昨天開始，鐵路部門暫停銷售6月29日至7月7日期間所有列車車票，這意味著，暑期列車運(yùn)行圖開始進(jìn)入調(diào)整階段，而合福高鐵預(yù)計(jì)也將在今年暑運(yùn)投用。昨天，鐵路部門公布了合福高鐵開行車次的初步計(jì)劃，預(yù)計(jì)福州每天將有6對(duì)高鐵往返北京，最快運(yùn)行時(shí)間為7小時(shí)44分鐘。鐵路部門表示，該初步運(yùn)行方案還將進(jìn)一步調(diào)整，合福高鐵的開通時(shí)間和票價(jià)還在制定中，等方案確定后，將向社會(huì)公布。

廈多班高鐵去華北 都將在福州停靠

　　根據(jù)這份初步開行計(jì)劃，合福高鐵通車后，鐵路部門將在我省增開多條進(jìn)京高鐵。以福州為例，預(yù)計(jì)將開行3對(duì)直達(dá)高鐵往返北京南站，包括G27/G28、G301/G302、G324/G325次。其中，G27/G28次進(jìn)京高鐵列車停靠站點(diǎn)較少，運(yùn)行時(shí)間也最短。G27次北京南站9點(diǎn)48分出發(fā)，17點(diǎn)32分抵達(dá)福州站，G28次9點(diǎn)52分從福州站開出，17點(diǎn)36分抵達(dá)北京南站，運(yùn)行時(shí)間均為7小時(shí)44分鐘，中間經(jīng)停的站點(diǎn)包括天津南、濟(jì)南西、合肥南、涇縣、黃山北、上饒、武夷山東。

　　除了福州外，廈門北站還將開行3對(duì)高鐵往返北京南站，而這3對(duì)高鐵也將經(jīng)停福州站，這意味著，合福高鐵開通后，福州將新增6對(duì)直達(dá)北京南站的高鐵。

　　除了北京外，我省前往華北地區(qū)城市的列車也將大規(guī)模優(yōu)化。青島往返合肥的G244/1、G242/3次列車預(yù)計(jì)將延長(zhǎng)至廈門北，這意味著福、廈、泉等城市的市民，也可搭乘高鐵直達(dá)青島。以G242/3次列車預(yù)計(jì)的開行時(shí)間為例，福州的開車時(shí)間為9點(diǎn)33分，抵達(dá)青島的時(shí)間為20點(diǎn)22分。

福州走合福去上海 時(shí)間壓縮2小時(shí)

　　由于合福高鐵與滬昆高鐵在上饒交會(huì)，因此，前往滬昆高鐵沿線城市，則有了新的行車線路，特別是前往杭州和上海，合福高鐵開通后，運(yùn)行時(shí)間壓縮了不少。

　　以前往上海為例，初步方案顯示，福州將開行5對(duì)高鐵直達(dá)上海虹橋。而廈門北站也將開行5對(duì)高鐵前往上海虹橋，這5對(duì)高鐵將經(jīng)停福州站，這意味著將有10對(duì)高鐵往返福州和上海虹橋之間。以福州前往上海虹橋的G1632次列車為例，福州出發(fā)時(shí)間為8點(diǎn)，抵達(dá)上海虹橋時(shí)間為12點(diǎn)36分，全程運(yùn)行4小時(shí)36分鐘，而目前走溫福線從福州到上海虹橋最快要6小時(shí)36分鐘。這意味著，走合福高鐵前往上海比目前要壓縮2小時(shí)。

57分鐘到武夷山東 大量班次到三省景區(qū)

　　對(duì)于家住南平、武夷山等地的省內(nèi)旅客而言，合福高鐵開通后，將有大量高鐵往返于福州與閩北城市之間。其中，武夷山東站作為福建省內(nèi)合福沿線最大的車站，將有大量高鐵停靠。按照G27次列車的預(yù)計(jì)開行時(shí)間，上午9點(diǎn)52分從福州站出發(fā)后，10點(diǎn)49分就抵達(dá)武夷山東站，運(yùn)行時(shí)間為57分鐘。不過，由于G27次列車從福州到武夷山東為一站直達(dá)，因此運(yùn)行時(shí)間很短，而預(yù)計(jì)開行的其他列車將選擇性停靠閩清北、古田北、建甌西、南平北，因此運(yùn)行時(shí)間并不相同。

　　對(duì)于喜愛旅游的市民而言，合福高鐵運(yùn)行初期，預(yù)計(jì)開通1對(duì)福州往返婺源列車，1對(duì)福州往返上饒列車。此外，福州向北的車次，很多都會(huì)經(jīng)停黃山北站和上饒站。因此，前往婺源、黃山、三清山旅游的乘客，出行將有更多選擇。(記者 楊陽)