打造屬于廈門的“藝術(shù)地鐵”

　　北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理成硯:地鐵是重要的城市公共空間，地鐵也要做城市設(shè)計(jì)。廈門目前也正在建地鐵，這個城市擁有獨(dú)特的藝術(shù)氣質(zhì):自然之美、人文之美以及中西方多元融合。結(jié)合國內(nèi)的實(shí)際情況，廈門可考慮在地鐵的建設(shè)(特別是設(shè)計(jì)管理)程序上有所突破，通過面、線、點(diǎn)結(jié)合，在“面”上進(jìn)行廈門軌道交通線網(wǎng)藝術(shù)性規(guī)劃，在“線”上選擇一條試驗(yàn)線進(jìn)行深化，在“點(diǎn)”上將站點(diǎn)細(xì)分為重點(diǎn)藝術(shù)站、標(biāo)準(zhǔn)藝術(shù)站進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，探索成為專業(yè)設(shè)計(jì)與公共參與設(shè)計(jì)的實(shí)踐平臺。

　　路徑、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物這一系列元素可以通過“城市設(shè)計(jì)”來控制，這個設(shè)計(jì)的起點(diǎn)和終點(diǎn)都不是物質(zhì)形態(tài)，而是人們的情感體驗(yàn)。人的精神、情感需求將逐漸變成“剛需”。“藝術(shù)地鐵”的定義是一種以滿足用戶情感體驗(yàn)和城市文脈傳承為目標(biāo)，以營造美好的城市公共空間為手段的城市軌道交通建設(shè)體系。藝術(shù)地鐵是城市“創(chuàng)新”的激勵手段，最終是為人服務(wù)——提升人居環(huán)境品質(zhì)、創(chuàng)造市民生活福祉。

　　廈門具備成為“藝術(shù)城市”的優(yōu)勢

　　中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市設(shè)計(jì)分院院長蔡震:當(dāng)代藝術(shù)的一大發(fā)展趨勢就是，走進(jìn)城市，融入生活，無處不在。城市藝術(shù)在于其公共性，城市本身就是藝術(shù)品。城市的藝術(shù)追求突出體現(xiàn)為城市藝術(shù)根脈的發(fā)掘與彰顯、城市系統(tǒng)的藝術(shù)化提升、藝術(shù)活動與藝術(shù)產(chǎn)業(yè)注入。一個城市的風(fēng)貌，表達(dá)了這個城市的價(jià)值取向和文化追求。一個好的城市風(fēng)貌應(yīng)做到景觀可視、文脈可讀、場所可悟、路徑可游、特色可辯。

　　廈門具有成為“藝術(shù)城市”的獨(dú)特優(yōu)勢，如山海景觀、名校學(xué)術(shù)氛圍、溫馨浪漫的情調(diào)，且包容性、開放性強(qiáng)，容易激發(fā)創(chuàng)造性和活力。“景觀可視、文脈可讀、場所可悟、路徑可游、特色可辯”這五方面在廈門都能找到相對應(yīng)的根基和要素，關(guān)鍵是要充分利用這些要素，對城市做好系統(tǒng)解讀。應(yīng)注意避免城市盲目發(fā)展反而變得擁擠、臟亂。一個城市應(yīng)當(dāng)對今后發(fā)展方向、戰(zhàn)略、城市氣質(zhì)和精神體現(xiàn)，以及不足的地方，進(jìn)行整體系統(tǒng)的規(guī)劃、策劃，然后形成一定的對城市規(guī)劃、提升的共識，廣大民眾的共識比硬性管控更有力。

　　人的生活 才是城市的靈魂

　　廈門大學(xué)藝術(shù)學(xué)院副教授陳文捷:前兩年我的一個研究生做設(shè)計(jì)研究，我對他的要求是，要讓廈門人愿意走進(jìn)海邊，能夠走近海邊。我們設(shè)想在鷺江道的下面設(shè)計(jì)一條四車道的下穿隧道，把車輛引導(dǎo)到隧道中去，而在地面保留一條與中山路差不多寬的道路，緊貼著現(xiàn)有的建筑曲折而行，然后在空出的海岸邊修建一些三四層左右的建筑，可以是商店、旅館、餐廳、茶室，還有各種小廣場。通過這些建筑，特別是通過這些建筑可能引發(fā)的活動，重新把廈門人吸引到這個廈門最美麗的海岸邊。曾經(jīng)來過廈門辦講座的揚(yáng)·蓋爾有一句名言:人往人處走，我非常贊成這句話。

　　廈門必須是完完全全屬于廈門人的，只有這樣的廈門才是真正美麗的，才會吸引更多的游客、回頭客。城市設(shè)計(jì)只能著眼于這座城市的居民，居民的生活才是城市的靈魂。

　　政府要鼓勵住宅樓底層對住戶開放，充分利用住宅樓建筑前區(qū)用地，城市的美不僅是那些物質(zhì)的因素，更重要的因素是人。