今日京張高鐵首條隧道全線貫通

來源:法制晚報 2017-11-23 14:12 http://www.xbkwei.com/

　　11月23日上午，法制晚報·看法新聞記者從中國鐵路北京局集團有限公司（原北京鐵路局）獲悉，位于張家口下花園區的京張高鐵第七標段董家莊隧道于11月23日上午正式貫通，這是中國鐵路北京局集團有限公司正式掛牌后，在京津冀區域內在建鐵路重點工程項目中第一個貫通的鐵路隧道工程，同時這也是黨的十九大后京張高鐵全線率先貫通的隧道工程。

　　據北京局相關負責人介紹，董家莊隧道位于河北省張家口市下花園區辛莊子鄉境內，隧道里程自京張高鐵142公里195米起，終143公里357米止，全長1162米，最大埋深約70米、最淺僅為4米，工程于2016年9月3日開工。

　　經過施工工程人員歷時14個月20天建設，期間通過采用臺階法、三臺階臨時橫撐法、三臺階七步開挖法等開挖掘進方法的科技攻堅和技術創新，不僅成功穿越解決了沿途地質條件多為強、弱風化砂巖和硬塑濕陷性Ⅴ級新黃土的挑戰和考驗，同時還實現了低瓦斯隧道的施工作業安全，為京張高鐵的全線貫通和2019年年底通車奠定了堅實的基礎和工程質量保證。

　　京張高鐵不僅是國家規劃實施的“八縱八橫” 京蘭通道東段的重要組成部分，同時也是2022年北京—張家口冬奧會的重點配套交通基礎設施。正線全長173.964公里，其中北京境內70.503公里、河北境內103.461公里，同步建設延慶支線9公里。

　　京張高鐵全線共設10個車站，其中清河、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口南8座車站為新建車站。崇禮鐵路與京張高速鐵路下花園北站接軌，向北至崇禮太子城奧運村，線路全長53公里，預留進一步向錫林浩特延伸的條件。

　　同時，京張高鐵還是世界第一條時速350公里的有砟標準高速鐵路。工程于2016年3月正式開工建設，計劃在2019年老京張鐵路建成110周年之際實現全線通車。（記者馬曉晴）

原標題：京張高鐵首條隧道今日全線貫通

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