央廣網北京1月4日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道，2017年A股市場里現象級的個股黑天鵝“樂視網”依然沒有復牌，他的創始人賈躍亭也仍然滯留在美國沒有回來，不過這個欠債還錢的故事，卻在年末年初這幾天里迎來了新章節。

　　2日中午，賈躍亭在微博上回應北京證監局稱，他的妻子甘薇和兄弟賈躍民將全權代理股東權利和負責資產處置事項，并再度承諾“會盡責到底”。而甘薇在上個月31日已經回國。不過，就在賈躍亭回應當天的稍晚些時候，深交所宣布給予賈躍亭、賈躍芳公開譴責處分，監管層對賈躍亭的誠意顯然不滿意。

　　與此同時，就在賈躍亭表示積極與上市公司充分討論溝通，提出明確的還款意愿和初步方案之后，當天晚間樂視網發布公告澄清，截至目前，雙方尚未就解決意向形成可執行的實質性書面整體債務解決方案，外界看來這是赤裸裸的“打臉”。

　　昨天凌晨，甘薇發布了一則3000字的長微博回應各種問題，聲援賈躍亭。她的回國到底能不能讓樂視喘口氣兒？另一邊，光喊口號不動身的賈躍亭下一步是否會有動作？等待他的又將有幾種未來？

　　在“下周回國賈躍亭”之后，賈躍亭的綽號名錄里現在又添上一個“盡責到底賈躍亭”。盡管本人就是不回來成為網上最大的吐槽點，但2日午間，賈躍亭在個人官方微信公眾號上發布關于《北京證監局責令賈躍亭回國履責通告》的回應函，一面在網上承諾自愿由個人全部承擔非上市公司所欠上市公司的債務，另一面還表示全權委托妻子甘薇和兄弟賈躍民回國處理債務問題。中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍認為，就解決債務問題而言，甘薇受全權委托回國與賈躍亭親自回來差別不大，“從微博的顯示來看，屬于全權代理，如果是全權代理就可以理解成是特別代理。作為他的妻子或者法律團隊來說，這樣的人如果拿到了他的親筆委托的委托函，完全可以按照他的名義，包括股東名義、債務人還有債權人的名義去處理債權債務糾紛。”

　　四處欠債、惡性循環還拒不回國，賈躍亭的資產狀況和個人信用現在絕對都是“人生低谷”。在當天的回應中，賈躍亭表示，積極與上市公司充分討論溝通，提出明確的還款意愿和初步方案。不過當天晚間，上市公司樂視網發布公告予以澄清，截至目前，雙方尚未就解決意向形成可執行的實質性書面整體債務解決方案。樂視網還表示，公司存在大量非上市體系關聯方公司的債務，直接導致公司對上游供應商形成大量欠款無法支付，出現大量債務違約和訴訟情形，危及公司信用體系，現金流極度緊張，日常經營出現問題。

　　這幾乎也成為賈躍亭目前債務一團亂的寫照。他的妻子甘薇昨天一早發布長微博《一位妻子的內心獨白》，對樂視的債務、賈躍亭為何要擴張樂視生態等問題進行了一一回應，其中除了道歉，最重要的一點是回應了外界質疑賈躍亭減持資金的去向。她寫道：“減持股票的錢（減持所得97億元，繳稅20億元）和質押股票的貸款（質押貸款余額69億元，2014年至今利息支出17.4億元），股權投資約16億元，經營投入約152億元。不但沒用于個人及家庭使用，還替公司擔保100多億元，個人及家庭兩套房產和資產都被凍結，負債累累。”

　　在這種資金明顯玩兒不轉的情況下，甘薇回國除了道歉，又能做些什么呢？中國人民大學商法研究所所長劉俊海分析：“如果甘薇和賈躍亭以從親朋好友處借款的方式，或者拍賣自己名下房產或者其它非貨幣資產的方式來清償債務，法律不禁止，估計債權人也很高興。關鍵在于他的承諾能不能兌現，如果賈躍亭拿出必要誠意，首先應當跟債權人真實、準確、完整地披露他個人財產的具體構成和每個財產的具體金額，換取債務人的理解，包括寬松半年，利息再增加一些。另外現在沒有擔保手段，找一個有信用的大企業來給你提供擔保成不成。如果債權人愿意采取這種包容妥協的方式，以時間來換自己權利的安全性，也不是不可能。”

　　而就在賈躍亭夫婦還在各種“誠意表態”時，樂視網對相關資產的重新整合已經悄然開始。2日晚間樂視發布公告稱，樂視網控股子公司新樂視智家擬以9290萬元的價格，受讓樂視電子商務經營的網站（樂視商城）及相關資源、知識產權等資產。在樂視電視板塊，新樂視智家擬按照120億以上估值融資30億元。對于甘薇旗下的樂漾影視，樂視網表示，公司將與相關各方就解決上市公司的同業競爭問題進行溝通和商談，并推進此事項的后續開展。

　　對賈躍亭來說，隨著債務案子送到法院的越來越多，上市公司也開始實質性地“姓孫”了。即使賈躍亭一直拖著不回國，法律面前，破產清算程序也不會為他多留時間。朱巍表示：“如果很多訴訟接連而至，最后發現資不抵債時，這時可以被迫破產。主動和被迫實際是可以選擇的，而且有一定的時間度。如果企業在宣告破產前一段時間內有轉移財產的行為，轉移財產的行為也是無效的。”

　　在3000字的長微博里，甘薇表示，賈躍亭這一次的創業失敗，是因為同一時間做的事情太多、管理能力沒有及時跟上，導致資金鏈斷裂，但他自愿個人全部承擔，希望股民、媒體、政府、社會能夠給他些時間和空間。

　　而給他時間來干什么呢？在向監管部門解釋為何滯留美國不歸的問題時，賈躍亭說是為了造車，他表示，“法拉第未來在融資方面取得了顯著進展，同時我需要跟進許多事項，以確保FF91車型能夠投產并及時交付。”不過，最近有媒體有爆出FF91的內部項目評估報告。且不說他欠著供應商的錢，項目已經停擺一段時間了。從報告給的數據看，即便量產后FF91賣到每輛80萬元人民幣的高端價格，但由于成本超預期，原計劃每輛賺小10萬元的樂視汽車最后搞不好要變成賣一輛賠6萬元。

　　朱巍認為，賈躍亭的這根“救命稻草”恐怕也很難續命，“樂視（汽車）能不能進到第一梯隊里面，能不能以賈躍亭原來的創想去進入這個競爭團隊，這是另外一回事。可以肯定的是未來的發展方向是什么，但是研究不是一蹴而就或誰先進去誰就能得到市場。樂視雖然是最早進入智能汽車領域的企業之一，但是現在像其它企業，包括百度在內已經超過了樂視。能不能翻盤不好說，尤其是賈躍亭本人，他的個人信用包括社會口碑，現在對他非常不利。”

　　也許是他的樂視汽車神奇逆轉被海外投資人看上，也許是他的樂視非上市體系被某個投資人收購，對于賈躍亭能不能東山再起，在采訪中很多業內人士給出了猜測，但他們也明確表示，這種猜測成真的可能性太小。在更多的人看來，樂視是中國互聯網發展的必經之路，而賈躍亭或許就是倒在大時代到來前的“創業先烈”。（記者柴華）