同安首個二次過街路口預計8月20日投入使用

來源:廈門晚報 2015-08-05 16:49 http://www.xbkwei.com/ 海峽都市報電子版

　　再過半個月左右，同安一中路口將成為同安區首個二次過街路口。同安一中路口交通優化改造項目現已接近尾聲，為一中學生及周邊市民出行安全提供保障。

　　同安一中紅綠燈路口呈Y字型，也是同安區唯一一個Y字型路口，不僅通行效率較低，還存在一定的安全隱患。人大代表、學生家長及同安市民對此意見較大。早在幾年前，相關部門曾“會診”這一路口，提出了建設地下通道、人行天橋等建議，因地質條件復雜、資金等條件限制，這一問題遲遲未能解決。

　　同安區預防辦介紹，同安一中有3000多名學生，是穿行這一路口的主力，為了保障學生過街安全，近期專家再度實地“會診”，提出了優化改造方案并獲通過，已于一個月前開始動工建設，項目預算僅30萬元左右。

　　路口改造優化方案包括:前移路口停車線，提高路口通行能力；增設2個二次過街安全島，寬3米長17米，行人可在此駐足；增設2個調頭車道，增大調頭車的轉彎半徑；將一中門口約410平方米的停車場改為人行道，減少對交叉路口的干擾。目前，前移停車線、安全島、調頭區施工基本完畢，正在遷移紅綠燈，預計8月20日可投用。

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　　環城“龜速路”

　　變身“綠波帶”

　　昨日，記者從同安區預防辦獲悉，在同安區委、區政府支持下，投入約220萬元，經過5個多月的施工，3個月的試運行，同安城區的12座紅綠燈升級目前投用。試運行以來，12座城區紅綠燈路口的通行效率明顯提升，環城北路、環城西路等城區主干道通行能力大為增強，尤其緩解了城區高峰時段的道路擁堵狀況。

　　此次改造包括了紅綠燈倒計時改造、信號機中心聯網控制、綠波帶調優控制、關鍵路口交通流檢測和主要路口自適應控制等。

　　昨天下午6時，下班高峰期，記者駕車實地體驗了從同安一中路口到新民鎮政府路口不到3公里的環城路，以往開車走這段環城路起碼要20分鐘，昨天從同安一中第一個路口綠燈開始，記者先后通過了小西門路口、汀溪路口、古莊路口、安溪路口、新民鎮政府路口等，一路綠燈，幾乎沒有停頓，就暢快地走完了全程，前后耗時僅10分鐘，時間縮短了一半以上。

　　同安區預防辦介紹，這段紅綠燈集中的環城路，采用了交通信號“綠波”控制，形成“綠波帶”，大大減少了紅綠燈等待時間，提高了路口通行效率。此外，在夜間平峰期，同安汽車站路口、安溪路口、燒灰路口等路口，還能根據車流變化，自動調整紅綠燈配置。

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