近期,福建江陰整車進口口岸到港一批合計500輛鈴木吉姆尼汽車,這是福建自貿試驗區首批通過正規平行進口方式進口的汽車。

隨著平行進口汽車增多,進口汽車市場競爭將更加激烈。
所謂平行進口汽車,是指注冊在自貿試驗區內的汽車經銷商,未經品牌廠商授權,直接從海外市場購買并進入國內市場銷售的汽車,因其進貨渠道與國內授權經銷商進貨渠道平行而得名。不同于通過授權渠道在4S店銷售的中規車,平行進口汽車又稱“非中規車”,由于進口地區不同,可分為美規車、中東版車等。
進口汽車市場競爭將更加激烈
據悉,進口此批汽車的公司是福建江陰港銀河國際汽車進出口貿易有限公司。據該公司港口物流部總經理林先生介紹,首批以平行進口方式進口的汽車是從中東進口的。因為日本鈴木汽車公司與中國經過授權的4S店有戰略合作協議,壟斷中國市場,所以我們只能從中東進口,而且中東版車與中規車在設計上差別不大。
林先生表示,平行進口汽車方式的實施為國內汽車代理商開辟了全新的進口通道,將打破進口汽車經銷商的壟斷,進口汽車的種類也將更多,消費者的選擇面將更廣闊。同時,進口汽車市場競爭將會更加激烈。
“以往平行進口汽車處于‘灰色地帶’,一般是以第三方的名義進口,而日前該政策的實施使得平行進口汽車更加名正言順。同時,也節省了一部分進口成本。而消費者購買平行進口汽車也將比4S店銷售的進口汽車便宜。”林先生透露。
民盟廈門市委經濟與城建委員會副主任、高級經濟師龔小瑋表示,由于平行進口汽車打破了4S店單一渠道購車的壟斷,繞過了總經銷商、大區經銷商、4S店等銷售環節,消費者將能以更便宜的價格購買到進口汽車,尤其是進口豪車。根據測算,普通市民購買平行進口汽車,將比傳統4S店銷售的同款汽車便宜10%至20%不等。
消費者購買平行進口汽車最關心的就是售后問題。“平行進口汽車試點企業及其在自貿試驗區注冊的汽車經銷商是汽車平行進口產品質量追溯的責任主體,應當依法履行產品召回、質量保障、售后服務、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務,向消費者警示消費風險,綜合運用保險等機制保護消費者權益。”福建檢驗檢疫局福州保稅港區辦事處進口汽車檢驗監管人員介紹。
目前通過申請的汽車進口企業共有14家
6月份省商務廳聯合省工商局、福廈海關、福廈檢驗檢疫局下發《關于福建自貿試驗區開展平行進口汽車試點工作的通知》,使得長期處于“灰色地帶”的平行進口汽車有了“名分”。
根據福建自貿區的平行進口汽車試點通知,企業符合四個條件即可開展試點:從事汽車銷售業務1年以上,注冊資本1000萬元以上;具備與經營規模相適應的自有或委托第三方保障的具備汽車維修、零部件供應、信息服務等相應功能的網點與設施;自建或委托的售后服務平臺應向所在地片區管委會備案;信譽良好,具有采購、銷售渠道和汽車銷售服務行業經驗;在自貿試驗區內注冊具有汽車經銷資質的全資子公司或控股公司,作為平行進口汽車試點的經銷商。
東南快報記者了解到,目前福建自貿區符合以上條件并通過申請的汽車進口企業共有14家,其中福州片區有12家,平潭片區有2家。“相比其他幾個自貿區,福建的試點門檻可以說是最低的。”福建檢驗檢疫局福州保稅港區辦事處進口汽車檢驗監管人員表示。
另據了解,為保障福建自貿試驗區首批進口汽車順利通關,福建檢驗檢疫局創新運營“分線管理+驗證整改+事后監管”進口汽車工作新模式,打造“流程最優、時間最短、費用最省”的進口汽車檢驗檢疫模式。
記者了解到,上海自貿區關于平行進口汽車的企業需要符合的條件是從事汽車銷售業務5年以上,具有最近3年連續盈利的經營業績,上一財務年度汽車銷售額超過4億元。
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“一個平臺,多個中心”
榕跨境電商將有運作新模式
今后福州將采取“一個平臺,多個中心”的運作方式,業務范圍除了覆蓋福州全市以外,還有望延伸至莆田、寧德與閩北地區。這是昨日東快記者從福州跨境電子商務推進工作新聞通氣會上獲悉的。
“今后,福州將采取‘一個平臺,多個中心’運作模式,即依托跨境電子商務政府公共服務平臺,在福州出口加工區、福清江陰港、長樂空港等地建設監管中心,并在未來輻射延伸到莆田、寧德和閩北等地區。”福州海關監管通關處相關負責人透露,下一階段,福建自貿試驗區福州片區將進一步完善跨境電商公共服務平臺、海關監管分揀中心,檢驗監管信息平臺建設,提升跨境商品通關、通檢服務,同時,拓展跨境貿易出口業務,加快引進電商關聯企業,完善跨境電商產業園區環境和配套設施,實現集聚發展。
據介紹,截至目前,福州片區自2015年推進的86項試驗內容,已實施71項。推出5批體制創新舉措48項,其中經第三方機構畢馬威評估全國首創的舉措有14項。而“簡化CEPA以及ECFA下貨物進口原產地證書提交需求”及“放寬ECFA項下海運集裝箱貨物直接運輸判定標準”這2項全國首創舉措,已在上海、天津、廣東等自貿試驗區復制推廣。