福建武夷新區旅游觀光軌道交通——武夷山東站至武夷山景區線土建工程項目28日在福建南平市簽約。這是福建推進建設的又一個軌道交通項目,也是福建的首個旅游觀光軌道交通項目。
為進一步完善旅游集散通道,提升武夷山景區旅游品質,促進武夷山新區開發建設,福建省發展和改革委員會2013年11月同意實施武夷新區旅游觀光軌道交通武夷山東站至武夷山景區線項目。
武夷山東站至武夷山景區線(1號線)基本走向沿快速通道(303省道改造工程),并沿303省道中央分隔帶布置,線路全長約26.17公里,概算總投資額為27.58億元(人民幣,下同);建設工期36個月,預計2018年12月建成通車。當天,中鐵十六局集團公司副總經理馬棟與南平武夷有軌電車有限公司經理吳傳春簽署土建工程項目協議。
業界人士認為,武夷新區旅游觀光軌道交通的建設,有利于完善旅游集散通道,保護景區自然環境,減少環境污染,促進武夷山旅游持續快速發展和武夷新區發展,提高武夷山品牌效應。
目前,福建正加快推進軌道交通建設。福建代省長于偉國28日在福建省經濟工作會議上透露,明年軌道交通要完成年度投資120億元。
其中,開工建設總投資297億元的廈門地鐵3號線、總投資180億元的廈門地鐵4號線,爭取動工建設總投資252億元的福州地鐵6號線;續建總投資173億元的福州地鐵1號線、總投資196億元的福州地鐵2號線、總投資310億元的廈門地鐵2號線、總投資232億元的廈門地鐵1號線;建成福州地鐵1號線,通車里程24.89公里。