今日，“6·8全國海洋宣傳日”系列活動在我市開展。此次宣傳日活動以依法建設(shè)生態(tài)文明海洋為主題，內(nèi)容豐富，形式多樣，由廈門市海洋與漁業(yè)局、國家海洋局第三海洋研究所、國家海洋局廈門海洋預報臺和中國海監(jiān)第六支隊共同舉辦。

“城在海上、海在城中”。我市海洋生態(tài)環(huán)境逐年改善。（本報記者 姚凡 攝）

中華白海豚在廈門海域跳躍嬉戲。

開展海域聯(lián)合執(zhí)法，維護海洋環(huán)境。

孩子在藍天碧海白沙的環(huán)境里運動嬉戲。

廈門加快發(fā)展郵輪、游艇、帆船等高端海洋旅游項目。

　　我市海洋環(huán)境風貌獨具特色。

　　6月的廈門，水清沙白，海風輕揚，又是一年濱海旅游旺季的開始。從環(huán)島路白城一路行至五緣灣，陽光照射在金黃色的沙灘上，樹影、人影匯集交織。夏日的鷺島海岸線，生機勃勃，郁郁蔥蔥。

　　縱觀近年來廈門海洋事業(yè)走過的每個階段，無一不打上了鮮明的“生態(tài)”烙印。早在2013年，廈門市海洋與漁業(yè)局就牽頭制定了《美麗廈門海洋生態(tài)文明建設(shè)工作方案》，提出將廈門建成集魅力海灣、浪漫海岸、璀璨海島和湛藍海水于一體的美麗海洋生態(tài)共榮圈。

　　如今一覽廈門的大小海域，東海域、西海域、馬鑾灣、同安灣……一個個專門量身定制的生態(tài)建設(shè)布局正在加快實施。“山海一體、江海連城”的大海灣城市戰(zhàn)略、“城在海上、海在城中”的大山海城市戰(zhàn)略、“青山碧海、紅花白鷺”的大花園城市戰(zhàn)略——隨著市委、市政府美麗廈門戰(zhàn)略規(guī)劃的逐步推開，有著古老歷史的“廈門海”又一次開啟了續(xù)寫生態(tài)文明建設(shè)的新征程。

　　6月8日是世界海洋日暨全國海洋宣傳日，圍繞依法建設(shè)生態(tài)文明海洋的主題，今年，廈門將舉辦一系列體驗活動，以21世紀海上絲綢之路為宣傳重點，邀請廣大市民共同參與。

【灣區(qū)整治】

　　全面提升海灣生態(tài)質(zhì)量

　　清風揚起碧波，綠樹環(huán)灣而生，黑天鵝信步閑游，如今的五緣灣已成為廈門旅游的一張新名片。可以說，五緣灣是廈門啟動大規(guī)模灣區(qū)整治以來的一項標桿之作。通過連通內(nèi)外灣、退墾還海、建設(shè)濕地公園、開發(fā)居住區(qū)，五緣灣重獲優(yōu)美環(huán)境的同時，五緣游艇碼頭和濕地公園等項目也取得了社會和經(jīng)濟效益的雙豐收。

　　近年來，廈門的游客不斷增多，廈門的工程不斷增加，廈門的人口數(shù)不斷上升，廈門的各項建設(shè)也日新月異，而與之相對的，是依然如初的海洋生態(tài)環(huán)境和逐步提升的海洋環(huán)境風貌，這些都得益于一點——在海洋生態(tài)治理和維護方面，廈門表現(xiàn)出了“壯士斷腕”的決心。

　　從2002年開始，廈門投入2億多元，清退西海域水產(chǎn)養(yǎng)殖，整治面積70多平方公里。2006年7月，廈門正式啟動環(huán)東海域綜合整治工程，整治面積為91平方公里，通過養(yǎng)殖清退、退墾還海、灘涂清淤、岸線整治和生態(tài)修復等工程的實施，環(huán)東海域水動力條件和生態(tài)環(huán)境得到極大提高，納潮量增加4400萬立方米，水交換能力改善30%，海水半交換周期從15天縮短為7天。

　　昔日漁網(wǎng)魚塘遍布、環(huán)境臟亂的灣區(qū)徹底“舊貌換新顏”，再通過增加灣區(qū)港口、岸線、濕地、沙灘等重要海岸資源，變身為風景宜人的新城區(qū)。去年，廈門進一步完成海滄灣整治工程，馬鑾灣和東坑灣的整治工作也進入緊鑼密鼓的實施階段。海洋漁業(yè)部門的計劃是，待馬鑾灣海堤開口建閘工程完成后，將啟動馬鑾護岸建設(shè)和清淤浚深工程，未來將在馬鑾灣形成耳目一新的8平方公里海域和20公里的濱海岸線，增加3400萬立方米的納潮量。東坑灣經(jīng)過三年改造，不僅要提升灣內(nèi)水質(zhì)，還要在灣區(qū)內(nèi)的濕地上種植紅樹林，全面提升海灣質(zhì)量和生態(tài)質(zhì)量。

　　一步一個腳印，鏗鏘有力。通過灣區(qū)綜合整治等措施，在不遠的將來，廈門海域?qū)⑿纬砂毒€蜿蜒曲折、尺度多樣、灣中有灣、海陸相嵌的魅力海灣格局。

【海域清淤】

　　與沿海護岸整治有機結(jié)合

　　2010年7月28日，陪伴廈門市民半個多世紀的城市地標——集杏海堤啟動了開工改造，打響了廈門海堤開口改造的頭炮。兩年施工完成后，杏林灣的防洪排澇能力由原來的10年一遇提高到50年一遇，項目成為許多外省地市來廈參觀學習的“示范樣板”。緊接著，2012年7月，與集杏海堤同時期誕生的高集海堤展開了破口改造，最快在今年下半年，海堤公路橋就能實現(xiàn)通車。

　　作為大規(guī)模海洋生態(tài)修復工程的重要組成部分之一，幾年來，我市先后對筼筜、鐘宅、大嶝、馬鑾、高集、集杏、東坑等7座海堤實施開口通海、破堤建橋、清淤還海等改造工程。集杏和高集海堤的破堤建橋，實現(xiàn)了60年來首次東、西海域水體的自然融通，每年起碼可增加1700萬立方米循環(huán)水量，水動力交換現(xiàn)狀得到全面改善。

　　2014年，全市上報省、市重點清淤整治項目14個，全年實際完成海域清淤約2068萬立方米，超額完成海域清淤任務(wù)。今年截至第一季度，海滄灣海域，高集、集杏海堤開口附近海域及同安灣人工沙灘前沿海域清淤正在有序推進，現(xiàn)已完成海域清淤量達1.5億立方米，完成清淤總量的四分之三以上。

　　總體來看， 廈門海域整治工程總體分“三步走”——全面清淤整治和海堤開口改造之后，還要圍堰吹填造地。比如從廈門大橋海域清除出來的淤泥經(jīng)過專業(yè)處理后，將被翔安大小嶝之間的海域再“回收”。根據(jù)廈門清淤整治方案，我市把清淤與造地、沿海護岸整治有機結(jié)合，在大幅改善海洋生態(tài)環(huán)境的同時，也為廈門今后的城市建設(shè)提供寶貴的發(fā)展用地。例如，未來的廈門翔安國際機場，就將在一片“再生地”上誕生。