華東七大機場協系統完成驗收福廈機場準點率大幅提升

來源:閩南網 2015-11-24 08:13 http://www.xbkwei.com/ 海峽都市報電子版

　　閩南網11月24日訊搭乘飛機出行，“延誤”是一個讓人非常頭疼的詞。現在，這一情況將得到極大改變。海都記者了解到，截至昨天，民航華東空管局完成了廈門、福州等7個千萬級機場協同決策（CDM）系統工程的項目自驗收及現場培訓工作，空管、機場、航空公司的聯動進一步增強。從目前執行情況看，福州機場的航班準點率，從平時的50%左右提升至10月的78%，高于深圳、廣州等機場。

航空公司掌握更全面的信息后，可以對不正常航班及時作出決策

　　上午可預判晚上航班情況

　　“CDM的意思是協同決策，是一種在管制部門與航空公司之間進行協調的有效方法。”民航主管部門相關負責人說。

　　記者在福州航空公司運行控制中心看到了這套“神器”。從外觀上看，幾塊顯示屏就能清晰顯示航班的目前狀況，但背后支撐這套系統的信息量則大為擴充。

　　昨天華北地區大雪，通過CDM工程，來自氣象部門的信息、航空公司的調度信息、空管部門的放飛進度、機場的延誤通知情況等都能顯示在屏幕上，系統甚至在上午可預判晚上航班的情況，并及時發出預警通知，而客服部門就能將預警信息提前發送到旅客的手機，機場候機樓也能提前公布信息，讓旅客出行更加從容。

　　廈門機場準點率32%提至72%

　　CDM工程此前兩個月已在福州和廈門這兩個千萬級機場試運行，大幅提升了航班正點率。

　　根據民航數據分析系統CADAS數據，福州長樂機場9、10月份的準點率分別為66%和78%，準點率高于深圳、廣州、武漢、南京、成都、天津等機場。而福州機場7月份和8月份的準點率為44%和42%，平時也多在50%左右，近八成的準點率屬于非常不錯的成績。廈門機場的準點率也大幅提升，10月為72%，9月與8月分別為61%、32%。

　　第三方軟件可實時查航班動態

　　記者獲悉，和日本、新加坡等航班正常率經常在90%以上的機場相比，福州和廈門機場還有一定差距。如以10月為例，全球準點率最高的三大機場均來自日本：大阪伊丹（98%）、東京羽田（97%）、札幌新千歲（96%）。

　　福州一家基地航空公司負責人告訴記者，今后，福州和廈門還將陸續“上馬”多個CDM配套系統，隨著各個單位之間協同工作能力的加強，從福州和廈門機場搭乘飛機，延誤的情況有望越來越少。

　　而旅客如果希望自己了解航班動態，也可下載飛常準、航旅縱橫等軟件。這些軟件已與空管部分數據對接，旅客可以了解到每架飛機每天執行航班的情況，并實時掌握飛機所在位置，如果航班有變更，軟件也會向旅客推送通知，讓旅客可根據航班情況靈活調整行程。（海都記者楊陽）

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