街上超標(biāo)電動(dòng)車隨處可見

重點(diǎn)展示合格電動(dòng)車，商家應(yīng)對(duì)新國標(biāo)

　　閩南網(wǎng)9月4日訊 9月1日起，《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新國標(biāo)（以下簡(jiǎn)稱新國標(biāo)）正式實(shí)施。泉州市交巡警支隊(duì)昨日表示，泉州目前暫無新國標(biāo)規(guī)定的輕便摩托車掛牌，市面上生產(chǎn)和銷售的超標(biāo)電動(dòng)車，并不在輕便摩托車范圍，按照新國標(biāo)，可視為不合標(biāo)的機(jī)動(dòng)車。因此，即日起，泉州交通管理部門將加大對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車的管理，無牌無證駕駛超標(biāo)電動(dòng)車，可按照無證駕駛機(jī)動(dòng)車處行政拘留。

　　而從明年1月1日起，泉州將劃定固定禁行區(qū)域，禁止超標(biāo)電動(dòng)車上路，并對(duì)合格電動(dòng)自行車予以報(bào)牌，同時(shí)將從源頭上控制超標(biāo)電動(dòng)車的生產(chǎn)和銷售，工商管理部門將介入，對(duì)部分商家進(jìn)行嚴(yán)查嚴(yán)罰。

————【新規(guī)】————
駕駛超標(biāo)電動(dòng)車機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)處罰

　　新國標(biāo)中，輕便摩托車的定義為：無論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最大設(shè)計(jì)車速不大于50km/h的摩托車；且如使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于50ml；如使用電驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率總和不大于4kW。

　　一直以來，泉州交通管理部門把超標(biāo)電動(dòng)車列入非機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)管理范疇。對(duì)于電動(dòng)車闖紅燈、闖機(jī)動(dòng)車道等交通違法行為，查處時(shí)只處20元罰款，或者予以口頭警告。處罰的力度不大，起不到震懾作用。

　　泉州市交巡警支隊(duì)有關(guān)人士介紹，新國標(biāo)出臺(tái)后，一旦電動(dòng)車超出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)被納入機(jī)動(dòng)車管理，這就意味著市民駕駛超標(biāo)電動(dòng)車，必須要辦理考駕照、買保險(xiǎn)等一系列手續(xù)。

　　而實(shí)際情況是，市面上出售的超標(biāo)電動(dòng)車，既不是新國標(biāo)的輕便摩托車，更不是合格的電動(dòng)自行車，因此無法報(bào)牌上路。這些超標(biāo)電動(dòng)車，將被視為不合標(biāo)的機(jī)動(dòng)車，納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。作為機(jī)動(dòng)車，闖紅燈要處150元罰款，扣3分。而無證駕駛超標(biāo)電動(dòng)車，則要按照無證駕駛機(jī)動(dòng)車處罰，可以依法予以行政拘留15日以下。

超標(biāo)電動(dòng)車禁行合格電動(dòng)車報(bào)牌

　　泉州市交巡警支隊(duì)有關(guān)人士介紹，對(duì)于合格的電動(dòng)自行車，即符合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》技術(shù)要求，最高車速不大于20km/h，整車質(zhì)量不大于40kg，具有腳踏騎行功能，30分鐘的腳踏行駛距離不小于7km。對(duì)于這類合格的電動(dòng)自行車，泉州市交巡警支隊(duì)將考慮予以登記報(bào)牌。

　　記者獲悉，在新國標(biāo)實(shí)施前，泉州有關(guān)部門已經(jīng)召開會(huì)議，將于2013年1月1日起，對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車實(shí)行固定區(qū)域范圍內(nèi)的禁行措施，且對(duì)合格電動(dòng)自行車予以報(bào)牌。

　　目前，具體的禁行區(qū)域正在醞釀中。

從源頭上控制超標(biāo)電動(dòng)車產(chǎn)銷

　　據(jù)了解，去年，由公安部、工信部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的通知》，各地質(zhì)監(jiān)、工業(yè)和信息化部門要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的監(jiān)管，督促企業(yè)嚴(yán)格按照《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，不得生產(chǎn)超出國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車。要對(duì)本地電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)加大集中檢查和執(zhí)法力度，發(fā)現(xiàn)存在企業(yè)資質(zhì)不符合要求，違反規(guī)定生產(chǎn)電動(dòng)車等問題的，依法責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的依法取消生產(chǎn)許可資格。

　　此外，工商部門加強(qiáng)電動(dòng)自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管，督促銷售企業(yè)建立并切實(shí)執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，驗(yàn)明電動(dòng)自行車合格證明和其他標(biāo)識(shí)，核查整車質(zhì)量、外形尺寸等參數(shù)。強(qiáng)化流通領(lǐng)域電動(dòng)自行車商品質(zhì)量的監(jiān)督檢查，加大案件查辦力度，對(duì)銷售不符合法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定要求的電動(dòng)自行車的，按照《產(chǎn)品質(zhì)量法》等法律法規(guī)的規(guī)定責(zé)令停止銷售，并處以罰款或者沒收違法所得，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷企業(yè)營業(yè)執(zhí)照。

————【調(diào)查】————
警方：市區(qū)電動(dòng)車15萬輛超標(biāo)電動(dòng)車易發(fā)事故

　　據(jù)泉州警方透露，目前泉州市區(qū)路面上行駛的電動(dòng)車，保守估計(jì)有15萬輛。記者從泉州市交巡警支隊(duì)了解到，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年至2011年，3年來，全市由超標(biāo)電動(dòng)車和摩托車引發(fā)的交通事故達(dá)6381起，其中死亡1091人，受傷8356人，直接經(jīng)濟(jì)損失13190850元。

　　今年1月至8月，全市共發(fā)生由超標(biāo)電動(dòng)車和摩托車引發(fā)的交通事故753起，死亡144人，受傷999人，直接經(jīng)濟(jì)損失2277804元。

　　對(duì)于超標(biāo)電動(dòng)車的危害，泉州市交巡警支隊(duì)有關(guān)人士介紹，電動(dòng)車行駛時(shí)悄無聲息，車輛的剎車性能不好。此外，目前中心市區(qū)電動(dòng)車的數(shù)量很龐大，電動(dòng)車闖機(jī)動(dòng)車道、闖紅燈等違法行為很常見，往往為事故埋下隱患。

商家：反應(yīng)不一有的已做好應(yīng)對(duì)

　　昨日下午，記者走訪了中山路多家電動(dòng)車專賣店，發(fā)現(xiàn)一些電動(dòng)車儀表盤的時(shí)速刻度高達(dá)50~60公里，超過了新國標(biāo)不大于50km/h的標(biāo)準(zhǔn)。

　　某電動(dòng)車的老板李先生告訴記者，他并沒聽說過新國標(biāo)，也不知道泉州要禁止超標(biāo)電動(dòng)車上路。他說，目前泉州市面上大多是超標(biāo)電動(dòng)車，自己的電動(dòng)車很多是批發(fā)到外縣（市、區(qū)）去。

　　李老板的店里有許多款式的電動(dòng)車，也有帶腳踏功能的電動(dòng)車，但他指著一款小巧帶有腳踏功能的電動(dòng)車說，“這款電動(dòng)車沒什么銷路，在泉州，大多數(shù)市民喜歡大功率的”。李老板介紹，符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車基本沒有，要不就是時(shí)速過大，要不就是質(zhì)量太重，看上去小巧的電動(dòng)車，質(zhì)量也會(huì)達(dá)到50kg，時(shí)速至少也有30km。

　　而另一家電動(dòng)車的老板鄭先生說，他聽說新國標(biāo)出來了，泉州也準(zhǔn)備禁超標(biāo)電動(dòng)車，但是他似乎不是很擔(dān)心。他說自己店里就有這種符合國標(biāo)的電動(dòng)自行車，整車質(zhì)量23kg，最高車速20km/h，還具有腳踏功能。價(jià)格是貴了點(diǎn)，要2000多元，但肯定是符合報(bào)牌的條件。鄭先生覺得，如果是在市區(qū)跑的話，這種電動(dòng)自行車就足夠了，例如載小孩上下學(xué)，這種電動(dòng)自行車就很方便。

市民：支持“限超”政策考慮購買合標(biāo)車

　　對(duì)于新規(guī)，市民反應(yīng)如何？泉州林先生說，泉州要禁止超標(biāo)電動(dòng)車，首先要從源頭上禁止超標(biāo)電動(dòng)車的生產(chǎn)和銷售，只有禁止生產(chǎn)和銷售，老百姓在購買時(shí)才不會(huì)買到超標(biāo)的電動(dòng)車。此外，泉州的公共交通要發(fā)達(dá)，要增加線路和班次，不然平時(shí)堵車嚴(yán)重，打的的成本又太高，對(duì)于本來騎電動(dòng)車出行的人群來說，還是比較吃不消的。

　　林先生說，自己上下班也騎電動(dòng)車，雖然知道電動(dòng)車的安全系數(shù)不高，容易發(fā)生事故，但方便。如果泉州嚴(yán)格限制超標(biāo)電動(dòng)車的話，生活上有需要，也會(huì)去買合格的電動(dòng)自行車。

　　市民陳先生說，如果是禁超標(biāo)電動(dòng)車，中心市區(qū)可以禁行，但像少林路、江濱北路這些路段如果禁就不太合理了。陳先生認(rèn)為，電動(dòng)車引起的交通事故不是因?yàn)槌瑯?biāo)，是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則。（海峽都市報(bào)閩南版記者 尤燕姿 謝向明 文/圖）