事故現場模擬圖，槽罐車拐彎時，發生3車相撞事故。炎平/制圖

昨日下午2點許，后渚大橋附近，一油罐車被撞后泄漏起火，導致多輛車被燒毀

車禍附近一汽修廠，門前七輛大貨車不同程度遭殃

逃出來的罐車司機藺師傅跳車時膝關節骨折，癱倒在一旁發呆

持續1 個多小時的大火導致十幾米外的民樓玻璃破裂

　　閩南網9月16日訊 3車相撞，大火引燃15輛車，十幾公里外就能看到濃煙，道路兩端被緊急封閉8小時。

　　這是昨日下午2時，泉州市區通港路往后渚大橋方向車禍現場的驚險一幕。三輛事故車中，一輛是槽罐車，車上載有20噸高度易燃的醋酸乙酯液體，泄漏燒毀15噸，其余兩輛是平板貨車和面包車。

　　據目擊者描述，事故發生瞬間，醋酸乙酯液體很快泄漏到地面，幾秒鐘三輛車就燒了起來。三輛車上的人均第一時間逃生，只有槽罐車的其中一名司機受輕傷。

　　車禍引來一場持續1個多小時的大火，不僅將三輛事故車完全燒焦，周邊一汽修廠的7輛貨車均遭殃，5輛摩托車被燒成骨架，事故路面出現裂縫，十幾米外的一居民樓的窗戶也被熱浪全部燒毀。

　　消防部門共出動了14輛消防車，大火于下午3時25分被基本撲滅。大約昨晚10點，事故車被拖離現現場，路段解除封鎖。

事故經過

現場：三車相撞引大火 十幾公里外看到濃煙

　　記者趕到現場時，上空仍濃煙滾滾，豐澤消防大隊東海中隊的李指導員說，“我們出警的時候，十幾公里外就能看見煙。”

　　事故地點在通港路往后渚大橋方向，離后渚大橋頭的Y形路口約200米的一段綠化帶缺口處，該路段正處于下坡。由于火勢較大，距離現場兩端各500米處，警方暫時封閉了車道，記者只能步行前往現場。

　　現場燒得最嚴重的是一輛槽罐車、一輛平板貨車和一輛面包車，已被大火燒得焦黑，面包車只剩骨架，車頂的車皮被燒得卷曲。平板貨車上載有4塊2米見方的大石塊，其中3塊從右滑落，撞向槽罐車。

　　事故附近有一家汽修廠，廠門路邊停了7輛大小貨車，均不同程度遭殃，另有5輛摩托車被燒得僅剩骨架。

目擊：槽罐車過彎掉頭 平板車就撞了上去

　　現場周邊多名居民目擊了車禍的發生。據其描述，事發時，槽罐車行駛在前，正欲從綠化帶缺口過彎掉頭，平板貨車剎車不及，從內道撞上了槽罐車中部，車上巨石滑落，緊隨其后的一輛面包車本欲繞行，卻也撞上了槽罐車尾部。

　　市民的描述與槽罐車司機之一吳師傅的描述差不多。吳先生說，“當時我們的車剛過完地磅，準備掉頭過彎時，平板貨車就撞了上來。”

　　搶險：出動14輛消防車封路8小時搶險

　　據泉州消防支隊介紹，昨日共出動3個中隊，14輛消防車，63名官兵。接警后，豐澤消防大隊東海中隊率先于下午2時25分趕到現場，迅速動用移動水炮和水槍噴灑滅火泡沫，并請求支援。下午3時05分，消防官兵基本控制火勢，3時25分，大火被基本撲滅。

　　事發后，后渚邊防派出所民警迅速趕到現場，在維持現場秩序、疏散周邊群眾的同時，和交警部門一道，在事發現場兩端設卡，暫時封閉了該路段。

　　封道初期，一度造成該路段較嚴重的車輛滯留現象，之后警方增派警力對車輛進行提前疏導、勸離和分流，使得該路段的車輛滯留現象大幅好轉。

　　至昨晚10時許，市消防支隊告訴記者，事故車已被拖離現場，路段也解除封鎖。

事故講述

逃生：幾秒鐘就燒起來 司機均及時逃生

　　火勢蔓延得很快，幸運的是，車禍、大火，都未造成人員傷亡。

　　據120急救中心和警方的證實，除了當時駕駛槽罐車的司機藺師傅在跳車逃生時膝關節骨折外，事故中3輛車的其他司乘人員都沒有受傷。

　　離事故車輛后二三十米有一輛大貨車，車頭部分外框也被熱浪燒毀。司機蘇師傅說：“當時我也沒看清車禍是怎么發生的，只見撞車以后，‘油’很快就往坡底下流，幾秒鐘就燒起來了。我就看到面包車上2個男的，一撞了車，就從車里跑出來了”。

　　槽罐車司機吳師傅回憶，“當時撞車了以后，還沒等火燒過來，第一反應就是拉開車門跳下來，然后跑到路邊。”

　　目前，幾名司機都被豐澤交警大隊帶走協助調查，藺師傅被送往醫院進行手術。

　　影響：民房玻璃全破裂水泥路面出現裂縫

　　距離事故點10多米的路邊，有一棟4層民房，迎街一面已被濃煙熏黑，其二三樓的窗戶玻璃全部破裂。房東陳女士說，“當時我老公在三樓睡覺，還是被別人電話叫起來的，幸好人沒事。”

　　旁邊汽修廠一工人說，“當時車撞了以后，滿地都是‘油’，之后就被點燃了。因為有風，火就像閃電一樣，‘呼’一下燒得有10多米高，從坡下面一下燒上來，外面這幾輛車全都著火了。好幾輛車因為輪胎被燒爆，發出好多聲爆炸聲。”

　　現場路面布滿了石子，是貨車裝載的石塊上剝落的。水泥路面多處都出現裂縫，路邊溝渠的溝邊石更是被燒炸。受火勢蔓延影響，路邊五六米的花草樹木也被燒焦。

事故調查

隱患：Y形路段事故多 缺口設計不合理

　　記者在現場觀察發現，事發路段位于下坡，坡度較大，設有多處減速帶。周邊群眾提及，該路段平時過往大貨車多，這些大貨車不少屬超載，且超速，十分危險，該路段也時有交通事故發生。

　　群眾還反映，事發缺口設計欠合理。后渚邊防派出所的陳警官也提及此點，“這個缺口確實設計有些不合理，此處位于下坡，車速較快，車在此處掉頭很危險。我們反映過多次，但目前仍沒見整改。我們只能建議車盡量在更靠前的路段掉頭，但在前一個缺口掉頭，可能會影響到森林公園門口車輛的進出。”

　　據記者了解，通港路與后渚大橋、豐海路形成的Y形路段曾被列為事故黑點。今年6月，市交警部門已在后渚該多岔路口安裝三個燈控系統，增設路面交通標志標線，同時在通港路中間增設隔離護欄，以預防和減少事故。