千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。12月3日，備受關(guān)注的西成高鐵終于敲定：12月6日全線(xiàn)通車(chē)。在歡呼之余，眾多讀者也犯了愁：成都到西安到底好久能跑攏?

　　鋪天蓋地的消息中，關(guān)于西成高鐵的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，有說(shuō)4個(gè)多小時(shí)，有說(shuō)4小時(shí)左右，也有3個(gè)多小時(shí)的說(shuō)法。14時(shí)，記者從中國(guó)鐵路總公司官方微信最新發(fā)布的信息中得知：開(kāi)通初期，成都至西安的最短旅行時(shí)間為4小時(shí)7分，年底實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖后，兩地間最短旅行時(shí)間將壓縮至3小時(shí)27分。

　　西成高鐵全程為西安至成都，12月6日開(kāi)通的是西成高鐵西安至江油段，該高鐵江油至成都段已于2014年12月20日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，即綿成樂(lè)城際動(dòng)車(chē)的北段。該段目前運(yùn)營(yíng)時(shí)速為200公里，而西成高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，也就是說(shuō)，江油至成都段還有著提速的空間，這也是西成高鐵最短旅行時(shí)間還能壓縮的一個(gè)重要原因。

　　目前，成都東到江油站最短旅行時(shí)間為1小時(shí)16分。若年底西成高鐵最快耗時(shí)縮短30分鐘，成都至江油耗時(shí)也將相應(yīng)縮短。

　　另?yè)?jù)中國(guó)鐵路總公司成都局集團(tuán)公司、中國(guó)鐵路總公司西安局集團(tuán)公司消息，西成高鐵開(kāi)通后，初期，成都至西安每天開(kāi)行7對(duì)，年底調(diào)圖后增至36對(duì)。這意味著，滿(mǎn)圖運(yùn)行后，在鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)，平均半小時(shí)左右就有一列西成高鐵動(dòng)車(chē)組發(fā)出。》》西成高鐵沿路景點(diǎn)搶先看

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西成高鐵基本信息

　　西成高速鐵路（Xi'an-Chengdu High-Speed Railway），簡(jiǎn)稱(chēng)“西成高鐵”，又稱(chēng)“西成客專(zhuān)”，是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地，與成綿樂(lè)城際鐵路相連，接入成都東站。

　　西成高鐵全線(xiàn)將于2017年12月6日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，西安至成都的運(yùn)行時(shí)間將由普快11個(gè)小時(shí)縮短為4小時(shí)7分，到年底，最短用時(shí)將再壓縮至3小時(shí)27分。

西成高鐵對(duì)西部發(fā)展的作用

　　西安至成都高速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)西成高鐵)將于12月6日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。開(kāi)行一條高鐵線(xiàn)路，對(duì)于已是高鐵大國(guó)的我國(guó)來(lái)說(shuō)，似乎已不是新鮮事，但西成高鐵的開(kāi)行不僅為我國(guó)山區(qū)高鐵增添了重彩，更是串起西部發(fā)展和文化潛蘊(yùn)的深遠(yuǎn)內(nèi)涵。

　　西成高鐵為山區(qū)高鐵增添重彩。西成高速鐵路做為山區(qū)高鐵的典型力作，穿越了四川境內(nèi)的大巴山、四川盆地油氣構(gòu)造區(qū)等復(fù)雜地質(zhì)區(qū)，開(kāi)通隧道36座、橋梁76座，是第一條穿越秦嶺進(jìn)入四川的高速鐵路，堪稱(chēng)名副其實(shí)的“高速蜀道”。

　　西成高鐵為人文流帶來(lái)促進(jìn)。三國(guó)時(shí)期魏將鄧艾冒險(xiǎn)突襲蜀漢的險(xiǎn)地江油是唐朝詩(shī)人李白的故鄉(xiāng)，西成高鐵在那里設(shè)立了江油、江油北兩個(gè)停車(chē)站，讓人們能更近距離的認(rèn)識(shí)江油。江油既是四川省歷史文化名城，又是大九寨國(guó)際旅游環(huán)線(xiàn)和三國(guó)蜀道文化國(guó)際旅游線(xiàn)上的重要節(jié)點(diǎn)，李白文化、火藥文化、紅色文化、三國(guó)文化和現(xiàn)代文化交相輝映。國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)李白紀(jì)念館和太白公園、李白故居構(gòu)成了全國(guó)最大規(guī)模的李白文化紀(jì)念體系。西成高鐵的興建對(duì)當(dāng)?shù)氐奈穆萌诤习l(fā)展和提高人民群眾出行質(zhì)量，將會(huì)起到前所未有的助推作用。

　　西成高鐵為西部精準(zhǔn)扶貧創(chuàng)造機(jī)遇。西成高鐵將充分發(fā)揮連接南北、溝通東西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建連通關(guān)中一天水經(jīng)濟(jì)區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢城市圈和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道，推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展交流合作，為秦巴山貧困地區(qū)帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。有了高鐵為牽引，秦巴山貧困區(qū)“走出去”“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的發(fā)展機(jī)遇將會(huì)倍增，融合到陜川兩省即將形成的一日經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。

定了!西成高鐵12月6日全線(xiàn)開(kāi)通視頻

　　西成高鐵串起了西部發(fā)展的潛蘊(yùn)與內(nèi)涵。一條鐵路的成功興建不僅是高鐵數(shù)字的不斷加碼，更是牢筑了我國(guó)杰出文化的歸屬感和根植于人們心中的幸福感；掀起了對(duì)發(fā)展的共鳴和未來(lái)的遐思。我們相信高鐵的車(chē)輪將帶著人民的向往和復(fù)興的使命滾滾向前。