舊城空閑地可設(shè)臨時(shí)停車設(shè)施

　　劉振剛介紹，草案構(gòu)建停車位供給體系，明確設(shè)施建設(shè)責(zé)任和依據(jù)；管理原則中明確本市停車設(shè)施組成以配套建設(shè)為主、以獨(dú)立建設(shè)為輔、以臨時(shí)設(shè)置為補(bǔ)充。

　　根據(jù)草案，明確了利用地下空間等建設(shè)共停車設(shè)施的用地、規(guī)劃等政策，為設(shè)施建設(shè)提供依據(jù)。

　　針對(duì)舊城區(qū)、居住小區(qū)內(nèi)部等停車資源緊缺的問題，草案規(guī)定可以利用空閑地設(shè)置臨時(shí)停車設(shè)施。針對(duì)小區(qū)周邊夜間停車混亂的問題，草案規(guī)定政府加強(qiáng)秩序疏導(dǎo)，必要時(shí)可以組織設(shè)置夜間臨時(shí)停車路段，引導(dǎo)車輛有序停放。

　　同時(shí)，草案提出建立全市統(tǒng)一的停車管理系統(tǒng)，定期開展停車資源普查，對(duì)向社會(huì)開放收費(fèi)的停車場(chǎng)實(shí)行備案管理；建設(shè)區(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)；鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)＋停車融合發(fā)展，推進(jìn)停車資源共享。

　　草案提出，允許停車資源開放共享，明確居住區(qū)在滿足本居住區(qū)居民停車需要的情況下，可將配建停車場(chǎng)向社會(huì)開放；允許停車資源錯(cuò)時(shí)共享，停車泊位所有者、使用者可以開展錯(cuò)時(shí)有償共享、各停車管理單位應(yīng)當(dāng)予以支持配合。

私建地樁、地鎖將受處罰

　　草案第四章明確了法律責(zé)任。根據(jù)第四十四條，擅自在城市道路上設(shè)置、占用、撤除道路停車泊位或者將道路停車泊位據(jù)為專用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令停止違法行為，恢復(fù)原狀，可處以每個(gè)泊位2000元罰款。

　　第四十七條規(guī)定，擅自在道路上設(shè)置地樁、地鎖等障礙物的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令停止違法行為，迅速恢復(fù)交通；擅自在居住小區(qū)公共區(qū)域內(nèi)設(shè)置地樁、地鎖等障礙物的，由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門依據(jù)物業(yè)管理的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰；擅自在道路、居住小區(qū)以外的其他公共場(chǎng)所設(shè)置地樁、地鎖等障礙物的，由城市管理綜合執(zhí)法部門責(zé)令停止違法行為，恢復(fù)原狀，并處以500元以上5000元以下罰款。

　　根據(jù)第四十八條，將停車設(shè)施擅自停止使用或改變停車設(shè)施用途的，由城市管理綜合執(zhí)法部門責(zé)令限期改正，恢復(fù)原狀，并處以每個(gè)泊位1萬元處罰，同時(shí)將違法行為處罰信息納入本市公共信用信息記錄。

建議企事業(yè)單位共享車位、錯(cuò)時(shí)開放

　　針對(duì)《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例(草案)》，北京市人大常委會(huì)城建環(huán)保辦公室提出了建議。

　　北京市人大常委會(huì)城市建設(shè)環(huán)境保護(hù)辦公室主任郝志蘭說，緩解停車供給與需求突出矛盾，要著眼于全市范圍內(nèi)供需總量平衡，更要區(qū)分基本停車與出行停車、中心城區(qū)與外圍區(qū)域、建成區(qū)域與新建區(qū)域的不同情況，實(shí)施差別化的引導(dǎo)政策和管控措施。

　　郝志蘭說，建議進(jìn)一步加大居住區(qū)停車資源供給。加強(qiáng)居民自治，結(jié)合老舊小區(qū)綜合改造、車位平改立、周邊道路單行單停等方式，不斷挖潛加大居住停車資源供給。

　　同時(shí)，建議進(jìn)一步統(tǒng)籌提高停車資源利用率。郝志蘭說，根據(jù)停車普查數(shù)據(jù)，北京中心城區(qū)停車位缺口85萬個(gè)，而夜間公共建筑閑置空余車位63萬個(gè)。東城區(qū)朝陽門SOHO、西城區(qū)建工三建公司等企事業(yè)單位，與周邊居民實(shí)行錯(cuò)時(shí)共享停車，取得較好效果。

　　郝志蘭說，建議在進(jìn)一步摸清底數(shù)的情況下，推動(dòng)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位共享車位、錯(cuò)時(shí)開放。此外，本市部分居住小區(qū)由于地下停車收費(fèi)高于地面停車，地面停車秩序疏于管理，導(dǎo)致出現(xiàn)了地下車位空置浪費(fèi)而地面停車混亂無序的現(xiàn)象。建議通過價(jià)格機(jī)制解決地下停車資源空置和地面停車超負(fù)荷的問題。

　　此外，還建議進(jìn)一步明確停車場(chǎng)建設(shè)程序和鼓勵(lì)政策；提高精細(xì)化管理水平；完善公共治理機(jī)制等。(完)(記者 曾鼐)