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閩南網6月19日訊 今后電召出租車,的哥或乘客無故爽約都將受罰。其中,的哥由所在單位處罰,乘客爽約2次的,手機號碼則將列入黑名單。昨日,泉州市交通運輸集團發布了這一新規。
記者調查發現,電召出租車開展近一年半,但業務較少。市民抱怨,電召車經常不到位,而的哥卻反映,被電召者放鴿子的情況也不少。
電召不到出租車是常態
去年1月起,泉州開始實行出租車電召服務,市民撥打968856便可叫車。但這一業務開展得并不順利。
昨晚8時15分,記者撥打968856,電話接通后,工作人員詢問了記者所在地,稱將馬上電召客運中心站附近的出租車,請記者等待5分鐘。但20多分鐘后,記者沒接到回電,也沒有的哥聯系記者。
再次致電電召中心詢問,工作人員介紹,電召平臺只是將需求信息發出,所有裝有電召設備的的哥都能看見,若乘客在5分鐘內沒接到電話,應自動視為附近沒有出租車應召。
記者調查發現,裝有該系統的車少,部分乘客也不知道電召電話,因此電召服務次數不多,反而是乘客投訴很多。
如無法履約要及時反饋
另一方面,裝有應召系統的的哥反映,爽約現象頻頻發生。因此,交通部門決定發布新規,規范兩者的預約行為。
按規定,乘客電話召租后又因故放棄,應及時告知968856電召中心,否則按爽約將顧客電話記入不誠信名單,爽約2次以上的,電召中心將不再為該號碼提供服務。
的哥應召后,電召平臺將啟動導航系統跟蹤,如的哥因路阻或事故等原因不能履約的,應及時向電召中心取消應召,由電召中心另行邀約等。對無故爽約的的哥,電召中心將按爽約次數列入誠信考核,由車屬單位進行處罰。
能被電召的車僅350輛
據了解,目前制約電召服務的,最主要還是能電召的車輛少。
泉州市交通運輸集團相關負責人林良綱介紹,電召中心工作人員對乘客所在地半徑1000米內的出租車進行搜索匹配,目前泉州3000多輛出租車中只有350輛車安裝了電召調度設備,密度小,因此迅速配對成功率偏低。
林良綱說,出租車電召分實時電召和預約租車兩類。實時電召由電召座席員操作實施,不向顧客加收任何費用。預約租車因需提前備車和相對遠程空駛前往搭乘顧客,須加收預約費和空駛費,其收費標準報物價部門批準或備案后執行。目前,相關收費標準還未出臺,因此目前泉州的電召出租車,只能提供實時電召服務。
主播有話
電召出租車,由調度中心進行資源優化配置,既能滿足乘客需要,又能減少出租車空駛,原本是雙贏的模式,但部分嘗試這一服務的乘客和的哥卻相互抱怨:出租車不應召,乘客叫不到車,構成惡性循環。究其原因,除了客觀因素外,更多的是當事人不誠信。
新規規范了雙方的履約行為。對于市民和的哥來說,如果無法應召,不妨回撥一個電話取消預約。(本網記者 蘇碧蓉)
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