最新數據顯示,目前,全國已有6家共享單車企業經營異常,粗略統計造成用戶押金損失已經超過10億元。押金難退,成了困擾著“共享單車”用戶最大的難題。不久前,酷騎公司前CEO 高唯偉 曾公開表示,“大不了一人一輛騎回家”。然而,如果押金不能退回,一人一臺車,真的夠嗎?
記者 :在我們的城市里,大家都能看到很多的共享單車。這些單車讓不少用戶對于自己的押金有了安全感。就算了錢沒了,至少車還在。但是,可能很多人都沒有注意到,每一臺共享單車的背后,遠不止一個注冊用戶,也不止一份押金。
專家告訴記者,與通常理解的押金不同,共享單車的押金和單車并不是一一對應的關系。一臺單車的背后,可能有幾個甚至十幾個注冊用戶。如果大家認為一輛車的價值能夠覆蓋押金就沒有風險,這就錯了。
中國政法大學教授 李俊慧 :以前還沒有碰到過這種集體性、群體性押金的問題,比如說之前沒有共享單車企業模式出來之前,押金其實都是一一對應的,很少出現這種大規模還不上的問題。