在第六屆海峽兩岸機械產(chǎn)業(yè)博覽會期間開工建設，標志著龍巖火車站新站房建設進入新階段。

　　南龍鐵路2017年底要建成通車，在時間緊、任務重的情況下，市、區(qū)兩級如何高效完成項目立項、規(guī)劃、征遷、建設等大量工作，書寫紅土地高鐵項目的輝煌篇章？

　　好風憑借力，揚帆正當時。乘著“新古田會議”召開一周年的東風，龍巖火車站片區(qū)項目各條戰(zhàn)線的建設者們?nèi)找棍閼?zhàn)，狂飆突進，用實際行動和階段性成效回應了這個問題。

示范項目“駿騎奔”

　　龍巖火車站新站房綜合樞紐項目是全國“鐵路+物業(yè)”示范項目。片區(qū)規(guī)劃總用地面積約837畝，用地范圍包括北至龍津河、南至現(xiàn)有火車軌道、東至龍騰路、西至閩西交易城入口中興路的全部土地。片區(qū)功能定位為高鐵交通樞紐與城市綜合服務中心。具體建設項目主要包括新站房（高架候車室）、長途汽車站、公交汽車站、站前廣場及道路市政基礎設施、安置小區(qū)、商業(yè)開發(fā)等。片區(qū)開發(fā)預計總投資約90億元、其中近期投資約55億元。

　　龍巖火車站新站房綜合樞紐項目建設及周邊區(qū)域開發(fā)對于改善中心城市鐵路交通基礎設施狀況，完善中心城市基礎設施功能，提升龍巖中心城市形象和區(qū)位優(yōu)勢，對加快構(gòu)建閩粵贛邊區(qū)域性中心城市，促進閩西老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

圍繞節(jié)點“強推進”

　　一年來，市委書記梁建勇、市長池秋娜高度重視，多次召開專題會議，研究部署火車站片區(qū)開發(fā)項目建設工作，第一時間協(xié)調(diào)解決遇到的相關(guān)問題，使片區(qū)開發(fā)順利推進。按照市委、市政府領(lǐng)導的指示，片區(qū)開發(fā)指揮部制定了2015年下半年啟動龍巖火車站新站房綜合樞紐及配套交通樞紐建設，2016年上半年啟動相關(guān)片區(qū)綜合開發(fā)建設，2017年底新站房綜合樞紐項目建成投入使用“三個里程碑“的工作目標。

　　宏偉藍圖已繪就，只等“駿騎”揚鞭來。為讓這個事關(guān)龍巖經(jīng)濟社會發(fā)展的重大項目早日建成，龍巖火車站片區(qū)開發(fā)指揮部領(lǐng)導掛帥靠前，多次上北京、到南昌、去武漢，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題，圍繞“三個里程碑”的工作目標，要求指揮部各成員單位切實增強責任感、緊迫感、使命感，合力推進，敢于擔當，攻堅克難，倒計時安排好相關(guān)工作，全力推進火車站片區(qū)開發(fā)建設工作。

合力形成 “促開工”

　　“沒有各個部門的齊力同心，就沒有工作的高效進展。”在指揮部采訪，記者感受最深的便是相關(guān)部門為了同一個目標而形成的強大合力。

　　而這種合力的形成，來自片區(qū)開發(fā)指揮部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和各成員單位的共同努力，各項工作實現(xiàn)了無縫對接。

　　市鐵辦在項目立項審批、站房設計、資金籌措、爭取政策支持等方面發(fā)揮了主力軍的作用；市規(guī)劃局精益求精多次組織專家對站房的設計及交通組織方案進行技術(shù)論證、審查；市城投公司作為火車站配套工程建設的業(yè)主單位，真抓實干、敢于擔當，扎實做好配套項目前期推進、建設資金籌措等工作。新羅區(qū)、西陂街道、大洋村、石橋村廣大干部群眾舍小家為大家，積極支持征地拆遷工作，為做好片區(qū)開發(fā)征遷工作，“5+2”、“白加黑”，開展“比學趕超”征遷競賽，圓滿完成了一期征遷任務。市發(fā)改、財政、國土、住建、交通等部門開通綠色通道，積極推進片區(qū)開發(fā)建設。

　　目前，羅龍路即將開工建設，濱河路、犀牛路設計方案已確定，站前高架匝道正在評審，南北社會通道完成方案設計，站前廣場、長途汽車站及公交運輸站正在設計之中，二期征遷即將全面展開……

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。龍巖火車站配套工程項目開工在即，鼓聲激昂催人進，市、區(qū)兩級及廣大干部群眾團結(jié)一心，朝著共同的目標奮進。我們有理由相信，在市委市政府的正確領(lǐng)導下，他們一定會再次乘風破浪，勇立潮頭，為建設“機制活、產(chǎn)業(yè)優(yōu)、百姓富、生態(tài)美”的新龍巖作出更大的貢獻。