經(jīng)過3天短暫的休息，正月初三，第二東通道(翔安大橋)的建設(shè)已恢復(fù)平日狀態(tài)，全力沖刺2月份產(chǎn)值目標(biāo)。

　　2021年2月15日，第二東通道項(xiàng)目工程建設(shè)現(xiàn)場，工人正在進(jìn)行塔吊基柱加固焊接作業(yè)。(廈門日報(bào)記者 王協(xié)云 攝)

　　前天上午，記者來到湖里區(qū)環(huán)島東路的第二東通道施工現(xiàn)場，這里是未來市民從島內(nèi)端上橋的互通區(qū)。海面上，白海豚觀測船游走在預(yù)制墩臺和海上安裝平臺旁，在環(huán)島東路的互通區(qū)，幾個(gè)匝道拔地而起，向翔安方向延伸。經(jīng)過數(shù)年的攻堅(jiān)，這座全長12.371公里、連接島內(nèi)和翔安的交通大動脈已經(jīng)進(jìn)入海上施工階段，為2022年通車打基礎(chǔ)。

　　“今年共有超過1300名建設(shè)者留廈過年，奮戰(zhàn)在全線各個(gè)作業(yè)的點(diǎn)上，初七至元宵在崗的施工人員將超1850人，元宵節(jié)后施工人員將全部組織進(jìn)場。廈門路橋集團(tuán)廈門第二東通道項(xiàng)目部經(jīng)理張俊波說，“這么多建設(shè)者堅(jiān)守在第二東通道的施工崗位上，讓我們非常感動。我們也做好后勤保障工作，除了發(fā)放加班補(bǔ)貼，防疫物資和食品供應(yīng)也保質(zhì)保量。此外，我們還為節(jié)前晚回、節(jié)后早回的工作人員安排大巴接送，并給前來探訪留廈人員的家屬報(bào)銷路費(fèi)，包吃包住。”

　　從工程進(jìn)度來看，第二東通道預(yù)計(jì)在本月能完成鋼箱梁第一節(jié)段的場內(nèi)平裝，2022年3月初開始現(xiàn)場吊裝，2022年3月底全橋可吊裝完成。采訪中，一位負(fù)責(zé)岸邊墩臺安裝的工人對記者說，今年過年留廈工作，項(xiàng)目部發(fā)放的補(bǔ)貼不少，“現(xiàn)在正是工程建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，工地上需要人，我們拼一把，活干好了，心里也踏實(shí)。”他笑著說。

　　目前，第二東通道建設(shè)全力沖刺，橋梁樁基礎(chǔ)施工、承臺施工、海中墩臺后澆孔以及路基土方開挖、填筑、水穩(wěn)層施作等工程同步推進(jìn)。記者采訪時(shí)，中交二航局項(xiàng)目部正在對湖里互通區(qū)進(jìn)行匝道施工，中交二航局廈門第二東通道項(xiàng)目部書記吳春明介紹，現(xiàn)在第二東通道路面和水面的作業(yè)同步進(jìn)行，水面預(yù)制墩臺安裝有序推進(jìn)。各參建單位同心協(xié)力，依靠先進(jìn)技術(shù)和一流的管理水平，開展“2021春節(jié)暨2月份不停工勞動立功競賽”活動，各標(biāo)段都有了目標(biāo)，就更有干勁，鉚足全力攻堅(jiān)克難。在保證建設(shè)的同時(shí)，項(xiàng)目部節(jié)后還會主動監(jiān)控返工人員身體健康情況。

【項(xiàng)目名片】

　　廈門第二東通道

　　廈門第二東通道(又稱翔安大橋)為省、市重點(diǎn)工程，主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。西起廈門島枋鐘路與金尚路交叉口，以隧道下穿枋鐘路，向東以橋梁方式跨東海域，接已建翔安南路劉五店互通。全長約12.371公里，其中跨海段橋梁長約4.5公里，雙向8車道，在環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店4處設(shè)置互通。(廈門日報(bào)記者 盧劍豪)