­　　五一小長假想去哪兒、能去哪兒？去哪兒網發(fā)布五一小長假出行大數(shù)據，看看全國人民“五一”扎堆都去哪兒。

­　　數(shù)據顯示，這個“五一”，機票整體便宜了10.8%；到東南亞仍有千元左右的特價機票在售；帶著倆娃乘飛機出行的家長比去年多了近1倍；大學生不再聚集在北京、廣州，除了上海就是到二、三線城市尋開心；北上廣地區(qū)的主題樂園是節(jié)日期間最受喜愛的景區(qū)。

­　　提前三天進入出行高峰

­　　大數(shù)據顯示，今年“五一”小長假期間在去哪兒網上預訂機票的票價便宜了。根據統(tǒng)計，小長假期間的機票平均含稅價格為1141.2元，比去年便宜了10.8%。

­　　去年人們提前兩天才集中出行，但是今年，在去哪兒網平臺預訂機票的人從4月26日起起飛量就不斷增多，提前三天就進入出行高峰，最高峰集中在放假前一天，也就是4月28日。

­　　今年“五一”，更多國人的腳步邁出國境。數(shù)據顯示，在小長假期間起飛的境外機票平均含稅價格僅為1673.9元，比去年便宜了不少，低了12.65%。目前在去哪兒網平臺上仍能買到4月29日起飛的北京前往清邁中轉昆明的含稅特價機票，低至1770元。

­　　數(shù)據顯示，今年“五一”出游主力軍依舊是90后，出游人數(shù)占到35.02%。18-23歲之間的“95后”大學生群體，“五一”越來越少人回家，而是選擇出去耍耍耍。去哪兒網平臺上這一人群購機票出行的比例逐年增高，今年小長假期間占到整體的23%。

­　　三天小長假都去哪兒

­　　只有三天假，大家都去哪兒了？大數(shù)據顯示，在去哪兒網平臺上購票的旅客歸國高峰集中在5月的1日、2日。也就是說飛行時間在6小時以內的東亞、東南亞地區(qū)依舊是國人的最愛。

­　　今年旅客在選擇境外目的地和去年最大的不同是，東京首次躋身最受歡迎境外航線目的地的前五名。日本觀光廳數(shù)據也顯示，今年一季度訪日游客數(shù)和消費額的第一均由中國大陸游客獲得。

­　　對此，去哪兒網的旅游專家對記者分析，日本相比東南亞國家，服務水平更好、消費水平也更高，旅游目的地的轉變是旅游消費水平升級的一個信號。隨著日本簽證政策的進一步放寬，國人前往日本旅游的人數(shù)將再次攀升。

­　　小長假期間，帶兒童出游的訂單比例占總體的4.23%，總數(shù)比去年增長了69%。這當中帶倆娃出游訂單量增長了近一倍，增幅達到96%。據去哪兒網大數(shù)據統(tǒng)計，今年五一期間帶倆娃出境的訂單比去年增長了54.13%。

­　　到了目的地，大家都去哪兒玩？去年最受去哪兒旅客歡迎的是黃山、龍門石窟這一類5A級景區(qū)，而今年“五一”大型游樂園卻搶了主角。

­　　據去哪兒網數(shù)據統(tǒng)計，特別是北、上、廣地區(qū)的主題樂園，門票銷量比去年增長了一倍。境內最受歡迎的景區(qū)是北京的歡樂谷和上海的迪士尼，境外為新加坡的環(huán)球影城。

­　　出境游日韓失色東南亞趕超

­　　記者同時從中航信航指數(shù)的統(tǒng)計數(shù)據了解到，五一期間的國內航線預訂同比再創(chuàng)新高，增幅有望超國際。近三年來國內航線預訂量受小長假出行帶動連年節(jié)節(jié)高升，增長趨勢平穩(wěn)走高，距假期開始還有一周多的時間，預訂量已經突破百萬人次。

­　　而國際航線經歷了2015年的爆發(fā)式火熱增長之后開始變得“冷靜”下來，近兩年預訂量增速放緩趨勢明顯，今年預訂量增幅目前來看不及10%。港澳臺航線則從2016年開始受政局、及旅游市場的綜合因素影響，預訂量增幅驟降，今年的預訂量繼續(xù)逆向增長。

­　　出入境熱點區(qū)域分布來看：2016年日韓朝區(qū)域的霸主地位在2017年已不復存在，東南亞區(qū)域經過一年的全力趕超，如今以28%的市場份額排名第一。歐洲區(qū)域借助中國—俄羅斯、中國—意大利、中國—西班牙等航線的興起及快速增長，其市場份額已達到12%，進步幅度超過了北美洲區(qū)域。中東及其他區(qū)域仍停留在去年所占市場份額水平，如果想搶占更多國際市場份額仍需存在更有吸引力的元素來激發(fā)市場潛力。