飛機“體檢師”是做什么的 十米高臺除寒冰 千里之外排故障
“我今年過年值班，和兄弟們一起。”在吉林長春龍嘉機場飛機停機坪，飛機檢修員高永德對記者說。
飛機檢修員高永德正在檢查飛機發動機。
飛機安全平穩的飛行，離不開檢修員日復一日的檢修保障。而春運期間，像高永德這樣的飛機檢修員比平常壓力更大。
“咱東北雪多、冰霜多，影響飛行安全，給機翼除冰是航前檢修的重頭工作，馬虎不得。”早上4點多出門，高永德總是習慣地看眼樓下汽車的結霜情況，提前判斷除冰的工作量。
6點，航前檢修的準備工作陸續開始。進入停機坪前，高永德和當班的一工段的11位兄弟匆匆吃了點東西。
6點半，除冰車駛入停機坪，飛機檢修員翟明登上除冰車作業平臺待命。接到指令后，高空平臺緩緩升起10余米，翟明拉開除冰液噴射閥門，一道長長的白線迸射而出。
零下20多攝氏度的戶外，一陣風就能把衣服打透。“停機坪空曠，風更硬，吹得臉刺刺啦啦疼，就像小刀片從臉上劃過。”翟明說，十米高空寒臺，連避風的地都沒有，冷氣都打到骨頭里了。
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