啟動新上牌的合格電動自行車,拒絕妻子“搭順風車”的要求,一路有交警新增設的機非隔離欄護航,再也沒有汽車來搶道,一路格外順暢。這是福州市民鄭先生近來在路上騎車的心得體會,而路面上隨處密集扎守的交警,也讓他再也不敢隨意違反交通規則。近來,我省有這種感受的市民還有很多,而這一切,與我省交警從去年11月起開展的電動車專項整治密不可分。“看到路上越來越少的超標車,就知道交警蜀黍的成效棒棒的!”網友點贊道。

經過整治,電動車騎手更加遵守秩序,騎機動車道的少了
一個月處罰兩萬多輛電動車
去年11月10日起至今年2月10日,省公安廳交警總隊在城鄉組織開展了為期三個月的電動自行車專項整治行動,通過集中宣傳教育、加強登記管理和嚴查嚴處違法三個循序漸進的階段,多舉措規范了我省電動自行車的管理。
作為專項整治行動的最后一個階段,今年1月11日起開展的“電動車嚴查嚴處”鐵腕手段,給那些曾經肆無忌憚的騎手一個“下馬威”。
省交警總隊相關人士告訴記者,以省會福州為例,福州交警依托26個勤務中隊,立足崗亭、輔以騎警,對路口周邊200米范圍內的交通管理都進行了強化。同時,交警對停放點加強排查,見到無牌、超標電動車,鎖車、現場搬離、暫扣等手段,雷厲風行。
龍巖交警也有一手,他們對路面執法執勤人員提出“三勤”要求,即“眼勤”、“腿勤”、“嘴勤”。“眼勤”指的是重點關注路口電動自行車違法多發的角落;“腿勤”是增加對電動自行車違法多發角落的管理站位;“嘴勤”則是一旦發現電動自行車違法行為,一定要立即指正。
最為“現代化”的要數莆田交警,他們利用市區25個路口的787個高清視頻和全市5.6萬個治安視頻,通過軌跡追蹤,由便衣民警在車輛落腳點查糾相應違法。“讓人有一種只要你違法,就無處遁形的感覺。”
據統計,嚴查嚴處階段,全省一個月共出動警力4.1萬余人次,設置檢查點1567個,開展統一行動407次,開展督導檢查123次,查處交通違法行為26269起,其中無牌無證3267起、違反規定載人3415起、闖紅燈2136起、闖禁行329起、在機動車道行駛6237起、逆向行駛1530起、其他違法行為近萬起。
電動車違法查處 未來“強勢不減”
如今,專項整治行動已經結束,看著路面上安穩行駛著的、帶著牌照的電動自行車,交警們一路的辛勞都化作了欣慰。“交通管理永遠都有再優化的空間,電動車也不例外。”省交警總隊相關人士表示,在接下來的時間里,我省各地還要以本次電動自行車專項整治為契機,充分認識整治電動自行車交通違法對于改善城市交通秩序、強化排堵保暢工作的重要作用,結合各項統一行動,固化電動自行車交通違法查處機制。
“交通管理不是交警孤立而行,需要各部門、領域的配合。”目前,我省一些地區已經正在一步步推進“合力管理”,如廈門正在努力推進電動自行車管理立法有關工作。“各地還要主動介入道路的規劃設計環節,向城建部門提出積極建議,合理道路設施規劃,充分保障電動自行車通行路權。”
此外,對于電動自行車的路權問題,交警也會持續關注,部分主干道路未設置非機動車道的,或者是機非隔離設施缺失,都會慢慢調整。(記者 夏雨晴/文 毛朝青/圖 通訊員 劉君華)