22.行車中變更車道，按照防御性駕駛技術要求，要環回視野、留有余地、引人注意，認真觀察四周情況，，開啟轉向燈，提醒后方跟車注意。

A.應提前1秒鐘

B.應至少提前3～5秒鐘

C.不需要提前

D.根據情況決定是否

　　專家點評：這道題選B。實際操作中，不少司機的做法最多是提前1秒，甚至根本不開。這樣就給后面跟著的車子出了一個大難題，對于前方突然變道的情況，后面的車子無法提前得知情況，一旦突然急煞車避讓，很容易產生連環追尾事故。而3到5秒鐘時間，給了后車足夠的時間來變道或者減速避讓。據專家計算，司機看到前方情況到踩下剎車的反應時間為1到1.5秒。至少提前3～5秒鐘，不但安全而且禮貌。

　　25.雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時，按照防御性駕駛技術要求，要引人注意、留有余地，應當，謹慎通行。

A.以正常速度行駛

B.持續鳴喇叭示意其讓道

C.加速繞行

D.提前鳴喇叭，并適當降低車速

　　專家點評：這道題答案選D。近日來，福建省陰雨不斷，在大多市區，一到雨天交通事故就特別多，其中一個很重要的問題，就是司機不懂得處理跟打雨傘或者穿雨衣的行人之間的關系，尤其是穿雨衣的行人或者非機動車，其實這部分群體要特別注意。

　　因為普通的雨衣都是從頭到腳一體式，將人頭整個包裹在里面。此時人員的聽力和視野都受到很大的影響，平時發動機的引擎聲或者燈光就可以提醒行人或者非機動車駕駛人注意了。可是在雨天，這些聲響對于他們就變得不那么敏感，所以提前要輕按喇叭進行提醒，然后減速慢性，切忌從旁邊快速超越，因為他們即便知道后面有車，也不知道邊距，快速通過容易造成他們緊張滑倒，釀成事故。

　　34.行車中超越右側停放的車輛時，為預防其突然起步或開啟車門，按照防御性駕駛技術要求，要留有余地，應，留出足夠空間，防止碰撞。

A.預留出橫向安全距離，減速行駛

B.保持正常速度行駛

C.長鳴喇叭

D.加速通過

　　專家點評：這道題答案選A，不少司機在實際操作中，更加喜歡C和D。其實，單純的喇叭聲，并不能直觀告訴對方自己的意圖，甚至有可能分散對方的注意。根本不知道自己正要超車，很容易發生刮擦的事故。尤其是對方如果正在倒車，這種情況就更加危險了。正確的辦法是預留出安全距離，差不多1.5米即可，然后減速通過，有意外發生可以及時停車。

　　36.行車中突然有皮球滾到路上，按照防御性駕駛技術要求，要放眼遠方，應。

A.保持原速行駛

B.迅速繞過

C.立即減速，隨時準備停車，以防碰撞追逐的兒童

D.從皮球上騎過

　　39.行車中遇兒童時，按照防御性駕駛技術要求，要環回視野、留有余地，應當。

A.鳴喇叭示意

B.減速慢行，必要時停車避讓

C.迅速從一側通過

D.加速繞行

　　專家點評：以上兩道題目，屬于一類情況，答案分別為C和B。車輛在路上通行，最大的不安全因素就是來自老人和小孩，遇到這類人群，要格外注意。

　　36題中，突然有一個皮球滾到路上，司機的第一個反應不應該是這是什么東西，我要從哪邊繞過去，而是為什么會有這個東西從路邊出來，是不是有人要出來。想到這個問題后，司機就要馬上減速，然后隨時準備停車，確認沒有人沖出馬路來以后，再慢速通過。在國省道甚至是更低一級道路上，這個問題更加容易出現。因為往往這些低級道路的兩側有村莊或者鄉鎮，住在路邊的小孩，隨時都有可能沖出家來，跑到馬路上，所以通過這些地方的時候，警方會懸掛“前有村莊”的警示標志，司機就要特別提高警惕。

　　而37題中，實際情況遇到最多的就是學校，通過學校的時候，學生因為年齡低，對于交通安全意識比較淡薄，容易發生突然橫穿馬路的情況，所以司機更要小心。

　　6.行人參與道路交通的主要特點是行走隨意性大，方向多變，按照防御性駕駛技術要求，駕駛人途經復雜路段，應要有更強的安全意識，保持360°環視能力，觀察相關與不相關的物件，多與行人進行眼神交流，隨機應變。

　　專家點評：這道判斷題答案為正確，雖然是一道判斷題，可是這題目中信息量極大，可謂市區安全行車的金科玉律。人車混行是市區交通的一個重要特點。司機在駕車時，一定要保持視野的開闊，按照史密斯防御駕駛體系中的回環視野操作要領，司機要用兩側余光及時注意危險和隱患，又要集中中心的視野來判斷前方的情況。要求司機不能盯住一個物體超過2秒鐘，防止出現凝視或者盲視的情況，眼睛雖然看住前方，但是思緒卻不知去向。而是要不停的觀察左右的情況，并且與行人進行眼神交流，確定誰先安全通過。

　　老司機在行車中，一般不會沿著道路的最左側和最右側長時間通行，因為這兩側都有可能出現行人突然出現橫穿的情況，此時就沒有給自己留出足夠的安全空間進行避讓。尤其是在有中央綠化帶的地方。根據史密斯防御駕駛體系，留有余地，就是給自己留出安全。

　　另外，在避讓的時候，千萬不可用急打方向的方式避讓，因為此時身旁的情況你不了解，會發生躲了眼前而撞了旁邊的事故。

　　防御性駕駛技能，最早是對美國貨車司機的一項職業要求，是在掌握了基本駕駛操作之后，要求司機更熟練地預判路上可能發生的危險。該核心理論就是：發生事故即使對方全責，某種意義上說你也有責任，因為你沒有預見危險的發生。

　　美國史密斯防御性駕駛體系的核心思想為：放眼遠方：保證15秒以上的視線提前量；顧全大局：5—8秒看倒車鏡，6秒的跟車距離；環回視野：凝視一個物體不要超過2秒；留有余地：盡量保持四周的安全空間；引人注意：適當運用燈光、喇叭。（本網記者 李大澤 通訊員 林霖）