
大巴沖入下客人群造成10余人死傷。

昨日上午,三名遇難香港人的親屬在車禍現(xiàn)場祭拜亡靈。南都記者徐文閣攝
27日下午1時10分許,深圳市羅湖商業(yè)城長途汽車站內(nèi)一營運(yùn)大巴失控,沖向場內(nèi)行人,造成5人死亡(其中3名香港人),5人受傷。深圳市交委主任黃敏昨日表示,事故車輛是從佛山返回深圳的長途客車,深圳市委書記王榮、深圳市市長許勤、副市長張文在事發(fā)后均作出批示。目前,事故正在按程序調(diào)查處理。
昨日,南都記者獲悉,肇事司機(jī)鄧某,在公司表現(xiàn)優(yōu)秀,日常主要駕駛手動波車輛,事發(fā)時臨時駕駛自動波車輛,疑不熟悉車況出了意外。目前仍有四名傷者在醫(yī)院救治,其中一人尚未脫離生命危險。
昨晚,羅湖區(qū)南湖街道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人證實(shí)說,死者李惠民的家屬已與涉事公司達(dá)成初步意向。
肇事司機(jī)鄧某已被警方控制。但該公司對媒體表示,鄧某是一名從業(yè)多年的優(yōu)秀司機(jī)。
司機(jī)服務(wù)大運(yùn)剛?cè)霊羯钲?
鄧某身份信息顯示,他是英德人,1965年出生。有知情人士透露說,鄧某離異,有一個兒子正在東莞念大學(xué)。家中亦有老母親。鄧某月收入4000元左右。他在龍崗區(qū)按揭購買一套房,月供1000多元,給兒子生活費(fèi)1000多元,經(jīng)濟(jì)壓力也不算大。
這名知情人表示,鄧某從業(yè)多年,經(jīng)驗(yàn)豐富,多年都是公司的優(yōu)秀員工。他說,鄧某日常不是不出事故,但多是輕微擦碰等,人很沉穩(wěn)。
這名知情人士還透露說,大運(yùn)期間,鄧某還被公司挑選出來,為大運(yùn)服務(wù),足可以證明其業(yè)務(wù)過硬。
而作為佐證的是,鄧某剛剛通過個人申報獲準(zhǔn)積分入戶深圳。深圳市人力資源與社會保障局官方網(wǎng)站上顯示,“2011年度外來務(wù)工人員積分入戶擬下達(dá)第二批計劃指標(biāo)名單”公示后,鄧某符合條件,調(diào)令已在12月17日發(fā)出,調(diào)入深圳運(yùn)發(fā)集團(tuán)下屬的深圳市長途汽車客運(yùn)有限公司。
公開的信息顯示,這批被公示的名單共有6892人,其中該公司僅有三人。鄧某也是三人中分值最高的,積分為116分。深圳運(yùn)發(fā)集團(tuán)一名負(fù)責(zé)人證實(shí)說,鄧某曾考取相關(guān)的高級技能證書,加上工作年限等因素,才成功獲得積分入戶的指標(biāo)。
當(dāng)日換了車不熟悉車況
既然司機(jī)素質(zhì)過硬,事故是車的問題,還是人的問題?據(jù)該公司知情人士透露說,出事時,鄧某駕駛的青年牌大巴,價值200多萬元,是該公司最為豪華的大巴,車況極佳。
一名知情人士表示,鄧某實(shí)為公司跑深圳到佛山區(qū)間的老司機(jī)。該線路大巴均為金龍牌,全部為手動波。事發(fā)當(dāng)日,由于該線路有車去年檢,車輛不夠,因此從峽山線路上調(diào)配了一輛大巴應(yīng)急。調(diào)配的這輛豪華大巴,為自動波車輛,和他原來駕駛的手動波車輛,車況有差別。
多名知情人士亦表示,事發(fā)時,鄧某停車,并下車幫乘客拿行李,重新返回車輛時,車輛突然失控。懷疑是因?yàn)閷嚊r不熟悉,上車后,錯踩了油門,車輛失控。
深圳運(yùn)發(fā)集團(tuán)一名負(fù)責(zé)人則表示,鄧某是老司機(jī),從業(yè)中也有過駕駛自動波車輛的經(jīng)驗(yàn)。她表示,由于事故原因尚在調(diào)查,任何揣測都是不負(fù)責(zé)任的。
三港人家屬車禍現(xiàn)場路祭
昨日10時許,三車禍中喪生的港人家屬,來到事發(fā)地,按風(fēng)俗進(jìn)行路祭。家屬們扶老攜幼,在事發(fā)地?zé)闳技垼榫w悲戚。有情緒激動的家屬,亦拍打地面,嚎啕不止。
香港保安局副局長黎棟國昨日表示,港府駐粵辦前晚獲悉交通意外后,已實(shí)時聯(lián)絡(luò)深圳相關(guān)單位及有關(guān)港人的家屬,兩名入境事務(wù)人員已趕抵深圳羅湖,正協(xié)助家屬處理死者遺體,當(dāng)局會按家屬意愿,安排遺體運(yùn)返香港或在家鄉(xiāng)下葬。協(xié)助死者家屬的深圳工聯(lián)會表示,深圳政府、運(yùn)輸公司和死者家屬,前晚已開會討論善后和賠償,暫時未達(dá)成共識,稍后會繼續(xù)商討。
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