地鐵1號線明年全面洞通 34號線的控制性工程即將施工

來源:廈門日報 2015-12-08 09:10 http://www.xbkwei.com/ 海峽都市報電子版

　　廈門正在大步邁向地鐵時代。記者昨日從市地鐵辦了解到，年底前地鐵3、4號線的控制性工程將展開建設，地鐵1、2、3、4號線將實現全部開工的局面。這四條地鐵線路將于2020年底全面建成，總長約147公里，設90個車站，形成“中心放射、環灣聯絡”的軌道交通主干網。

　　【進展】

　　3、4號線控制性工程即將施工

　　地鐵1號線于2014年4月全面開工建設，目前進展順利。1號線全線共設24個車站，除了廈門北站已經預留建成之外，其余23個車站都已圍擋施工。目前有7個車站的主體結構已經完成。除了車站的建設，1號線目前共有10臺盾構機正在地下晝夜不停地掘進，地下隧道已經掘進了16.6公里。年內，地鐵1號線將完成整體土建工程的70%。

　　地鐵2號線連通本島和海滄，目前2號線過海段的4個車站已經展開圍護及主體結構的施工，島內段的14個車站已經進入管線遷改、綠化遷移和車站圍護結構的前期作業。年底前，2號線將實現全線開工。

　　地鐵3號線從火車站經過五緣灣穿海進入翔安，終于翔安新機場。4號線是聯系廈門北站與翔安新機場的軌道交通快線。目前3、4號線控制性工程已經完成了可行性研究的批復，本月將進入招投標階段，預計年底可進場施工。

　　【明年】

　　1號線所有車站主體結構完成

　　2016年是廈門軌道交通網絡建設的關鍵一年，我市將全面推進4條地鐵線的建設:1號線計劃完成所有車站的主體結構建設，并于年內實現全面洞通，同時開始展開鋪軌作業；2號線大部分車站都將展開主體結構的施工；3號線島外段將全面展開建設，島內段則將實施管線遷改、交通疏解等前期工作；4號線除穿山隧道外的其他段落也將于明年底實現開工。

　　【亮點】

　　火車站新機場將與地鐵對接

　　正在規劃建設中的地鐵線網在廈門火車站、廈門北站以及翔安新機場等重要交通樞紐都預留或規劃了軌道對接工程，可以實現無縫銜接。結合火車站改造，我市正抓緊實施地鐵3號線火車站預留工程，做好3號線與鐵路、BRT、公交等的有效銜接。廈門北站在建設時，已經同步預留了地鐵1號線車站的土建結構。

　　【鏈接】

　　明天起至明年7月31日

　　湖濱中路

　　圍擋導改施工

　　本報訊（記者郭瑜芬通訊員李春妮）因軌道交通1號線文灶站主體土建施工需要，定于2015年12月9日0時至2016年7月31日24時，在湖濱中路福建中煙工業公司門前路段及湖濱中路禾祥東路交叉口實施圍擋導改施工。其中，圍擋A區占用湖濱中路福建中煙工業公司一側道路，圍擋長度97.9米，寬度31米。

　　在交通組織方面，社會車輛、公共車輛交通組織方式保持不變，湖濱中路禾祥東路路口至廈禾路路口段繼續采用由北往南單向交通組織措施，施工路段圍擋區西側預留一條2.5米寬右轉廈禾路往輪渡方向行駛的車道，該車道禁止大型汽車通行。

　　在慢行系統交通組織方面，湖濱中路施工路段西側行人通行方式保持不變；湖濱中路施工路段東側行人在行經福建中煙工業公司門前時，請沿著圍擋A區東側人行通道繞行；取消湖濱中路禾祥東路路口東側和南側斑馬線，行人在路口過街時請沿西側和北側斑馬線繞行。

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