在國內(nèi)坐飛機(jī)“名正言順”打開手機(jī)，這事成真了！

　　1月17日，東航發(fā)布關(guān)于《東航機(jī)上便攜式電子設(shè)備使用規(guī)范》的公告，標(biāo)志著東航率先按照中國民航局《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》第五次修訂、《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》相關(guān)要求，正式形成東航的“落地細(xì)則”。

　　東航《公告》發(fā)布的同時(shí)，正式啟用涉及的運(yùn)行、服務(wù)及管理流程，搭乘東航實(shí)際承運(yùn)航班的旅客可以使用手機(jī)、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備（PED），加上東航迅猛發(fā)展的空中互聯(lián)機(jī)隊(duì)能夠?yàn)槁每吞峁┛罩猩暇W(wǎng)服務(wù)，中國民航空中乘機(jī)體驗(yàn)正掀開嶄新一頁。

　　隨著個(gè)人智能電子設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為重要的社交平臺(tái)，社會(huì)公眾對空中互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)及使用便攜式電子設(shè)備（PED），特別是手機(jī)的需求越來越強(qiáng)烈。伴隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，多個(gè)國家的研究機(jī)構(gòu)和專業(yè)組織對機(jī)上PED使用進(jìn)行了持續(xù)性研究，飛機(jī)制造商也在設(shè)計(jì)和制造環(huán)節(jié)考慮如何防止PED干擾。航空無線電技術(shù)委員會(huì)(Radio Technical Commission for Aeronautics)先后發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提出了航空器抗PED電磁干擾的技術(shù)規(guī)范，這為進(jìn)一步開放機(jī)上PED使用奠定了基礎(chǔ)。2017年，中國民航局本著真情服務(wù)的精神，在《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人合格審定規(guī)則》第五次修訂時(shí)放寬機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）的使用限制。2018年1月16日，《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》予以公布。

　　作為大型航空公司，東航一直走在新技術(shù)應(yīng)用前沿，通過使用新技術(shù)來降低飛行風(fēng)險(xiǎn)、提高運(yùn)行效率、提升旅客出行體驗(yàn)。2017年12月開始，東航在認(rèn)真研究民航局《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用運(yùn)行評估指南（征求意見稿）》的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)有關(guān)工作。到今年1月16日，東航已修訂完成相關(guān)便攜式電子設(shè)備使用規(guī)范，制訂使用程序包括不正常情況下的處置程序和通報(bào)程序，并獲得飛機(jī)制造廠商的技術(shù)資料，為全面推行機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備（PED）做好了充分準(zhǔn)備。

　　根據(jù)東航的公告，東航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動(dòng)電話（智能手機(jī)）和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放機(jī)和電子游戲機(jī)等小型PED設(shè)備，但需打開手機(jī)飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能。而不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用。

　　出于客艙安全考慮，東航公告規(guī)定，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，移動(dòng)電話、電子書等小型PED設(shè)備不允許連接耳機(jī)、充電線等配件。此外，超過規(guī)定尺寸的便攜式電腦、PAD等大型PED設(shè)備僅可在飛機(jī)巡航階段使用，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段禁止使用。而助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機(jī)導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設(shè)備和裝置可全程使用。

　　更為重要的是，東航擁有國內(nèi)最大的具備WIFI功能的機(jī)隊(duì)，具備開放機(jī)上手機(jī)使用的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前，東航能夠提供空中Wi-Fi服務(wù)的空中互聯(lián)機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到74架，覆蓋全部國際遠(yuǎn)程航線及166條國內(nèi)重點(diǎn)商務(wù)航線，機(jī)隊(duì)規(guī)模、航班數(shù)量、用戶人數(shù)，均實(shí)現(xiàn)了“中國第一、亞洲領(lǐng)先”。如旅客選擇乘坐東航提供Wi-Fi服務(wù)的飛機(jī)，可在艙門、機(jī)身、客艙內(nèi)部發(fā)現(xiàn)Wi-Fi標(biāo)識(shí)。通過提前在東方航空App或東航官網(wǎng)上申請登錄密碼，旅客可在登機(jī)后打開手機(jī)Wi-Fi功能連接?xùn)|航空中互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，體驗(yàn)空中社交通訊、視頻通話、空中購物、旅行預(yù)訂、獲取新聞資訊等上網(wǎng)服務(wù)與全球領(lǐng)先的空中實(shí)時(shí)支付服務(wù)。

　　值得注意的是，東航公告也明確規(guī)定，在低能見度飛行階段等特殊情況下，或當(dāng)飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來自機(jī)上人員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí)，有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備，旅客應(yīng)聽從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源，并安全存放PED設(shè)備。