11月19日,40萬噸級新加坡籍散貨船“遠津海”輪平穩停靠在莆田湄洲東吳港區羅嶼作業區9號泊位。這是今年羅嶼港靠泊的第12艘40萬噸級船舶,也是自2021年9號泊位正式獲得40萬噸級船舶靠泊資質以來,順利靠泊的第50艘同等級巨輪。

當天上午,在羅嶼作業區碼頭前沿,“遠津海”輪在引航船引領下緩緩靠泊(如圖)。該船長約362米,船寬65米,猶如一座移動的“海上城堡”,此次計劃將裝運的約22.5萬噸鐵礦石在羅嶼全部卸載。
40萬噸級巨輪的龐大船體、極深吃水與巨大慣性,使得船舶靠泊難度遠高于一般散貨船。莆田出入境邊防檢查站提前摸排核查船舶信息和航行軌跡,第一時間為“遠津海”輪辦理邊檢手續,提前審核登輪作業人員和搭靠船舶信息,節約船舶滯港時間。
羅嶼作業區作為東南沿海最大的鐵礦石中轉樞紐和福建首個、全國第六個可???0萬噸級船舶的深水良港,如今已實現超大型礦石船接卸常態化。來自巴西、澳大利亞等國的鐵礦資源經這里中轉至長江中下游各省,以及韓國、東南亞等國家和地區,串聯起內陸腹地與全球市場的貿易紐帶,更撐起了兩岸鐵礦石中轉的“半壁江山”。
接下來,羅嶼作業區8號、11號、12號等新增泊位建成后,將形成“兩卸三裝”的泊位組合,可大幅提升我省沿海港口服務水平。(福建日報記者 卞軍凱 通訊員 陳琛 黃國民 林孟 文/圖)