一追到底：市區刺桐路過街浮島終于不用顛行了

來源:海峽都市報閩南版 2012-02-14 11:29 http://www.xbkwei.com/

[摘要]本報曾報道兩次的刺桐路浮島落差擾民問題，昨日開始全線整改。施工結束后，過往市民騎行非機動車道時，將告別煩人的一顛。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　昨日下午，刺桐路悅華酒店段一處浮島的整改施工現場

　　海都閩南網訊

　　市區刺桐路多個路口過街浮島邊緣，比相銜接的瀝青路面高出數厘米，多位市民曾致電海都熱線通968111訴說，小落差的顛簸致使過往電動車、自行車騎行不便，市政部門獲悉后也曾兩次表態將予以整改（詳見本報1月14日A10版、2月7日A14版）。昨日，刺桐路各路口過街浮島銜接處整改施工近日開始，完工后市民騎行浮島，將不再經歷煩人一“顛”。

　　昨日下午4點多，在刺桐路與泉秀街路口南側過街浮島的施工現場，邦邦看到工人們已將銜接條石及周圍地磚盡數翻起。工人介紹，浮島銜接處過高的條石正反顛倒，再以水泥填補空隙使其嚴絲合縫，完成后原銜接處條石裸露在外的平面，將被一個更緩的斜面所代替。工人們說，市政部門曾提出將原條石正面直接磨成一個斜面，但后來發現施工難度很大，遂改變思路。

　　邦邦了解到，刺桐路泉秀街路口以北的過高過街浮島銜接處改造已于10日、11日完成，其中有的采取條石正反顛倒方式，有的則用水泥填補落差使斜面平緩，今日將完成最后一處寶洲街路口的過街浮島銜接處改造。

　　泉州市市政工程開發總公司總經理陳海杰介紹，刺桐路過街浮島銜接處改造，除條石正反顛倒外，還在泉秀街路口和津淮街路口兩處試點改造了降低浮島邊緣高度。陳海杰說，過街浮島與瀝青路面間原設計落差為5厘米，在被動緩沖車速的同時，也有提醒騎車人主動減速的目的，但市民多次呼吁，促使市政工程開發總公司重新考慮該設計合理性。

　　邦邦注意到，已經完工的泉秀街路口北側過街浮島銜接處坡度平緩了不少，條石邊緣的水泥也填補得很嚴密，經過的電動車雖仍習慣減速，但上下都十分順利。一位騎自行車的女士，發現了浮島剛完工的痕跡，停車仔細看了會兒，輕松將車騎上了浮島。（本網記者　涂傳之　黃謹）

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