雪龍號科考船今日突圍右舷出現漂移大冰山

來源:東北網 2014-01-06 08:14 http://www.xbkwei.com/

　　北京時間1月5日，受困于南極密集浮冰區的雪龍船，仍在積極設法擺脫困境。國家海洋預報臺已于4日起啟動一級應急狀態，組織專家進行會商。

距開闊海域最近距離約14.8千米

　　當前，雪龍船的位置為南緯66度41分、東經144度29分。

　　雪龍船所在區域北京時間1月5日早上的氣溫是零下1.6攝氏度，伴有5級左右的東南風，天氣是陰有雪，能見度不足一公里。環流及潮流兩類流的流速均較小，對雪龍船及周圍海冰漂移影響較小。

　　據悉，北京時間1月5日下午，雪龍船被困區域附近，風向開始由東南風轉成西風，6日會轉成更大的西風。據介紹，在受困區域，如果遇到東風，會導致海冰堆積，但是遇到西風，海冰就有可能散開。

　　北京時間1月4日下午開始，在雪龍船右側的、對雪龍船造成最大威脅的一座大冰山開始以每小時500米的速度往西北方向移動。到北京時間1月5日，這座大冰山已經漂離。但是，在目前天氣情況下，海冰情況依舊很危險，還有七八座大大小小的冰山圍在雪龍船周邊。

　　目前，雪龍船距離東側開闊海域最近距離約為14.8千米。

　　當前，雪龍船面臨的最大困難是對海區不是非常熟悉，現在正24小時監測海冰狀況，以便對下一步突圍有更科學的判斷。船上工作人員介紹，據目前海冰的情況判斷，不是突圍的時機。

破冰脫困面臨三大不確定

　　綜合海冰實況、未來天氣形勢及海流預測分析，國家海洋預報臺認為，雪龍船撤離的最佳時間窗口為當地時間7日凌晨至8日中午，這期間出現的偏西風有利于海冰冰情緩解，對雪龍船脫困有利。9日之后風向將變為東南向，會進一步促進海冰堆積，不利于雪龍船脫困。

　　為幫助雪龍船早日脫困，國家海洋局于1月4日專門成立了脫困應急小組，24小時與雪龍船保持聯系研究對策。國家海洋預報臺于4日起啟動一級應急狀態。目前，雪龍船上工作人員已著手制定了現場脫困的實施方案，一旦條件具備，會立刻實施突圍。

　　據悉，雪龍船破冰脫困面臨三大不確定性：西風的強勁程度和持續時間能否吹散厚重的浮冰，西風對雪龍船周圍的冰山有何影響，帶來西風的高壓天氣系統對這片海域有何影響。這些都關系著雪龍船能否順利破冰脫困。

　　目前，開闊海域在雪龍船的右舷方向，但右舷的浮冰最為厚重，不確定西風能否給雪龍船脫困清理出一條通道。同時，浮冰厚達3至4米，而雪龍船只有1.1米的破冰能力，現在船上空載、吃水不夠，持續破冰對螺旋槳和舵損傷很大。

補給和藥品充足，尚未向外界求救

　　據船上工作人員介紹，現在船上船員的精神狀況都比較好，情緒也比較好，補給充足，藥品也充足。唯有淡水可能稍少一些，有600噸左右，夠維持一個月。接下來船上也會號召隊員節約用水，順利度過被困時期。在雪龍船積極設法擺脫困境的同時，船上部分科學考察項目仍照常進行。

　　此外，事實上，雪龍船到目前為止還沒有向外界發出任何一條求救信號，但是國家海洋局在跟雪龍船共同商量解困對策的同時，也在聯系看雪龍船周邊有沒有能夠給它帶去幫助的船只。這些船只當中就有美國的“北極星”號。

　　“北極星”號是目前美國破冰能力最強的船只，它已經接到俄羅斯受困船只的求救信號，且接受請求從悉尼出發，現在正趕往受困船只的地點。“北極星”號趕去的路徑實際上就是雪龍船當時援救俄羅斯船的路徑，所以它在援救過程中肯定會經過雪龍船附近。如果雪龍船屆時沒能自行解困成功的話，“北極星”號可能會去協助雪龍船脫困。

　　(綜合記者吳月輝、余建斌和新華社報道)

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