管轄福建以及江西境內鐵路的南昌鐵路局29日通報稱,贛(州)瑞(金)龍(巖)鐵路當天首度試跑動車組試驗列車。
此前10月14日,贛瑞龍鐵路進入聯調聯試階段。
資料顯示,贛瑞龍鐵路西起江西省贛州市贛縣,東至福建省龍巖市,是一條設計時速200公里的I級雙線電氣化鐵路。正線全長249.418公里,其中江西省境內113.639公里,福建省境內135.779公里,共有隧道92座,橋梁173座,橋隧比達80.36%。
南昌鐵路局相關負責人介紹,全線正式通車后,將結束贛南中央蘇區沒有動車組開行的歷史,贛州的旅客可乘坐動車組列車直達廈門。
該負責人表示,贛瑞龍鐵路是聯通京九、贛韶、龍廈、漳龍鐵路的一條快速鐵路通道,投產后將有效擴大贛南和閩西中央蘇區間的鐵路運輸能力,全面對接廈門特區和福建自貿區,對促進沿線革命老區脫貧致富和區域經濟社會發展,適應海峽西岸經濟區先行發展,加強中部地區與東南沿海地區經濟往來具有重要意義。