今天凌晨零點52分，開往重慶北站的3603次列車從北京站緩緩駛出，這也是北京地區今年春運期間增開的首趟鐵路旅客列車。由此歷時40天的2018年春運正式拉開序幕。

　　開欄語

　　今天是2018年春運第一天，在各行各業辛苦工作了一年的人們，陸續踏上歸鄉的旅程，我們的記者也兵分多路，坐上高鐵列車、長途汽車，奔赴“新春走基層”的采訪征程，記錄京郊鄉鎮、全國各地的新春味道。今起，本報開設“新春走基層”專欄，我們將把鏡頭對準百姓，把筆觸伸向基層，和您一起感受普通勞動者的堅守和奉獻，為您講述充滿溫情的百姓故事。

　　首趟增開列車開往重慶

　　凌晨零點，北京站候車大廳內，上千名旅客已經早早進站，等待著開始檢票的時刻。而在北京站1站臺上，列車的工作人員也在車內升起煤爐，為旅客登車作著最后準備。零時10分左右，正式開始檢票，提著大小行李的旅客從檢票口魚貫而出，走向自己的車廂。

　　“網上的車票沒買到，于是早上6點鐘專門跑到北京站買到了這趟車票，雖然跟普通車次相比路程時間長了點兒，但價格才98塊錢，還挺便宜。”家在重慶梁平的梁澤靳是最早登上列車的乘客之一。接下來約24小時的時間里，他將跟隨妻子和兩個孩子在綠皮車上度過返鄉的旅程。

　　3603次列車長韓振宇介紹，列車全程運行1982公里，途經12站，歷時28小時，全車編組19輛，其中硬座6輛、硬臥代硬座1輛、硬臥10輛、軟臥1輛、餐車1輛。由于是綠皮車，需要在旅途中不斷添煤來給車廂供暖，因此在列車出發前，對列車員進行了專業的培訓。昨天早上9點，列車工作人員就開始對車內臥具、鍋爐等設備設施進行整備，確保車輛環境干凈舒心。

　　據介紹，這趟列車由北京工務段擔當值乘任務，列車員均來自于現場一線車間班組，平時主要擔負鐵路線路的維修和養護任務。今年春運期間，該段將擔當三趟旅客值乘任務，最后一趟返回北京的時間為2月15日18時11分,也就是大年三十當天，這意味著一些離家遠的職工，只能在初一才能趕回與家人團圓。

　　1436張首趟車票全部售出

　　北京局車站管理科科長朱殿萍介紹，截至昨天上午，春運首日3603次列車已經售出車票1436張，實現滿載運行。今年春運與往年不同，以往臨客臥鋪車廂均采取臥代座形式售票，一個硬臥下鋪售出4張硬座票。不過今年春運臥鋪車廂將會按照臥鋪票形式正常發售，提高了旅客乘坐增開列車的舒適度。

　　記者觀察到，相較于一般列車車次，臨客票價相對更低。以3603次為例，北京到重慶北全程硬座票價為109元，硬臥為217元，軟臥為361元，約為一般列車車票價格的60%左右。

　　北京工務段黨委副書記姚志遠介紹，此次列車還專門配備兩名工作人員，加強對廁所環境巡視，這是往年沒有過的。

　　餐車長費富強介紹，餐車已經備足了肉蛋米等食材，乘客可以吃到丸子、西紅柿炒雞蛋等家常菜，套餐均價在15到20元。

　　機場

　　安檢可辦理暫存手續

　　今年首都機場春運期間預計進出港旅客量達到1096萬人次，日均接近27.4萬人次；預計起降航班6.82萬架次，日均1704架次。

　　首都機場在今年春運推出了豐富的人性化服務措施。如果通過安檢發現無法隨身攜帶的物品，旅客可以在安檢柜臺辦理暫存手續，隨后在微信小程序中搜索“首都機場安檢暫存”并綁定存單，便可查詢暫存期限、預約領取時間、延長領取期限等。領取暫存物品時,僅需出示二維碼和身份證件。

　　老、殘、孕等特殊旅客群體可以提前24小時撥打010-96158預約申請，免費享受輪椅使用、全流程陪送、冬衣寄存、電瓶車等便捷服務。此外，在國內國際安檢現場設置了無障礙通道。

　　公路

　　確保場站區域的運力保障

　　北京市交通委運輸管理局介紹，針對2018年春運各階段工作特點，對公共汽電車、出租汽車、省際客運、旅游客運等行業運營車輛進行科學調配，根據春運各階段客流情況，加強運行調度,對重點地區、重點線路客流高峰時段加大運力，確保機場、火車站等客流集中區域的運力保障。

　　春運期間，公共汽電車計劃安排620余萬車次，其中，節前計劃安排220余萬車次,春節黃金周計劃安排90萬車次,節后計劃安排310余萬車次。加強出租汽車運行調度，在惡劣天氣機場、火車站出現運力短缺時，通過交通廣播、電話調度系統等，引導空駛出租車進行運力保障。全市8個省際客運站計劃開行11.31余萬班次，其中，節前計劃安排5.1余萬班次，春節黃金周計劃安排7100余班次，節后計劃安排5.5余萬班次；籌措備班運力923輛。旅游客運行業春節黃金周期間計劃投放運力6600余輛，密切關注客流變化，適時調配車輛，及時增加熱點旅游產品發車趟次，滿足游客出行需求。

　　地鐵

　　適時將加開臨客

　　今年春運期間，京港地鐵所轄各線總客運量將達5784.4萬人次，北京地鐵運營公司所轄16條線將運送乘客2.8億人次，日均700.4萬人次，同比增長3%左右。

　　每年春運，途經火車站的地鐵線路客流量增長最為迅速。據預測，2018年春運期間地鐵北京南站總客流量約為840萬人次，與2017年春運相比有所增長。

　　京港地鐵相關負責人介紹，在4號線北京南站每周五、周日延長開往安河橋北的上行（由南向北）列車末班車發車時間30分鐘的基礎上，京港地鐵將密切關注客流、及時與鐵路溝通，如遇火車晚點、客流較大的情況，地鐵4號線北京南站將根據客流適時加開臨客，并作好延長運營的準備。各車站提前制定相應措施，做好大客流及特殊天氣運營保障。

　　公交

　　“高鐵專線”天通苑直達南站

　　今天起，天通北苑至北京南站的社區高鐵專線正式開跑，10輛懸掛新能源號牌的“小黃萌”公交車首次上路。“小黃萌”公交車采用氣電混合動力，具有零排放、低噪聲等優點。此外，車內還配有冷暖空調、LCD電子標識顯示屏，可循環播放站名信息、服務標識。在北京南站擔任志愿者的薛浩瀚今天搭乘了專線，他說，自己是特意來嘗鮮。“專線開通后可以一路坐著直達南站，挺方便的。”

　　在線路設計過程中，盡量繞開天通苑社區內常規堵點，根據計劃，線路全程用時約為100分鐘，發車間隔為30分鐘。

　　社區高鐵專線北線采用大站快車的運營方式，從天通苑、北苑地區往返北京南站，主要途經天通苑、地鐵立水橋南站、北苑、大屯、建國門等地區，沿線居民可在中途站上車。開行時間為2月1日至2月14日、2月20日至3月12日。執行單一票制，單一票價20元，一卡通刷卡優惠票價15元，使用定制公交APP預訂電子車票可享受特惠票價12元。線路運營時間為，天通北苑：6時30分至22時；北京南站：8時30分至24時。